公路养护管理论文(2)
公路养护管理论文
公路养护管理论文篇二
高速公路养护管理
摘要：由于养护管理工作的特殊性，相对于高速公路建设已取得的巨大成就及远景目标而言，我国当前高速公路养护管理工作却严重滞后，因此，如何正视困难，剖析原因，并积极寻求解决措施，加强养护管理建设，对高速公路的长足发展有着重要意义，也必定推进社会主义市场经济下的交通发展。 本文对高速公路养护管理进行了分析。
关键词： 高速公路养护管理
中图分类号：U412文献标识码： A
一、高速公路养护的概念与基本要求
1、概念
高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式。同时保证路面平整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求。为保持高速公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向高速公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
2、基本要求
高速公路建成投入运营后，随着时间的推移，累计交通量的增大，使用性能会逐渐衰减，并出现病害。为了保证高速公路快速、畅通、安全、舒适、景观、环保、经济的使用功能.保持高速公路的原设计状态，采取合理的养护技术和措施.进行经常性、及时性、长期性、预防性、高质量的养护维修。其目的是能够保证高速公路上的各种工程及设施处于良好状态。
二、高速公路养护管理工作的重要性
1、公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分，是保证高速公路优良服务水平的主要手段之一。
2、及时发现高速公路不同程度的损坏并有效修复这些损坏，有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒适、经济、优美的行车环境，有利于树立高速公路的对外形象，最终提高高速公路的经济效益和社会效益。
3、了解并正确评价养护对象状况及服务水平及时安排日常养护、专项养护及大修保证高速公路良好行车环境。通过养护调查可以建立相应的技术状况数据库，为高速公路的运营管理提供完整、科学的技术数据，并将数据分析处理后为决策服务。应当指出的是，在高速公路通车初期，许多技术数据及养护资料往往易被管理者忽视，而这些资料对于今后高速公路养护管理具有无法替代的重要作用。
4、发现并及时弥补由于设计或其他原因造成的道路及其设施的先天不足和使用缺陷。一般来说，在高速公路投入使用后，由于建设期的种种原因，在实际使用中往往会出现诸如道路排水、边坡防护、通道设置、标牌处置、建筑物使用功能等方面的问题，这些问题只能通过后期的养护维修加以弥补，并逐步形成高速公路较完善的使用及服务功能。
5、提前预防道路及设施病害的发生，及时治理随时出现的损坏，尽可能延长道路及设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。由于高速公路具有高车速、重交通、大流量的特点，因而通过早期养护可以防止微小病害的进一步扩大，使高速公路经常保持原有技术状态和标准。减少或杜绝由于道路及设施维护不当给用户及使用者带来的意外损害，避免为此引发的不必要的法律纠纷。
三、高速公路养护工作的特点
1、养护实施的强制性
由于我国高速公路既是国家基础设施，又具有收费的特性，因此，保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水平，就成了养护管理的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，高速公路养护应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。
2、养护对象的广泛性、全面性
高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林、棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合养护体系。
3、综合养护成本高、人员素质要求高
由于高速公路建设标准高、养护范围广、材料选用较精、机械规模及使用比例较大、施工程序复杂，且保护措施较全、现代化设施较多等原因，使高速公路养护管理的成本要比一般公路高出许多。高速公路的养护投入换来的是道路及设施的长久完好，是服务水平的不断提高，是通行费收益和社会效益的双重回报。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。
4、养护技术的专业性和复杂性
高速公路养护除需要具备机械化、专业化技术外，还需要随着养护管理的发展不断探索新技术、新工艺和新材料。
5、养护作业方式的机动性与时效性
与一般公路养护相比，高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
四、目前我国高速公路养护管理尚存的主要问题
1、我国高速公路“重建轻养”严重，养护机制落后
对养护管理强制性要求缺乏有效的法律约束，没有引起足够的认识;养护资金投放不足，对养护重视不够。
2、我国高速公路养护管理体制不健全
目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理大同小异，仍采用事业型的管理体制的较多，不能反映高速公路社会化大生产的商品属性要求;养护经费来源传统单一，不能适应高速公路管理企业正常运营需求，严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。
3、我国高速公路养护管理人员整体素质偏低
目前我国仍在大搞高速公路的建设，大量的相关技术人才和管理人员基本都投入到高速公路的建设中去了，从事养护管理人员中严重缺乏高素质的专业技术人才和管理人员;这一现象相当严重，这也是“重建轻养”思想的一种表现，当然提高养护人才的待遇有助于吸引更多优秀人才加入到高速公路养护工作中来。
4、我国高速公路养护科技含量低，养护配套机械不足
虽然个别地方，一些高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象也相当严重;对国外已有的新材料、新工艺、新技术仅仅在试验阶段，还没有大规模推广使用;大多养护作业仍采用手工作坊式传统的生产组织，
5、我国高速公路缺少养护定额与规范
针对高速公路养护管理特点的养护定额与技术规范尚未出台，养护工程费支出没有严格的考量标准，随意性较大;养护质量的考核仍沿用一般的普通公路养护指标，根本无法满足高速公路全方位的养护要求。
五、高速公路工程日常养护应遵循的基本原则
1、坚定不移的坚持预防性养护原则
高速公路桥梁与道路的预防性养护异常重要。尤其是在桥梁与道路问题高发期：春融、雨季之前，如果没有及时进行预防性养护，到了问题高发期其实很难实现有效维修，并且还要投入更大的物力、人力、财力，同时也难以取得好的维修结果。所以，一定要加强日常巡查与检测，在桥梁、道路出问题的初发时期就展开维修养护，避免问题的进一步扩大化，从而确保及时养护的目标和实现财力、人力、物力节约。
2、确保及时工程养护
由于高速公路具有大容量、高速度的特征，日常养护项目、路面与防撞护栏维修、绿化等项目需要及时高效。同时，各种突发事件，工程养护部门需要建立一套全天候的及时反应机制，制订恰当的应急措施，随叫随到、及时时抢修，保证高速公路高速畅通。实现真正意义的高速公路，以免出现高速公路不高速，路况太差多事故情况。
3、按时开展路面、桥梁检测
定期按时开展道路桥梁全方位检测：一是了解高速公路路面路况使用性能状况，对路面进行实时动态跟踪管理;二是系统收集所管辖段内桥梁技术数据，上报高速公路桥梁数据库，为桥梁的养护维修管理提供真实全面数据。检查确定桥梁各部实际承载力及损坏程度，对桥梁的实际受损状况作出安全性评估，保障高速公路畅通安全。对路面三大指标：平整度、弯沉、车辙与结构深度(摩擦系数)进行全面全线检测，通过全面的这些基础工作对高速公路养护管理提供相当重要的决策依据。
4、确保无责任性事故，加强安全养护教育
由于多是在通行状态下实施养护作业，因此具有危险性，所以必须重视安全教育，加强安全教育，实行安全养护。养护人员做到不穿安全服装不上路;路面施工摆放交通安全标牌与设施;施工作业车辆要有安全警示标志等，确保养护施工作业的安全进行。
结束语：发展高速公路事业，一定要遵守建、管、养并重的原则，不能因为高速公路的等级高、质量好而放松日常的养护管理工作。实践证明，只有进行科学、严格的养护管理工作，才可以更好的提高高速公路的运行质量与经济效益。按照我国现今建立社会主义市场经济的要求，为了保证高速公路使用的公益性，和社会化大生产的商品属性，我们一定要从公路可持续发展的战略高度，研究出现代化的公路养护管理对策，对现行的公路养护体制与运行机制进行深化改革，创造出一条推动我国公路事业不断向前进步的新路。
参考文献：
[1]《高速公路养护管理手册》编委会.高速公路养护管理手册[M].人民交通出版社，2002.
[2]陈传德.高速公路养护管理[M].人民交通出版社，2005.
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