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摩托车路考常见不良动作

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  参加摩托车驾考的小伙伴们,你们知道摩托车路考时都有哪些不良动作吗?看看自己有没有触犯吧!下面是学习啦小编为大家整理的摩托车路考常见不良动作,供大家参考!

  握转转向手把的常见不良动作

  (1)握转转向手把时,握法不正确。

  (2)在转动转向手把的过程中,手握转向手把的方法改变。

  (3)修正方向太迟或过多,拿不准转向时机;改变转向手把转动方向时,转向手把有停滞现象。

  (4)打方向过猛过急,转向不平顺,使车辆转弯形成较大的横向离心力。

  (5)对转弯半径判断不准,转向时前外轮或后内轮碰及障碍物或出线、压线。

  (6)急打转向手把时,操作姿势和技术动作变形。

  (7)摩托车未起步,而先转动转向手把。

  (8)转向时控制不住车速。

  换挡的常见不良动作

  (1)换挡低头看变速,特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。

  (2)长时间用低速挡行驶。有些驾驶人为避免车速过快,长时间用低速挡行驶。其实,长时间使用低挡会增加耗油量,而且单位时间内行驶里程少。一般情况下,起步后应及时升挡,但某些特殊情况除外。

  (3)换挡时离合器分离不到底。由于离合器分离不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮。

  (4)换挡时方向跑偏。

  (5)另当一次换不进挡位时,强硬换挡。由于用力过大,易打坏齿轮。

  (6)变换挡位时在空挡后来回试探,这样会影响换挡时机和机件不必要的磨损。

  (7)越级升挡。升挡应逐级升挡,防止摩托车动力不连续。而减挡则可越级,而且是要经常进行超级减挡。

  (8)摩托车没彻底停稳时挂倒挡,这样会打坏齿轮。

  起步的常见不良动作

  (1)没看清周围的情况就起步。起步时一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣喇叭起步。而有的驾驶人上车后低头看机件,不看清前方和道路两侧的情况就起步。

  (2)不检查仪表就起步,以及带故障起步或机油、冷却液不足就起步。

  (3)起步不稳。起步时动作太快,离合器、油门和制动配合不当,导致车辆有冲、抖动、熄火和间歇拱动等现象。

  (4)起步选择挡位不合适。摩托车选用挡位要根据摩托车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1挡或2挡起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时,必须使用1挡起步,在冰雪、泥泞的道路上也必须用1挡起步,同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒沙土。

  (5)起步后急加速行驶。有的学员为了显示自己的驾驶技术熟练,开车一起步,像离弦之箭。但是,结果是既伤车、费油,又不安全,自然也就要扣分了。

  会车的常见不良动作

  (1)遇有障碍物时,在障碍物处会车,形成“三点一线”交会这样很危险,特别是在道路不太宽而障碍却又较大的地方更是如此。如果不是障碍物而是自行车、行人的话,则更加危险。

  (2)在窄桥、窄路、隧道、急弯等复杂危险地点会车。若在这4段遇有来车,应视来车速度、车辆大小、距离和道路条件等情况,正确地控制车速,避开复杂危险地段,选择两头的宽阔地点交会。若离危险地段比对方车远,则提前减速或停车,让来车先通过危险地段,反之可提前加速通过危险地段,再与来车交会。弯道处会车,视线受阻,要严格遵守靠右侧通行的原则,保持一定的侧面间距,严禁占有道行驶。右转时转大弯,左转时转小弯,都是危险行为,会造成事故的发生。

  (3)车间距离不适当。会车时两车间的距离留得过小或对方车辆没有让出中心线,影响到双方的行驶路线和视线;会车过于靠边行车时,会刮碰路旁的电杆、树木、阶石或其他尖锐障碍物,轻则擦伤轮胎,重则驶下路基甚至翻车。

  (4)车速过快。有的学员认为,两车交会时,速度越快,两车交会的时间越短,两车就越安全,这是极其错误的。要知道,两车交会会产生虹吸力,影响行驶的稳定性。加上有道路条件的限制,如果车速过快,是极其危险的。

  (5)夜间交会车辆不按规定互闭远光灯。此时应改用近光灯,并同时降低车速(一般用中速挡)。

  超车的常见不良动作

  (1)清急躁且高速强超。遇有行人、障碍或路况不好无条件让车;对面来车,有会车的可能时;或者前车没有听到后车信号,不知后边有车超越,有些学员为了显示自己的能耐依然我行我素,急不可耐,稍有点空隙,抱着侥幸心理,强行抢超、互不相让,斗气超车。

  (2)让道不让速。当和被超车辆车速相当,强行比赛硬超,被超车让道不让速,使超车时间延长,超车速度加快,易引起车辆失控。

  (3)超车后急剧变更车道、滑行或紧急制动。这样容易妨碍被超车辆正常行驶,给后车制造意外情况。要是后车驾驶人来不及反应便会造成刮碰、追尾等事故。因此,在超车后不得急剧变更车藏滑行或紧急制动减速,一定要同被超车保持必要的安全距离后,方可驶回原车道。

  (4)超车时方向不稳。主要是驾驶人技术不熟练,心情紧张,视距太近,两眼始终观察两边,感觉两边安全距离太小,越担心擦碰,越容易发生擦碰。正确的方法是选定前车或远方的物体作参照物,观蔡前方道路远一点,就可以克服。

  (5)观察不细或判断不准确。超车时,不注意观察后方来车,突然变更车道超车,给后面准备超越或正在超越的车辆带来险情。另外,超车过程中驾驶人要防止前车为了躲避障碍,尤其是在超越一半时,突然向左急打方向、变更车道,此时,判断失误便会引发事故。

  (6)横向间距过小。在超车时,要留足够的横向间距。在超越停止的车辆时,应鸣喇叭,降低车速,加大横向间距,保持高度警惕,随时做好停车的准备。防止因横向间距过小,前方停放的车辆突然起步驶人行车道、打开车门,或有人从车上跳下、从车下钻出,车前行人,自行车突然横穿公路等紧急情况,因来不及处理发生险情。

  (7)在运行条件不允许时进行超车。道路条件不好时,如在冰雪路、泥泞路、坡道、狭路、城市繁杂路、弯道、桥梁、隧道等路段不要超车;气候条件不好,如狂风、大雪、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车;在交通秩序混乱的地方(农村的集市,中、小学放学时的校门口等)也不要超车。

  (8)从前车的右侧超车。考官提示超越前车,而前车却对连续鸣喇叭置之不理,再看看其他车辆都从该车的右侧超车过去了,这时学员采取的行动往往是从右侧超车,这是绝对不允许的。

  让车的常见不良动作

  (1)让车不主动。许多学员自己觉得自己驾驶技术熟练,开车速度快,不情愿给后车让路,有的还故意向左甩方向,迫使超越车辆制动或向左打方向,停止超车。要知道,你在不给别人方便的时候,也给了自己的不方便。一则说明你的职业道德比较差,不合适当驾驶人,你的考试自然也就无望了;第二,你的不文明行为会引发险情。

  (2)让路不让速。有的驾驶人听到超车信号后,虽然将车靠边行驶,表示让超车,可是怕考官认为自己驾驶技术不行,于是不减车速,认为这样既可以保证让后车超车,也不影响自己的脸面。这种做法是十分错误的,给后车超车出了难题,很容易发生事故。

  (3)让车不坚决。有的学员让车时犹豫,既感到让车时机不好,又做出了让车的行为,待后车准备超车时,又决定不让车,将车又驶回道路中间,给超越车辆造成威胁,这样的情况如果是在双车道上就更容易出事。

  (4)让车不适宜。、,当自己的车在道路上行驶时,听到后边有超车信号时,也不管自己车前边是否有情况,盲目地让车,这样后车虽然通过了,自己的车却出现了行车困难,有时被迫停下来,也影响了考官的评分。

  (5)让车后过早向左回方向。有此学员让车后迫不及待地向左回转方向,要知道这很有可能与刚刚超越、还未拉开距离的车辆发生刮碰,也会与后面的连续超越车辆发生碰撞。所以,被超越的车不要在让车后急于回到正常线路上,待看清超越车没有挂车时再回方向也不迟。

  上坡转弯换挡的常见不良动作

  上坡转弯换挡的常见问题是换挡区响挡,其主要原因是:

  (1)换挡中,离合器分离结合时机与加挡时机掌握不当。

  (2)车速太快。

  (3)挡位没有挂准确。

  一般道路驾驶的常见不良动作

  (1)行车途中接听电话。

  (2)行车时吸烟。有些学员为了向考官表示友好,上车后会主动递上香烟。要知道吸烟不仅影响驾驶人的注意力,而且影响操作的准确性,在夜间还会影响行车视力,于行车安全有害而无益。

  (3)闯红灯。新驾驶人闯红灯的主要问题是存在视线盲区。有的小车近距离跟在大车后行驶,临近路口由于观察不到信号灯,在大车刚过停车线出现红灯时,后面小车就有可能越过停车线。

  (4)跟车太近。与前车的距离太近的话,驾驶视野就会被前车所遮挡,无法清楚观察前方的交通情形,一旦发生紧急情况,如前方有障碍物,或者前车突然减速行驶的话,就无法作出最快、最敏捷的反应,甚至因制动距太近,不可避免地撞上前车,引起交通意外。

  夜间驾驶的常见不良动作

  (1)距离感判断不准。夜何驾驶考试学员失手的主要原因是在超车、会车时距离判断失准。

  (2)灯光操作不够灵活。许多驾校夜间驾驶A练比较少,学员对灯光使用也不够灵活,操作上比较生硬,在超车、会车时灯光操作错误。

  (3)灯光不随车速度换而变换。车速变换时不变换远近光灯。按照规定:如果车速在30km/h以内应开近光灯,车速超过30km/h以上开大灯远光。

  (4)灯光不随环境变化而变换。这种错误行为表现为在有街灯照明良好的道路上使用远光灯。在有街灯照明良好的道路上应使用近光灯或示宽灯,在通过有指挥的交通路口时,也应关掉远光灯,使用近光灯或示宽灯。

  (5)临时停车不开尾灯。在路边临时停车,一定要把小灯和尾灯打开,以引起外界的注意。

  (6)关灯过早。停车时不把所有有关的操作全部结束就关灯。

  (7)车速过快。在夜间驾驶时,道路上交通情况比较简单,人、车较少,交通情况也比白天简单多了,许多学员不知不觉地将车开得越来越快。


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