出租汽车客运行业现状分析
近十年来，汽车已经进入寻常百姓家，中国私人汽车保有量大幅提升，们汽车消费理念更多的是购买新车，对租车、二手车等接受程度普遍不高。那么你知道出租汽车客运行业现状吗?小编就给大家解答一下，希望对大家有所帮助，欢迎阅读!
【1】出租汽车客运行业现状
(一)公司化模式
公司化模式包括：实体型公司化模式、挂靠型公司化模式与承包型公司化模式。
份钱型公司化模式以北京、上海为代表。北京、上海模式即出租车公司对出租车拥有产权与直接经营权，出租车司机受雇于公司，司机没有车辆的产权与经营权，每月向公司上交数量不等的“份儿钱”。公司与司机之间没有劳动合同关系，只是一种经济合同关系。
经营权归公司所有，出租车由公司购买。但通常情况下，出租车司机在运营之前，要先缴纳数万元的抵押金给公司，个别公司甚至用抵押金去购买出租车，然后给司机使用，很多情况下抵押金都不退还给出租车个人，等于是出租车司机自己购买车辆。所以，公司化模式差不多是一种“空手套白狼”的经营模式。
据不完全统计，目前我国85%以上城市出租车业的管理模式，与北京基本相同。
(二)个体化模式
所谓个体化模式，是指出租车车辆产权与客运经营权均归个人所有，司机或车主是完全意义上的市场主体，由于个体化模式不便于政府管理，要求成立出租车公司，形成了新型的个体化模式，跟挂靠型公司化模式类同。个体化模式与公司制模式的最大区别在于经营权的归属。
个体化模式以温州、天津为代表。温州、天津模式中，出租车公司实行松散管理，出租车产权被出售给司机，司机则挂靠在某个公司名义下跑活儿，每个月交纳一定的运营证管理费。
“温州模式”全国闻名。1998年，温州全面实施出租车经营个体化政策。2007年底，该市出租车志愿服务队又成立出租车托管服务有限公司。这种托管模式是，由托管服务公司把出租车从不同车主处承包过来，出租车的原隶属关系保持不变，公司只负责聘请、培训、管理驾驶员，并负责承包车辆的日常营运、维护、维修和保洁工作。原先向车辆挂靠单位缴纳的挂靠管理费还是由车辆挂靠单位收取，由挂靠单位代收的税费，按现行政策基本保持不变。温州市个体化经营占主要部分。
【2】出租汽车客运行业有哪些特征
1、价格战将是持久战
目前租赁市场主要是70%的长租为主，短租占比不高，而未来市场规模的扩容一定是以短租的增长为前提。因此，对于中国汽车租赁行业来讲，目前最重要的任务是教育和发展客户，让客户对租车形成认知、产生消费、提高粘性。而价格是吸引客户最有效的手段。对比中国电子商务领域，价格战的持续不仅没有打垮企业，相反吸引了大量客户，行业也得到快速发展。因此，对于目前处于市场培育阶段的中国汽车租赁行业，良性的价格战是必须的，是有利于行业发展的。只有做大行业蛋糕，才能谈企业的快速发展，在行业没有发展起来的时候，任何企业都不能独善其身。
2、规模化经营将是诸多企业的重要战略举措，行业集中度将不断提高
汽车租赁属于服务型行业，为客户提供便捷、优质的服务是生存和竞争的基础。而单店租车服务半径有限，只有建设一定规模的服务网络、形成一定数量的出租车辆、建立全过程、标准化的客户服务体系，才能赢得客户、树立品牌，建立优势。通过金融杠杆扩大规模，提高服务能力，是市场竞争的需要。
汽车租赁属于资本密集型行业，规模与效率是关键。高负债率并不可怕，关键的是资产利用效率，即汽车出租率。如何实现规模和效率的平衡，是考验汽车租赁企业的关键，需要硬实力和软实力的结合。
中国汽车租赁业市场集中度不高，2011年底，中国前五大租车公司的市场份额加起来也只有9%;而在美国，前五大租车公司所占的市场份额超过了95%。这种落差自然与行业发展阶段有关，相信随着行业的发展和成熟，优势企业的不断扩张，市场集中度会逐步提高。
3、产业链将会不断丰富和完善，行业发展环境将大幅改善
围绕客户用车过程的刚性需求，包括维修、养护、保险等产业环节将不断完善，围绕客户租车用途，包括旅游、商务等将与汽车租赁结合更加紧密，围绕汽车租赁企业汽车购置、信贷、更新替换等经营性需求，汽车金融、二手车等业务将不断完善。相关配套行业的发展和成熟，势必会推动汽车租赁行业的繁荣。
【3】出租汽车客运行业要注意什么
1、规模化扩张的同时，注重服务品质
连锁式经营的核心挑战是规模化过程中如何保持品质的一致性。同样，对于中国汽车租赁企业，如何在实现门店扩张的同时，保持一致的优质服务，不断提高客户体验。这就要求汽车租赁企业建立以客户为导向的文化，构建流程化、标准化的运营服务体系。
2、积极实施营销创新
充分利用好移动互联网、社会化营销、第三方销售平台等手段，扩展客户入口。积极实施与旅游、酒店、航空公司等机构合作，建立交叉销售模式，增加营销与推广的通路和精度。完善会员管理制度，建立基于数据库的营销模式，挖掘客户需求，提升客户体验，提高客户粘性。
3、加大产业链上下游资源的整合
整合整车厂商、金融机构、维护与保养、二手车、保险等上下游资源，提高汽车租赁企业的资产经营能力和客户服务能力。
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