螺杆式空压机技术论文(2)
螺杆式空压机技术论文篇二
螺杆式空压机的保养与检修措施
摘 要 社会发展力的产生，注定了要人类创造并且学会使用工具。高科技的产生更是注定了一些工具要与科技发展，空压机就是其中的一种。空压机是用来产生压缩空气的机器,也叫压缩空气机或者空气压缩机.它的左右非常的广泛，可以作为传统的空气动力：风动工具，凿岩机、风镐、气动扳手，气动喷砂等;也可以作为仪表控制及自动化装置，如加工中心的刀具更换等。空压机是当代社会必不可少的一种高性能工具。虽然空压机在使用的时候有诸多限制，但是还是无法影响人们对快速工作的需求，空压机是这个时代的产品。
关键词 空压机;螺杆;检测;故障
中图分类号 TH 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)012-0171-01
1 空压机的作用
螺杆式空压机螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。目前厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。螺杆式空压机的免维护、可靠度高和高效率是其发展的驱动理念。
螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及22 kW(30 hp)以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。
在降低费用的前提下，精密仪器与操作的相结合势必不可分的，几乎所有的螺杆式压缩机都装有智能系统，菜单简单易用。
2 空压机的保养
空压机分为进气空滤芯的保养、机油过滤器的更换、螺杆式空压机配件机油的保养及更换等。
空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15 u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15 u的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。如果在我公司的制衣厂里放置空压机，那么就要定期、定时有专门人员进行进气空滤芯的保养。
新购买的机器，在第一次运行500 h以后，要即使的更换机油芯，更换新的滤芯装置最好要加上螺杆机机油，滤芯密封后要用双手拧回油滤座，并且要拧紧。每1 500 h-1 800 h更换新滤芯，最好同时更换螺杆机油，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。并且严禁使用过期的机油滤芯，过期的必须及时更换，否则由于滤芯堵塞严重，会造成严重后果。
油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油细分离器的使用寿命在3 000 h左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油细分离器在到期或者前后压力差超过0.12 Mpa后必须予以更换。我公司将采用优质的润滑油，并且安排专门人员进行检查，及时更换。
螺杆机油是十分重要的，螺杆机油的好坏直接注定了空压机的使用寿命，良好的油品具有抗氧化性、分离迅速、清泡性上佳并且具有高粘度和防腐性能。所以，长时间的时候空压机要用上好的螺杆机机油。新的空压机都要有一个磨合期，一般的限时为500 h，在使用500 h后要进行更换机油，以后每运行2 000 h要更换一次。在更换螺杆机油的同事最好也可以直接更换过滤器，可以确保长时间的使用。
3 空压机的故障检测
一般螺杆式空压机的故障现象有，机组油耗大或压缩空气含油量大、机组压力低、机组启动时电流大或跳闸、机组电流大、机组排气温度高(超过100 ℃)。
一般出现机组油耗大或压缩空气含油量大的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半。回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障，回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大。机组运行时排气压力太低，油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障，分离筒体内部隔板损坏，冷却剂变质或超期使用。
机组压力低的原因是实际用气量大于机组输出气量，螺杆式空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭);传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞。负载电磁阀(1 SV)故障、最小压力阀卡死、用户管网有泄漏、压力传感器、压力表、压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低、压力传感器或压力表输入软管漏气。
如果出机组启动时电流大或跳闸的现象，那么有可能是用户空气开关问题。输入电压太低。星-三角转换间隔时间太短(应为10 s-12 s)。液压缸故障(没有复位);进气阀故障;接线松动;主电机、主机出现故障进而会导致整个螺杆式空压机故障;1TR时间继电器坏(继电器控制机组)。
如果出现机组电流大的情况，那么可能是，电压太低;接线松动;机组压力超过额定压力;油分离芯堵塞;接触器故障;主机故障;主电机故障;如果出现了机组排气温度过高的，那么也许是机组冷却剂液位太低;油冷却器脏，如何判别冷却器是否脏呢，主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差，正常的温差在20 ℃-30 ℃之间，如果是外部灰尘堵塞散热气只需用压缩空气吹干静就可以，如吹不掉\散热器内部脏则需要用专业的清洗剂来清洗，如散热器内部堵塞利害则需要用;清水泵循环清洗，清洗时间视情况定;如是水冷式的散热器堵塞，最好的办法是拆开前后端盖用铁条对铜管内部进行清洁;油过滤器芯堵塞也会引起螺杆式空压机故障;断油电磁阀未得电或线圈损坏或电磁阀膜片破裂或老化;断油电磁阀一般出现在老机型中;冷却风扇电机故障;排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;环境温度超过所规定的范围(38 ℃或46 ℃)。
4 结束语
空压机的维护保养，是空压机自身运动的客观要求，对空压机(装置)更为重要。空压机在使用过程中，由于空压机的物质运动，必然产生技术状况的不断变化和不正常现象，如松动、干摩擦、声响异常，温度变化等。这些空压机的隐患，若不及时处理，就会造成空压机过早磨损，甚至发生严重事故。因此重视使用过程中的保养与检修是机械使用的内在需求。
参考资料
[1]陈雪英.压缩机故障及修理方法表[P].华申压缩机,2010-11.
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1.空气制冷技术论文