出租汽车行业发展前景怎么样
出租车行业在组织运营上具有典型的“即停即走”特点，有助于提高道路运输功效。那么你知道出租汽车行业发展前景吗，小编就给大家解答一下，希望对大家有所帮助，欢迎阅读!
【1】出租汽车行业发展前景
出租汽车行业是城市重要的服务行业，在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。由于历史体制原因，出租车行业发展模式相对封闭保守，经营模式简单粗放，长期以来形成了明显的卖方市场，服务质量欠佳、高峰期打车难等现象依然存在，已难以满足互联网时代下的市场需求，社会大众对巡游出租汽车行业的服务能力和服务质量多有不满，亟需改进。同时，行业内部各类矛盾多发，也需要通过改革加以逐步解决。
从20世纪70年代中期组建首汽算起，我国出租车行业大致走过了五个阶段：行政审批，自由发展;数量管控;有偿使用，集约发展;公司化改革，稳定发展;有期限无偿使用，多元化经营阶段。根据上述五个阶段的发展历程，我国出租车行业呈现出四个特点：
一是行业在政府的监管之下，政府对运力实行总量控制，并由政府对运价进行监管;
二是出租汽车经营以单车为作业单位，实行不定时、不定点、不定线的运输服务，经营活动具有高度分散性;
三是提供个性化服务，与其他公共交通互为补充;
四是管理资源分散，监管难度大。
近年来,随着互联网经济的兴起，专车的出现对传统的出租车管理体制形成了挑战，使消费者真正享受到了出租车的便利服务，但管理部门却对此态度暧昧。很显然，出租车行业的改革，关键在于要打破这种固有利益格局。任何市场主体在市场中的收益只能来自市场竞争，而固有利益则增加了消费者的支出，对市场竞争格局是一种负能量。
随着专车、顺风车等新业务模式进入市场后，必然加剧行业的竞争，这样客观要求出租车提升自身的服务质量，从竞争牌照转为竞争服务，而乘客的个性化需求也会越来越多，未来出租服务会向满足个性化需求方向发展。随着“智慧城市”建设的深入，而出租车智能交通系统作为其中较为重要的一环，国家将会增加对出租车行业智能系统的投入。与此同时，智能交通的配套设施也将迎来新一轮的发展黄金时期。并且，国家相关政策明确指出网约车作为出租车行业的一部分，鼓励出租车企业开展互联网业务，未来网约车将为行业发展带来新的活力。
【2】出租汽车行业现状
1. 行业自身特点带来汽车租赁业的巨大市场需求
汽车租赁业被称为“朝阳产业”，它具有无须年检维修、车型可随意更换等优点，通过以租车代替买车来控制成本逐渐受到国内企事业单位和个人的青睐。商务出行和企业财务优化的需求与我国目前正在实施的公车改革都推动了汽车租赁市场的发展。另一方面，我国目前的城市道路状况并无法承载“人人有车”的梦想，现实状况是北京、上海、广州、天津等一系列城市相继加入了“限行限购”政策，并且在未来可能会有更多的城市加入到汽车限购的行列中来。
2. 政策法规的动向鼓励汽车租赁行业规范发展
分享经济的发展带来了一系列新型商业模式的出现。与汽车租赁业密切相关的就是互联网约租车的产生，“互联网+便捷交通”为传统汽车租赁业带来了新的发展机会，依靠互联网搭建的第三方企业租赁服务平台成为不少企业和消费者的新选择。
【3】出租汽车行业应该做好哪些工作
1. 严格监管非法网约车运营，维护市场公平竞争。
网约车不是法外之地，任何资本或技术都不能凌驾于法律之上，网约车平台必须恪守依法经营的底线。我们呼吁各地政府部门依法行政，坚决打击非法营运的网约车，对于继续向不具备运营资质的车辆和司机派单的平台，不仅要按照网约车管理办法的有关规定进行处罚，还应视为严重失信纳入企业征信档案，对于多次违规的网约车平台，必要时应暂停运营和派单。
正规出租汽车企业并不惧怕竞争与挑战，而是希望在公平的市场环境中，遵守相同的游戏规则，与网约车经营者展开竞争。
2.完善出租汽车运价机制，增强企业发展动力。
出租汽车运价采用政府指导与市场调节相结合的方式，尽快建立出租汽车运价动态调整机制，健全作价规则，完善运价联动办法，充分发挥运价调节出租汽车运输市场供求关系的杠杆作用。希望在一些地方已经试点并行之有效的方法尽快得到复制和推广。
此外，希望政府部门对于出租汽车企业的转型升级给予必要的政策引导和扶持，给予企业更多自主权，妥善处理出租汽车经营权转变为无偿使用的过程中，现有出租车经营权的补偿过渡问题，让企业获得合理的经营利润，保持继续发展的动力。
3.根据市场需求，建立出租汽车总量调控机制。
上世纪九十年代，国家主管部门曾出台大城市万人拥有20辆左右出租汽车的指导意见，各地的出租汽车投放和需求总体是平衡的。随着市民收入的增加和城市化的进程，现在相当数量的城市中，出租汽车已处于供不应求的状态，建议交通部出台出租汽车总量调控的指导意见，各地根据实际情况建立鼓励先进、规模经营的调控机制，尽可能满足市场需求。
巡游出租车同时具备扬招和网约功能，载客效率明显高于网约出租车，目前各地的巡游车数量受到严格控制，不少城市已多年无增长，网约车则不受总量控制，增速大大快于巡游车，未来可能因为过剩对出行市场造成更大混乱，因此有必要对网约车的总量加以合理规划。
4. 实施出租汽车行业深化改革的专项巡视。
国务院办公厅2016年58号文《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》颁布后，各地在实施过程中，有的积极贯彻，有的进展缓慢。建议由交通运输部牵头，相关部门参加，并邀请先进企业的部分代表参与，对全国省会和计划单列市进行专项巡视，并把巡视结果公布于众。
5. 充分发挥行业协会和联盟作用。
在行业健康发展过程中，按照国际惯例，充分发挥行业协会和联盟在行业管理中的桥梁和纽带作用，完善出租汽车(包括网约车)的从业人员、车辆及调度(包括网络调度)标准，完善服务质量管理制度，确保乘客的合法权益。同时表彰先进驾驶员，弘扬正气，关爱驾驶员，让普通驾驶员享受更多的获得感和幸福感。
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