沥青路面施工技术论文(2)
沥青路面施工技术论文
沥青路面施工技术论文篇二
浅谈沥青路面施工技术
[摘要]通过对沥青路面的概述，介绍了沥青路面的施工准备内容，并对材料质量要求进行了说明，重点研究了沥青路面的施工要点及各环节控制措施。工程实际表明，重视沥青路面的过程控制，加强质量关键点的防空，对提高质量有显著效果。
[关键词]公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制
1 沥青路面概述
沥青路面在我国高速公路被广泛的采用，沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作为路面层的结构，沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面。虽然沥青路面的成本相对混凝土稍高一些，但是其耐久性和后期的维护保养上来说，有着非常大的优势[1]。其优点为：
1.1沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小;
1.2 柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;
1.3 沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
2 沥青路面施工准备
2.1料源的确定和入场
材料是影响施工质量的一个重要因素，施工前应该认真做好材料检查工作。只有从源头上控制质量，从经济和质量上选择材料，才能更好的配置施工材料。一般对于料源的选择应选择大型的、正规的沥青厂家和石料场。对于刚入场的原材料，监督人员必须对每批货的生产厂家、质检报告、数量和装运日期等进行检查和审核。尤其是要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场。最后再根据相关的技术指标对每批货进行抽样检查，合格后才可以入场使用。
2.2施工机械设备的检查
在施工前应对各种施工机械进行一个全方面的检查，保证每台施工机械都可以稳定的运行。对施工需要使用的拌和与运输设备、矿料加工设备以及压路机等设备各方面的性能都需要进行检查。并确保施工设备的配件齐全。并在开工前设备进行调试工作，避免在施工期间出现故障，影响施工工期，降低施工效率。
2.3施工人员的培训和考核
很多企业单位容易忽略的因素之一，就是施工人员因素。在对沥青路面进行施工前，一定要对在场的每一位施工人员进行培训和考核，提高施工人员的基本素养和专业技能，只有达到工程要求后方可入场进行操作。这样不仅可以提高生产效率，同时也可以保证施工质量。
3 沥青混合料的技术要求
沥青混合料的矿料质量和矿料级配应该符合设计要求和施工规范的规定，粗集料应采用碎石、筛选砾石、矿渣、钢渣等。粗集料具有足够的刚度和耐磨性。细集料可采用天然砂、机制砂和石屑，并确保其有良好的粘结性。热拌的沥青混合料是经过专业人员的调配，将矿质混合料与粘稠沥青在机械设备中混合加工而成，加工完成后，再通过保温运输设备将其运输到施工现场，同时在保证温度的情况下进行路面的摊铺和压实，这是最常用的沥青料配用方式。沥青混合料应保证一定的抗剪强度，因为在施工过程中，可能会遭到材料的质量、技术等外界因素的影响，会影响到正常的施工和使用[2]。
4 沥青路面施工要点
4.1 沥青混合料的摊铺
在公路施工过程中，热拌沥青混合料要用沥青摊铺机进行摊铺。由于高速公路的路幅较宽，使用一台摊铺机工作时，较容易出现离析现象，因此需要两台或者两台以上的机械同时进行摊铺。并且每台摊铺的宽度应该控制在6～7.5m左右。摊铺机前后错开控制在10～20cm的范围。摊铺机在进行摊铺前，熨平板应该先进行预热，预热温度达到100℃以上。将摊铺机两侧传感器置于移动基准梁上调整到适宜位置，并将振动夯板与振动熨平板调整至最佳位置，摊铺机准备受料。
摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器均匀、不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证缓慢、均匀、连续不间断地摊铺沥青混合料，不随意变换速度或中途停顿，摊铺机的行进速度应根据拌和机产量及施工机械配套情况确定，一般摊铺速度为2-4m/min，熨平板按所需厚度固定后，不随意调整;另外，在摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时调整;对于与桥头或其他构造物接头处摊铺机无法作业的地方，采用人工铺筑混合料。
4.2沥青混合料的碾压
压实工作是沥青路面施工的最后一道工序，其目的是提高沥青混合料的强度和稳定性、抗磨性等路用性能。碾压工序需要从以下三点进行考虑：
4.2.1 碾压温度。
碾压温度的高低，直接影响到沥青混合料的压实质量，混合料的温度较高时可在一定程度上的减少碾压次数。通过碾压可以获得较高的密实度和压实效果。当温度较低时，碾压工作就变得十分困难，而且比较容易出现轮痕，最终造成路面的不平整。由此可见，碾压时的温度控制不仅可以提高碾压效率，还影响到工程的整体质量。一般的沥青混合料，最佳的碾压温度是在120～150℃，最高不要超过160℃。
4.2.2 碾压厚度。
与碾压路基和基层相反，对于沥青面层的压实，碾压层越厚越容易达到更高的层面密度。其原因是薄层的沥青混合料的温度降低的太快，较低温度明显会降低沥青混合料的压实效果。通常情况下，我们控制沥青混合料的最小厚度一般是混合料最大粒径的三倍左右。
4.3压实速度和遍数
在碾压过程中，碾压的速度和碾压的遍数是互相制约的，若碾压速度过快，则达到碾压质量所需的碾压遍数就会增加，压实生产率却不能提高，因此合理的碾压速度，对减少碾压时间，提高作业效率是非常有意义的。一般情况下碾压的速度应控制在2～4K/h，轮胎碾压机可适当提高，但是应不超过5Km/h，速度过低，会使摊铺和压夹工序间断，影响到压实质量。速度过快时，会产生推移、横向裂纹等路面缺陷。在我国碾压速度的选择原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压遍数。把工作效率放在第一位。
5 沥青路面的质量检测与评定
5.1 沥青路面的质量检测主要是针对原材料、沥青混合料温度、沥青面层进行检测。其目的是为了预防不合格的材料进入施工现场，同时还能提高混合料的搅拌、碾压、压实的效率。全面的提高沥青路面施工的质量。通过对沥青路面施工进行严格系统的质量检测，可以及时的发现问题并解决问题[3]。
5.2 沥青路面的质量评定标准是检查施工质量的关键依据，只有制定出科学合理的施工评价标准，才能够建设出高质量的公路。不断完善和优化沥青路面质量评定标准也是未来沥青路面施工的一个重要的研究课题。
5.3 想要做好沥青路面的质量检测和评定，就要求施工人员以及工程监管人员，对施工现场做好严格的监管。对施工工序的操作一定要严格按照相应的技术指标进行操作。对施工过程中的每一道工序都应详细记录，为后期的工程评定提供依据。
6 结语
我国沥青路面技术水平，虽然目前已经跻身世界前列，但是仍然存在一些不足之处。很多技术水平都只是理论存在，而在现实操作中缺乏严格的管理。因此对沥青路面施工的技术质量控制一直也是我国工程界关注的重点问题。只有加强质控意识，从基层做起，才能够全面提高施工质量。
[参考文献]
[1] 季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，2011，(01)
[2] JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范[S].北京：人民交通出版社，2004
[3] JTG F80-2004 公路工程质量检验评定标准 [S].北京：人民交通出版社，2004
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