工程造价管理论文精选
工程造价管理论文精选
实行工程造价管理的信息化,是进行工程造价管理的有效手段。下面是学习啦小编为大家整理的工程造价管理论文，供大家参考。
工程造价管理论文范文一：油田油区道路工程造价管理
0引言
长庆油田位于我国第二大沉积盆地鄂尔多斯盆地内，主力油区位于陕甘宁三省境内，主要产油区属黄土高原水土流失区，受流水、重力、风力等作用，逐步形成了沟壑纵横，梁峁密布，高差大为特点，形成高原、沟壑、梁峁、河谷、平川、山峦、斜坡兼有，地形支离破碎的复杂地貌。油区内不同区域的自然条件与道路交通情况存在着明显的差异，油区公路发生自然灾害的频率以及造成的危害程度也较高。而正是由于这些差异，导致道路工程造价差异很大，投资控制难度大。
1长庆油区道路设计等级与标准
长庆油区道路工程设计依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)《长庆油田专用道路设计规范》等设计标准，形成了一套成熟的油区道路设计标准、施工方法和质量控制措施。根据油田管网及集输发展需要、场站建设的等级标准等实际情况，规划设计油区道路的标准和等级，油区道路设计分为主干线、干线、支线三个等级标准。主干沥青道路:设计时速20km/h，路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，路基横断面布置为1m硬路肩+4.5m行车道+1m硬路肩。面层采用5cm沥青碎石、20cm石灰土碎石(重量比6∶14∶80)，16cm天然砂砾石底基层，20cm石灰土碎石路肩，机砖道牙路边石。弯沉值、碎石压碎值、吸水率、沥青黏附性等均要达到设计及规范要求。部分在原钻前路、乡村路基础上施工，部分需新征地。砂石道路大多在钻前路、乡村土路基础上设计实施施工，设计时速20km/h，按干线、支线两个标准设计。干线砂石道路:路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，路基横断面布置为1m土路肩+4.5m行车道+1m土路肩。支线砂石道路:路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，路基横断面布置为0.5m土路肩+3.5m行车道+0.5m土路肩。面层采用16cm泥结碎石、16cm培土路肩。油区道路路基土石方常见为松土、普通土、软石和次坚石，因地形限制多考虑就近运土(买土)或弃土。排水设施一般考虑设置钢筋砼圆管涵和梯形砼边沟。另外还需要结合工程实际设置草袋护坡、石砌护坡、边坡种草、柴草防护、急流槽等边坡防护措施，以及道路安全指示牌、弯道防护支墩、防撞连续墙等安全防护设施。
2影响油区道路工程造价的主要因素
2.1道路征地、赔偿等程序环节多，名目多，可变因素大
道路征地、赔偿手续、路由选择等受当地国土、林业、交通部门制约，对道路边坡排水、水土保持措施、环境保护方案等要求较高。受当地居民干扰因素大，易导致道路改线、无法及时审批、甚至无法审批等。桥梁工程还需要经过环境保护部门、河道管理部门审批。可变因素较大，不可预见费用较多。
2.2道路工程易受油区其他工程影响和干扰，增加额外工程量
油区道路线多面广、受地形限制原因，油区道路周边往往有油水管线、电力线路、通信光缆等穿越或者伴行敷设。这些在设计阶段很难考虑周全，往往在道路施工过程中会受到其他已建或在建工程的影响和干扰，而油水管线、电力通信线路改线等必然会造成额外增加工作量，增加工程费用和其他相关费用。
2.3受地理及自然因素影响，路基土石方工程难以准确计量
油区站场大多远离居民居住区和基本农田、耕地，位于高山丘陵之上，部分道路施工需要进行山体削坡，余土外运;沟壑地区需要大量填方，远土利用。路堑施工中遭遇基岩、边坡削方难度系数大，施工困难等。动辄几万方、十几万方的土方量，前期勘测及后期施工难以准确计量和有效控制。
2.4自然灾害导致道路毁损，工程量难以预计和有效预防
长庆油区属于半干旱温带大陆性季风气候，春季干旱少雨，夏季旱涝相间，湿陷性黄土地质，易诱发自然灾害，易导致山体滑坡，毁损路基、路堤边坡冲毁、过水路基塌陷等，自然灾害导致道路毁损，工程量难以预计和有效预防。进而导致道路抢修工程、草袋护坡、石砌护坡、急流槽等边坡防护措施工程量增加。
2.5行车干扰频繁，施工组织措施难以保障
由于油区道路的单一性和较多条件限制，在油区道路施工过程中，往往还有生产运输车辆、重型机械、钻采机具搬家等各类型车辆往返各个油田井站，行车干扰频繁。施工便道、施工便桥修筑有限，部分路段需要挖除旧路面，导致道路拥堵、瘫痪等状况，甚至导致窝工、停工等费用索赔。
3油区道路工程造价控制的对策建议
正是基于以上主要因素，加上油区生产管理现状、地方居民及行政因素制约、外协等各种因素，工程勘察设计阶段难以准确计算工程量，前期施工报批阶段易受地方因素干扰，施工过程中易受油区生产、已有道路现状以及地理因素制约，油区道路造价控制存在很大困难。针对以上主要影响因素，提出如下几点对策建议。
3.1统一赔偿标准，确保赔偿到位
道路征地赔偿，针对拆迁窑洞果窖，穿越果园、农田、林地等赔偿，同类地区统一赔偿标准，做到公平、合规，确保赔偿款及时有效到达补偿者手中，减少外协阻力，尽量一次性赔付到位，避免二次赔付。
3.2对已明确的工作量实行总价招投标
在工程招投标阶段，对于已经确认无误的工作量，采用总价招投标，针对图纸列明的工程量，采用总价合同，将工作量包死。在施工阶段，严格建设单位、监理公司责任，监督施工单位按图施工，履行合同。如有减少的工程量，则在原合同价款基础上按照原合同价格水平相应扣减。
3.3合同协议条款部分采用中标价+预留费用模式
在招投标阶段，对道路实地踏勘，考虑部分水工保护、土方边坡防护、拆迁改线等潜在可能发生的工作量，并在合同约定中采用中标价+预留费用合同，在约定中标标的金额的同时，预留部分单价费用，结算时依据实际发生工作量据实结算。
3.4难以计量的土石方工程量在报总价的同时报单价
针对设计图纸中已明确的土石方工程量，投标报总价的同时，要求投标单位报土方、石方的挖方、填方、削方、外购土方单价。投标单位中标后，难以准确计量的土石方工程量，依据其上报单价核算。
3.5工程取费及措施项目等依据工程实际计取
依据道路所在地及施工组织情况决定是否计取冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、高原施工、风沙影响施工、行车干扰施工、安全及文明施工措施费、工地转移费等费用，合理考虑施工综合里程。施工便道、施工便桥的核定要以实际施工组织设计方案为计算依据。
3.6依据道路各项技术经济指标控制道路单公里造价
依据现有定额水平和价格水平，测算形成道路工程各项技术经济指标，控制道路单公里造价，以方便控制各单项投资。
工程造价管理论文范文二：建筑工程造价管理重要性分析
【摘要】工程造价是建筑工程管理的重中之重，有利于降低工程成本，减少投资风险，从而获得更多的经济效益。因此，本文就建筑工程中造价管理的问题进行分析，旨在与各位同仁进行探讨。
【关键词】造价管理;建筑工程;造价管理;对策
建筑工程造价管理是贯穿整个工程的，造价管理的科学与合理将给项目工程的经济效益带来影响。本文对建筑工程造价管理存在的问题及对策进行分析与探究具有较为深远的意义。
1造价管理的重要性
一是保障工程顺利进行。建筑工程投入量大，工期长，参与建设的人员多，如果造价管理不到位，就会出现预算超标或超范围开支的问题。通过造价管理，能够有效地保障建筑工程顺利实施，使建筑工程资源损耗降到最低程度，故此，我们应该将造价管理作为核心工作来抓。二是减少成本投入风险。建筑工程量比较大，容易产生设计变更，材料价格容易发生变化，容易存在诸多安全隐患，从而影响工程效益。通过工程造价管理，可以将成本降到最低程度，从而取得更多的经济效益。三是有利于保障企业发展。在建筑工程造价管理中，可以加强对投资的预算控制，通过统筹资源，对投资进行有效制约，影响着企业发展的方向与目标。在建筑工程中，通过科学规划与预测，能够对建筑施工过程进行有效控制与监督，从而降低工程成本，对企业发展也就取到了限制作用。通过工程造价管理，可以动态化监控施工过程，促使企业又好又快地发展[1]。
2现状分析
一是程经济性分析不到位。在建筑工程造价管理中，由于对工程方案的经济性分析不够到位，很容易导致造价虚高的问题。在建筑设计阶段，容易出现设计变更的问题，正因为前期设计缺乏科学性，特别是存在诸多隐患，从而在施工过程中不得不出现设计变更问题。二是管理素质不够高。在建筑工程管理中，工程造价工程师队伍人数不够多，专业素质不够高，特别是对建筑工程过程缺乏有效地监督和管理。有的甚至缺乏应有的职业道德，出现中饱私囊的问题，从而导致造价指标不够正确。正因为建筑工程造价管理模式缺乏科学合理性，特别造价管理主要是以定额核准为参照标准，材料价格标准时早期的，与市场实际不相符合，从而影响了造价信息的准确性。特别是主观因素占据了主要位置，就会对工程造价结果产生严重影响[2]。
3对策与建议
3.1科学勘察现场，认真编制文件
在准备阶段，应对施工现场进行全面仔细地勘察，综合了解施工地的气候、地质、水文、温度等信息，并认真考核了解当地用工费用及建筑材料的价格，从而为造价管理奠定坚实的基础。在进行报价之前，应认真审查招标图纸，将图纸中所有项目详细核对，将工程量进行计算。如果施工中出现较大变更，一定要切实做好报价，以保障工程获得最大的经济利益。通过将现场与施工图纸进行比较，科学布置施工平面，要切实做好建筑材料与设备的放置，从而为完善建筑工程招投标文件提供可靠的依据。
3.2加强图纸审核明确控制目标
施工方案对建筑工程施工进度、施工材料、施工设备进行综合配置，是影响工程经济效益的重要体现。要完成建筑工程施工方案之后，要切实加强设计、施工、监理等单位的联动，对施工图纸进行联合会审，查找存在的问题，列出有效地解决方案。按照施工方案，对生产要素进行科学合理配制，科学制定总体和阶段性的成本计划。在成本管理的过程中，要对每个阶段都了然于胸，采取有效地应对措施。
3.3严管施工材料，狠抓设备管理
在建筑工程中，建筑材料成本在整个成本费用总额占有80%以上的比例，特别是在材料采购、储存过程中，要切实从严控制施工成本。作为采购人员，必须全面了解地本地市场，做好供应商的科学合理选择，确保运输距离尽可能地缩短，以降低材料运输成本。要坚持货比三家，将口碑好、质量高、价格低的材料供应商作为首选，并加强对材料质量、型号的监督，以防出现以次充好的问题。在储存材料过程中，要切实做好防水防潮防水防晒措施，严防因为材料存放保管不到位而出现质量隐患问题。施工机械设备直接影响着建筑工程成本，如果施工设备管理不到位，不仅会影响建筑工程质量和进度，还会损害施工材料的质量，从而使操作人员的生命安全受到威胁。在进行施工过程中，应切实注重施工设备的日常养护与维修。采取定期维护与不定期维护相结合的方式，以建设施工设备的故障率，助推建筑工程施工的顺利又好又快地进行。在设备闲置期间，可以将设备租赁出去，以赚取一定的资金。
3.4着力队伍建设，培养工程造价人员
在建筑工程造价管理中，造价人员素质高低，对工程效益有着直接地影响，故此，必须将工程造价人员队伍建设放在重要位置来抓。首先是选好高素质的造价人员。要坚持持证上岗，确保所选择的工程造价人员具备相应的专业技术资格，将专业素质高、责任心强、综合素质过硬、管理经验丰富的人才选拔到工程造价管理队伍中来。要加强对造价人员的培训，不断提高管理人员的素质，丰富工程管理经验，从而才能确保建筑工程又好又快地进行，最终达到工程效益目标。
3.5实现全程控制，采取动态化管理
一是加强工程造价预算。在设计过程中，对建筑工程进行全过程地工程造价预算，从全面、长远的角度加强建筑工程造价的预算，科学确定好成本预算控制总额，确保有限的资金资源得到有限地整合与利用。切实做好科学估算，全面准确地把握成本投资的估算，确保可行性研究的可行性、准确性，严格把握可行性研究报告准确度。对于工程项日施工中的投资估算、施工预算。通过加强对市场机制和行业运行体系的改革，可以形成科学、系统、统一、有序的造价控制体系，合理分配投资，有效控制造价，实现收益的理想化，确保造价管理机制体系与国际相接轨。二是采取动态化造价控制。在进行造价控制过程中，不仅要注重工程造价的预决算，还要对整个过程进行动态监督，从严控制工程施工质量、进度等。坚持抓早抓小的原则，对于建筑工程造价控制出现的设计变更、价格变动的问题、原因、周期等进行全面分析，借助科学指导方法，从而为建筑工程造价控制提供有效地保障[3]。
4结语
总之，工程造价是影响工程效益的关键所在，做好工程造价管理对于确保建筑工程质量、进度、安全的重要举措。为此，我们应该高度重视建筑工程造价管理问题，改进管理方法，科学勘察现场，认真编制文件，严管施工材料，狠抓设备管理，着力队伍建设，培养工程造价人员，实现全程控制，采取动态化管理。
参考文献
[1]晁月霞.建筑工程造价管理存在的问题及对策分析[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，2014，01：33-34
[2]雷磊.工程造价管理在建筑工程中的重要性及对策[J].中外企业家，2016，03：98
[3]黄佐萍.试析建筑工程造价管理的问题和对策[J].中国城市经济，2011，14：60-61
工程造价管理论文精选相关文章：
3.工程造价论文参考