2017福州黄山科目二考场
福州黄山的小伙伴,有准备去考科目二的吗,小编整理了科目二的考场心得,包你到现场考试的时候得心应手。下面就是学习啦小编给大家准备的2017福州黄山科目二考场心得,希望对大家有帮助。
2017福州黄山科目二考场心得
一、学习阶段:
1.按照教练的要求认真记好每个点位,严格按照此点位操作,这是每个驾校或教练的多年经验,肯定没有问题的。(各个驾校或不同教练可能有不同的点位方法)
2.上车养成好习惯:调整好座椅的高度和前后宽度;调好后视镜;系好安全带。(做到习惯成自然)
3.要保证有10-15个小时的练习,目的是掌控刹车和油门,做到慢而不中停,坡道不溜车。(这个完全要靠练习培养脚感,熟练后对陌生的考试车才能够控制)
4.让教练确定你的考试时间,一般来说教练能够判断出你的水平是否可以参考。(心急吃不了热豆腐)
有的学员比较有兴趣,可以对每个操作或点位的作用进行了解,可以自行纠正一些偏差。
比如:1.坡起时看左镜子的下缘,一看到中间白线,就立即重踩刹车。但是如果每次都过线,就应该提早刹车,比如看到黄线或看到黄线的中间时就要刹车。(当然这里油门是关键,要能够慢速、匀速上坡)
2.倒车入库时,新学员从镜子中判断1-2指的距离可能有难度,这时可以停车下车观察车身/后轮和库角的距离,一般为30厘米左右,因此可以直接看镜中车身/车轮和库角的距离,这样更直观些。(本人就是这样做的,到后来看镜子也会越来越准,可以互相结合)
二、考前准备:
1.如果可以,一定要去看一下考试现场,观察每个对点时需要的点位的形态,接头处是否有颜色差异,库的周边是否有其他划线,是否有砖头或划痕等记号,下雨时是否会淹没边角等等,看后拍照,回头问询教练如何应对。(考前是可以凭身份证进去看的,时间一般在下午考试结束后(3点半后),本人有事就错过了,气死人也)
2.如果没有去现场,教练一般也有最新的视频或照片图册等,在考前讲课时要认真听并及时询问。
三、考试现场:
稳住心态!稳住心态!稳住心态!(重要的事说三遍。教练同意你去考,技术上你是没有问题的,关键看情绪和心态)
1.上车时按照顺序调整好座椅、镜子,系好安全带,不要理会保安或现场人员的催促。在考试的起始线前可以试一试刹车,控制车速的脚感。(不要试油门!)(车中有语音报每个项目的开始和结束,还有一个显示器,上面有你的头像和考试项目的情况,还有一个摄像头随机抓拍,不要去动它。)
2.在每个项目的起始线前面,可以停车、可以靠边/倒车、可以做任何调整,只要不干扰后面的车辆,尤其是要在脑中过一遍项目的动作。一定要确认前车已经出了考试区域(尤其是直角和S弯),才可以进入,否则你被前车堵住,就是中停不合格。
3.坡起项目由于没有切边线或者没有停在中心线上,会扣10分或20分,没有关系,反正80分合格。(这时语音会一通啰嗦,不理它,直接起步上坡,只要没有听到叫你开回起点就继续。)
4.直角转弯一定要按照平常的训练操作,速度和打方向盘的速度要匹配。考试时往往速度控制得比平常更慢,方向往往打得快或打早了。
5.侧方停车入库后要挂空挡,拉手刹,等语音报通过后再起步,或观察车中的显示器,显示通过后再起步,如果都没有报或显示,等待10秒后起步。
6.入库项目,如果有车在里面,一定要和边线留出2米以上的距离,因为考试车辆左出库时,必须前轮压到边线,这时车头会伸出0.5-0.8米;反过来如果你在库中准备左出库时,一定要先观察左方是否有待考车太靠近边线,可以鸣笛或呼叫其后退,否则你起步出库,看到边线有车,你一停车就是中停不及格,如果左出库起步后才发现有车堵在边线的情况,对方又不后退时,可以慢慢直接开过去,撞上后等待管理人员来处理,可以为自己争取一次重新考试的机会,否则只有你倒霉。
7.所有要刹车停住的地方,由于地形地貌、排水设计等原因可能地面不平,刹车要快准狠,不能有溜车现象,否则会被仪器检测为中停,直接不合格(即使你车还在库内)。
8.每次考试都有一次补考的机会,如果第一次有的项目没有过,千万一定要按照要求直接开回起点处重新开始考第二次,不能继续去做下一个项目,否则仪器会检测到你已经开始第二次考试了,即便你后续的项目都过了,但是仪器认为你的这次补考前面项目都是零分,因此补考也不及格了。但是如果重新回到起点补考时又中途挂掉,这时可以继续做其他项目,为下次来做准备吧。(本人第一把没有过,再开回来补考时,整个腿脚感觉都僵化了,不知各位是不是有同感啊?)
科目二注意事项
第一:上车以后一定要调整座椅位置和倒车镜!相信教练都说过,不过好多人都觉得无关紧要,其实当你座椅没有调好的话,你踩离合器时候就会显得很费劲,没有那么自然,这时脚就容易抖动!直接导致车速不平稳!倒车镜没有调好的话,你踩点时就看不准!所以一定不要忽视这些细节,细节往往决定成败!
第二:平时一定要多练练车速,在不停车的前提下,车速越慢越好!这样你就有时间思考下一步该怎么做!太快了就容易慌。但是对于初学车的人,压车速是很难的,这就需要我们平时多加练习!
第三:在行使过程中不要轻易动离合器,离合器不稳定车速就不稳定,这样你也容易慌,具体做法是脚后跟不要悬空。用脚尖踩离合器,这样比较好控制!
第四:打方向盘要快,而且要记住自己打了多少!比如说倒库和侧方停车,当你踩到点以后立马就要快速打方向盘,如果慢了的话,就会导致压线!而且你要记住打了多少,这样回正时就比较轻松。如果感觉自己打方向盘不太灵活,就要多练练。
第五:都说倒库是最难得,但是挂在上坡起步的人却是最多的!原因就是上坡起步是最后一关,许多人都放松了警惕,导致在上坡起步时出现这样那样的问题。所以, 考试时我们一定要谨小慎微,不出考场不放松 心理!
附注:
雷区一:发动机熄火
因操作不当发动机熄火一次,扣10分。建议提高离合器和油门的配合,减少熄火。
雷区二:坡道起步超时
考试有时间限制。其中半坡起步是30秒,坡道起步超规定时间直接扣100分。项目完成后不要等。
雷区三: 倒车入库车身出线
倒车入库车身出线直接扣100分。在练车过程中,需调整好反光镜位置,防止压线。
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