公路桥梁技术论文

公路桥梁技术论文

　　随着我国交通事业的蓬勃发展，越来越多的桥梁运用在公路建设中，正所谓路桥不分家。下面小编给大家分享一些公路桥梁技术论文，大家快来跟小编一起欣赏吧。

　　公路桥梁技术论文篇一

　　刍议公路桥梁技术

　　【摘要】随着我国交通事业的蓬勃发展，越来越多的桥梁运用在公路建设中，正所谓路桥不分家。本文根据作者的工作经历，对公路桥梁施工技术做出了以下分析，对工作实践有一定的指导意义。

　　【关键词】公路 ;桥梁 ;施工技术

　　桥梁是公路的重要组成部分，随着交通运输量的大幅提高，行车密度及车辆的载重也越来越大，公路桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。公路桥梁的质量将直接影响着行车安全和公路的畅通，而公路桥梁工程的质量，关键在于施工技术的提高。

　　一、公路桥梁施工特点

　　公路桥梁施工与一般施工不同，有以下两个特点：一是桥梁结构施工难度大，专业技术水平高。桥梁的结构设计一般都比较复杂，所需要的专业设备也很多，尤其是对施工人员的技术水平要求更高，所以在具体的施工过程中，要充分的与建设、监理单位沟通合作，施工方案得到最大的优化，保证工程按期按质完成;二是外观质量要求高，城市环保任务重。砼的外观关系着整个桥梁的质量，要达到精品工程的要求，就要解决钻孔桩的排渣问题、建材运输过程中环境污染问题以及施工过程中的噪音都应该取得切实核心的措施，以避免污染环境。

　　二、施工技术

　　1、公路桥梁基础施工

　　填筑路基之前，还要做好路基两侧的临时排水沟，以方便雨天顺利排水，不因积水浸泡到路基，同时也是为下部的防护工程创造条件。一般而言，桥梁基础通常可分为浅基础和深基础两大类。浅基础往往采用敞坑开挖的方式施工，因而也称为明挖基础。

　　2、公路桥梁墩台身施工

　　⑴技术方面的准备。 (1)经过检定的全站仪和水准仪各一套。 (2)组织前提的技术人员对合同条款以及技术规范进行学习，对其内容和要求详细了解。

　　⑵施工的测量。如果桥墩位于水中，无法测出桥墩的纵横轴线时，可用光电测距仪或交会法恢复墩中心的位置。在用光电测距仪时，墩的横轴线方向是利用桥轴线的控制桩来确定。在桥轴线一端的控制桩上安置仪器，照准另一端的控制桩，则视线方向即为桥轴线方向，也是墩的横轴线方向(指直线桥而言) 。

　　3、墩台身的施工。

　　(1)桥墩施工工艺。在墩身范围内，首先进行凿毛处理随后支立墩模，墩身的模板要采用整体式的，即一次拼装完成一次灌注成型的，在立模的时候，要用经纬仪对模板从横、纵两个方向控制，边施工边调整，缆风绳辅助加固，为便于施工人员进行立模和扎筋，施工时还要采用脚手架进行围护，缆风绳就设在脚手架四周，施工人员可以沿附其上下作业，加固好之后，再次与前后墩位复核立模墩底、墩顶的位置，保证没有偏斜、位置准确无误。

　　(2)桥台施工工艺

　　桥台的整体施工工序为：施工条件→桥台模板加工以及脚手架备料→桥台施工放样→脚手架搭设以及砼原料的准备→立设模板→钢筋绑扎→砼灌注→砼拆模、养生→立设顶帽及侧墙模板→浇筑、养生。具体操作如下 ：柱式台施工前要先进行台背回填，直至填到台帽底面时安设钻机，进行钻孔并灌注水下混凝土。台帽在整平压实的地基上要铺碎石渣，底模是水泥砂浆抹平后的，钢筋是在钢筋进行弯制成型的，在现场进行绑扎，立大块的侧模进行加固。

　　⑶盖梁施工工艺

　　如果墩柱的高度较低，且地面的地质情况较好，就可以在整平压实的地基上铺碎石碴带、枕木，最后搭设碗扣支架作盖梁支撑，通过上下顶托调整好高度，铺设方木帽梁、立盖梁底模、绑扎钢筋且立侧模并且加固。如果墩柱的高度比较高但地面的地质不好时，就不容易搭设支架，盖梁支撑最好采用特制的钢抱箍，来支撑在墩身上，以增加安全系数。

　　三、施工管理

　　1、施工技术管理。公路桥梁施工过程中的技术管理可谓是路桥施工的现场技术管理，它是整个施工技术管理中最重要的部分，施工单位必须加强施工过程的技术管理， 努力实现路桥工程施工的质量、 工期、单位的施工成本、施工安全等施工单位的预定目标，在施工过程中的技术管理主要有：搞好路桥工程所需图纸的审核，严格按照设计图纸、方案实施工程施工;科学编制并优化施工方案或施工措施，并做好施工新工艺、新方法的引用和吸收工作，进一步提升施工企业的市场竞争力;做好工程施工的技术交底工作;及时检查施工进度和施工组织设计的执行情况，确保路桥工程保质保量按期完成;认真做好路桥施工中技术管理等施工记录和隐蔽性工程检查记录;做好施工单位的施工资料的收集、 积累和整理工作， 确保与施工进度同步，为路桥工程的顺利竣工验收提供保障。

　　2、施工安全管理。

　　⑴施工警示标志要明显。施工单位要结合周围的环境采用合适的照明设备，设置醒目的色彩标志牌，如用红色警告牌，绿色安全网，红白相间的栏杆等，都能有效地警醒路人与施工人员，预防事故的发生。

　　⑵严谨在低温和高温环境下作业。调查显示：当工作环境接近 37.5 摄氏度时，正常人就会产生因体内的热量不能正常的通过皮肤散发，导致头昏脑涨、手脑配合失调、应变能力减缓等等不适感，如果在高温环境下工作会导致施工人员因身体失水过多而虚软无力，容易导致事故发生。反之，在低温环境进行施工作业，人体热量流失多，手脚冰冷不灵活，也容易导致事故发生。

　　⑶施工现场环境符合有关规定。施工现场机械要设有防护装置，进场材料堆放不能杂乱无章，粉尘、噪声都要达到国家有关规定的标准。如果施工人员工作环境粉尘飞扬，噪声刺耳会使施工人员生理、心理带来影响，这样就必然引起安全事故事故。

　　⑷随时进行安全教育。施工企业要经常对施工操作人员进行安全教育，强化安全意识，各工序应严格按施工工艺安全施工。

　　3、施工的质量管理

　　⑴材料质量。材料质量要过关。坚持做到不合格的原材料不使用，不合格的预制构件不安装，严格执行国家有关质量标准。对材料或半成品构件，订货前要货比三家，要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告，进行采样试验，验证其质量可靠性。

　　⑵施工关键技术精细化管理。公路桥梁施工中，隧道掘进、梁片预制安装、伸缩缝施工、台背回填、桥梁盖梁施工等都属于施工关键技术，要加强关键技术施工质量监控，消除工程质量隐患，确保工程真正达到“内实外美”的要求，提升公路项目整体建设质量和品质。只有实行工程项目管理精细化，才能实现经济效益最大化。做好以下几点：重在执行――�D人员管理精细化。在施工管理过程中，要注重思想教育，强化员工特别是部门负责人的执行意识，同时量体裁衣，合理配置人力资源，要求每位员工从细节做起，各部门不断细化工作标准，明确工作要求。保护企业的生命绿洲――质量安全管理精细化。要严把质量关，在搞好质量宣传的同时，加强对施工生产各环节的控制，使施工规范化、标准化，质量管理措施规范化、具体化、明确化，责任化。全力促进生产――进度管理精细化。要大力加强员工技能培训，加大人员和机械的投入力度，鼓励和奖励创新，通过劳动竞赛、岗位练兵、技术比武等活动，有力推动施工生产的发展。要细化工期，倒排工期，落实保障措施;加大员工技能培训力度，提高施工生产力;成立 QC 小组，攻克技术难关。争取最大经济效益――成本管理精细化。项目部是企业的利润中心，所以项目管理必须采取各项措施，降低成本。

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