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2018驾考科目二考试经验分享

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  科目二又称小路考,是对驾驶员驾驶技能的考核,为了顺利通过考试,考生们可以多参考以往考生的经验哦!下面是学习啦小编为大家整理的2018驾考科目二考试经验分享,希望大家喜欢!

  驾考科目二考试经验分享

  1、科目二紧张也没辙,考不过再考一回而已,我上车后先喘息了两分钟,不捉急,催我也不走,心情平复了才开始;

  2、半坡:

  上车之前先站在车屁股处往前看远一点,看车身有没有直,离线有多远。

  • 安全带要系紧,小心中途自己拖出来;

  打左灯,向下打灯。

  控制住离合器。先追线,再对点。车身要拉直。方向盘调整不要幅度太大,适当靠右。

  到点看左边肩膀,先把离合一脚踩死,再踩死刹车。

  3、科目二起步:

  必须打灯,习惯性的去摸摸左灯。

  30秒内走人。时间没问题的,不要太急。

  松开离合,车身抖动后慢慢松开刹车,接着松刹车,一直翻过上面再踩死,下坡用刹车控制速度。

  4、侧方停车:

  下了坡到达之前先停一下,停车时候不要太靠后,小心后面来车。

  感应器之前先停下,看看车道里有没有车。先看一看哪几个车道有人考试,再决定进入哪一个车道,注意感应器的位置,停车离感应器有点距离就行,小心后车。

  过了感应器务必不能中途停车!!!要一路开下去。先把车慢慢修直,右线不要太贴,速度控制是关键。

  看到右后镜里的横线直角时停车,打右灯,向上打。倒车,右后镜里看不到横线直角时右打死,看左边镜,后面横杆全部能够看到时回直。控制住速度,看左边镜,左后轮即将压线时左打死,看车头摆进来后离合踩死,刹车。

  手刹、空挡。打左灯,向下打。稍微活动一下。保持左打死,车头摆出去后回直,压线1/2时右边回一圈。

  一是注意出来时不要死火,注意离合,不要中途停车。二是务必打灯,注意手刹空挡。

  5、直角转弯:

  侧方停车出来后进直角,走到感应器之前先停一下,稳定一下情绪。

  追右线,但是不要太贴线。直角很宽,车头档线后立刻左打死。

  6、曲线行驶:

  直角出来即是曲线。必须的,进感应器之前停一下,看看车道里有没有车考试。

  慢慢进去,压一半线右打一圈,后面再补半圈,注意是压线。中间回直再打左,控制住车速。

  务必注意坑坑洼洼,小心中途停车!

  7、倒车入库:

  同样的,先停一下,注意其他的考试人,选好自己的位置。注意停车位置,不能堵住其他人出来。行驶过程中把车身拉直。

  车子向前,过了雪糕桶的黄线,与肩同宽停车。倒车,注意左边镜,快碰到线时右打死,慢慢进,挡住中间黄线后再决定是不是要回,不回就一把进。

  拉直车身,左边镜一半挡线时踩死。

  换挡,左肩快到线时左打一圈半到十二点,控制住出去车头压线即可。

  换倒档,稳住十二点,务必注意路面,小心中途停车。慢慢进,注意补,进去停好。

  出来往右,车头快到线时就打,出去慢慢回起点即可。

  科目二考试注意事项

  a、 考试过程中出错不要管,一定把所有项目全部走完,一是因为每个项目都会有一定的误差范围,只要不超过不一定是失败,只是扣10分;二是当做一次练习,如果 不过马上补考心里就有数了。举个例子,我们一起的学员,坡道停车,出了两个错,一是熄火,他马上重启,结果起步后又溜坡,他马上刹停,再起步,他想这下完 了,但还是把后面的所有项目做完了,没出错,最后到终点报成绩是80分合格,原来溜坡只要小于30公分就只扣10分,而且他熄火重启再起步没有超过30秒 也只扣10分。就这样最后一次通过,没补考。

  b、考试完到终点建议将小电脑上的成绩用手机拍下来,以前有过某辆车系统有问题,结果使用同一辆车的学员全部没成绩,只有一个人用手机拍了照,其它人全部重考,有些人没过,这个人坚持不考,最后想了个办法让教练一起上车重新走了一圈,这样肯定能过了。

  其实科目二考试并不难,总结下来就一句:会者不难、难者不会。所以平时练车时一定要记清楚,搞明白,否则考试肯定出错。而且考试只要不是第一个上车,基本不会紧张,但有考试时会突然忘记下一步动作,所以还是要稳,反正除了坡道起步有30秒时间要求,其它项目都没时间要求,可以在感应区外停车,想清楚了再进入感应区。

  科目二考试技巧

  1. 倒库

  1) 安、座、反、手

  (安全带,座椅,反光镜,放手刹)

  2) 调车身位置

  前一个人考完,车身位置可能不好,可以自己调一下。一是要把车调正,二是不要离库太近或太远。先往后倒,然后往前开,调整方法,一是往左看,车身要与左边线平行,二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。

  3) 按开始按钮,挂倒档,离合踩到底,用全力挂

  (很多人没完全挂上,半路停车)

  4) 一碰就打,后期调整

  我看到左反光镜下沿与黄线刚碰上,就立即打满方向。在这个点打满方向,进库会偏早,后期需要回方向;但必须要留出裕量,以免有点误差,导致入库晚了,连补救机会都没有。从反光镜看到右库角了,车走的是圆弧,所以要能预感到库离车是不是太近,太近的话,明显将会压到库角;当库线离车身足够近,打满方向;不停看左右反光镜,微调方向;入库啦后车身与两边黄线都平行,回正方向。继续微调方向,左打一下,右打一下,使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合,停车。

  5) 向左出库

  往前开,车头完全遮住前面黄线,则向左打满,然后再回四分之一圈。这样出库的时候,会离库比较远;向左窗外看,看车身与黄线是否平行,平行后立即回正;继续往前开,如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线,再停;

  6) 左倒库

  原理一样,只不过左右倒库,看的参考点不一样。我左倒库,看的是左窗上的窗花,就是一个三角形的塑料贴纸。

  7) 右出库,记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示,恭喜你考试合格。

  2. 障碍:四个项目依次考

  1) 安、座、反、手

  (安全带,座椅,反光镜,放手刹)

  2)按开始按钮,打左灯!然后再起步

  3)侧方位

  往前开,看好左边地上的标志线,作为参考,调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩,停车;侧方位比较简单,不再赘述,而且每个教练教的不一样;停好后,摘挡,等待,听到“定位准确”的提示,打左灯!起步出库。

  4) 半坡与定位:“贴,慢,等”

  a) 进入半坡区段,先往右线贴。

  先左右调整,让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离,基本上是车身紧挨黄线。

  b)快到停车位置了,踩点离合,放慢速度!到位了,猛踩刹车;等待提示:“停车已到位”,不等提示就起步会挂掉的呦。起步,最保险的方法还是踩油门。松离合,车明显抖了,(但是每个车不一样,不能只凭感觉),然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);松刹车,只要车不溜,就放心吧,稳住离合或略微松一点,然后轻踩油门;稳住,不管车再慢也不要怕,慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。

  5) 直角弯:太简单了……

  贴外线有个技巧,雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合,打死。

  6) S曲线:“左镜右刷,过渡中间”

  向左转,左边的小前镜,紧紧沿着右线即可;向右转,车头中间或者雨刷器节点,紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早,一定要等待过渡完成。进入曲线时,要略往右,等左前小镜子在路的中央,再向左慢慢打,然后沿线走;左转变右转时,不要急着回方向,等右前小镜子在路的中央,再向右打,然后沿线走;出库也要耐心,完全出库了,再松口气。等提示“恭喜你,顺利通过考试”,然后踩油门,挂二档,享受一下正常的开车,开到起始位置,签字走人。


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