古代马车一天能走多远

　　马车，是一种以马匹拉动的交通工具，及马车夫当司机。在蒸气机与内燃机未发明之前，马车、牛车、鹿车和驴车等也是平常的私家车，用于货物运输和贵族代步。那么古代马车一天到底能跑多远?让我们一起来了解一下。

　　古代马车一天能走多远

　　50里/天左右，最快的可以达到150里/天。

　　1，上万规模的大军，配备有辎重车队，骑兵，步兵，随军文官等等的“步骑车”混合军队。

　　2，野外行军

　　3，7天以上行军

　　除了游牧民族军队在草原环境以外，历史上不管是元朝征服南宋，还是后金入侵大明，都是步骑混合部队。

　　上图行军的军队看似很多?其实骑兵步兵加一起才几百。

　　古代绝大多数道路的条件和今天的乡村公路都不能比，只能容许二三人并行。这结果就导致不管你多少人，行军时最多的还是以两列，四列为主。

　　上图的官道条件已经算是不错了，假设一支军队排成两列，每人只占据一米的道路长度，这样算起来，一支10万人的军队，会占据50000米，也就是50公里长度的道路!

　　所以实际上军队不可能这么密集挤在一起，军队有大量的车辆牲口，会吃光路上一切，甚至路上的石头都会被踩烂，甚至沿途的一些水源也会被喝干。10万的军队要分成不同的道路和批次行进。

　　所以我们经常看见古代大战争常是描写“兵分五路”，这并不是说将军们不懂得集中兵力，而是道路和后勤条件让他们没法集中。

　　古代行军一般把步兵军队放在前面，指挥中枢及其卫队放在中间，后勤队和其他非战斗人员放在后面。机动性好的轻装部队和骑兵在侧翼小路机动，以便照应前后。

　　假设你是一位前锋部队指挥官，麾下有约500人(晚清一营士兵编制)，在大军的前面最先出发。天气很好，道路情况也不错，不需要你搭桥修路，于是你心情愉快的吩咐”三更造饭”(半夜12点)，五更出发(早上5点)一路唱着歌轻快出发。

　　道理没有被踩坏，沿途的水源也没有干涸，路边也没有太重的便溺臭味(殿后的部队要从前面几万人留下的屎尿中穿行)

　　沿途甚至还有几个村子的村民没来得及逃光，可以让你们抢劫下补充下士气。

　　你这支小部队欢快的前进着，大约到了午后时分，就不能再走了，作为前锋的工作内容，你必须先选择合适的空地，来给后面到达的军队准备今晚休息的营寨。

　　这么早就扎营?当然，你以为是古代安营扎寨像现代一样搭个帐篷就完了?

　　不需要你建个奥运村出来，但起码得像下图这样吧!壕沟，鹿角，拒马，望楼都得有，不然晚上遭到敌人偷袭怎么办?

　　若乃提卒十万，深入贼境，大军在前，坚城未下，欲战则胜负未决，欲攻则利害难知，自非整饬车徒、部分营垒，或先据地之要害，或先扼敌之襟喉，蛇蟠月偃，中权后切，畴能收万全之胜哉??氐如平原大野，深林险道，前兵后泽，乘高趋下，顿兵拥众，呼吸俟命，若不素练施设，敢问何以处之?

　　……终于忙完了，你站在望楼上看着后方的军队缓缓走进营寨，一股成就感悠然而生，然后你计算了下这一天的行军距离。一天下来，除去中途休息时间你的部队行军时间不到8小时，每小时5公里，这么一天下来你们走了还不到40公里!

　　但其实还是太快了!要知道最后一批出发的军队现在大概刚走完一半不到，这还是第一天呢!接下来会出现越来越多的病号，伤员，以及损坏的车辆和跛足的牲口。这不可避免的会让大军行军越来越慢。

　　有人说了，你这算的都是步兵行军!我骑马不行吗?

　　实际上骑马也没太大区别，木桶理论，决定木桶装水多少的是最短的那块，古代军队的进军速度，取决于最慢牛车或马车的速度，也就是一天至多40公里。

　　纯骑兵部队是可以高速行动，比如三国时代的夏侯渊，当时军中流传着一句话，“典军校尉夏侯渊，三日五百，六日一千。“这里的”里“ 是汉代的”里“。换算过来夏侯渊的速度是“三天207公里，六天416公里”等于每天前进70公里。

　　可见夏侯渊是习惯率领轻骑突进。三国时期中原一带马匹并不多，至多率领的不过几千而已。

　　要想做到全军都骑马高速行动，一人一马都是不够的，不然把马累坏了，战斗时你打算当步兵吗?所以除非马匹可以丰富到像早期蒙古军队那样一人三马甚至更多，不然还是步行为主，让马匹缓缓跟行。

　　有人说了，你有证据没有?

　　我举一个，崇祯死后，李自成于1644年4月13日正式出师前往山海关，出北京时马步兵合计为6万，经通州，密云，永平，抚宁，4月 21日到达山海关前的石河战场，地图上测距大约是330公里，大顺军花了9天时间，平均每天36.6公里!

　　而他的对手多尔衮带的八旗军，从沈阳出发到山海关，历史记载用了12天到达，我用地图测距算了下全程大约是417公里。12天跑完了417.5公里，平均每天34.8公里!考虑到关外的道路条件可能更差，清军数量也比李自成略多，所以这个速度的含金量甚至更高一些。

　　为什么会速度这么接近?

　　两军战斗力虽然有差别，但行军方式和哨探形势实际上大同小异，当他们都撒开蹄子行军时，行军速度极限也相差不大，都没超过40公里/天。

　　古代千里马真的能日行千里，夜行八百吗

　　首先马也有快慢之分，也有品种之分，就跟普通人跟马拉松选手没办法比较一样，有专门培养赛马的人，用各种手段培养马，开发潜力，不能肥，也不能太瘦，也能培养出一身肌肉的马，当然你看不出来肌肉，这个可以参考斗狗场，他们那些狗背肌很发达的，所以动物也可以有肌肉。

　　妈的平均一个小时跑三十公里，如果加速点可能跑50公里，一公里估计一分多跑完了，考虑古代路况各种因素，三十公里一个驿站，二十公里一个小时，大概一天跑900多里路，所以应该这样来的，如果一个天赋异灵的马全程跑一千里，那也不是没有可能，我也听我老辈说过一些特别有名的马，或许真的存在，但这么好的马肯定不会拿来送"快递"，肯定是皇上的，而且一个好马，遇到一个伯乐才能跑出最快速度与耐力。

　　对于我是新疆伊犁哈萨克自治州的少数民族，大部分是草原，所以小时侯骑马长大的，现在牧民都实现了定居，图片里的也不是人住的帐篷，也不是毡房，更不是蒙古包。

　　如果你的技术够好，没马鞍也可骑马，比赛为了减轻负担，不用马鞍，尽量体重小的小孩骑马，确实会疼刚开始，习惯了就不会疼了，就跟打拳一样，刚开始手疼，打多了就不会疼，一切习惯了就好。

　　案例一：

　　1925连早秋，М·萨韦利耶夫、阿斯特拉罕第37团的一个连长Н·雷巴尔金与当时参加骑兵指挥员深造班的同学朱可夫(即后来的“红色战神“)一同进行了一次长途骑行实验。

　　他们从列宁格勒(今彼得堡)附近出发，原定骑马抵达鲍里索夫。总距离963公里，计划7日完成。

　　后实际抵达明斯克，实际行程约1000公里。经过7天乘骑，日均行动里程约142公里，马匹减重8至12公斤，人员减重5至6公斤。

　　案例二：

　　摩根突击

　　美国内战时期，南军的军官摩根发起过一次突袭行动。

　　他率领了这些部队：

　　第1骑兵旅 ：第2,5,6肯塔基骑兵团，第9田纳西骑兵团

　　第2骑兵旅 ：第7，8，10。11，14肯塔基骑兵团

　　一个炮兵连： 2门Parrott加农炮，2门榴弹炮

　　全军约2500人骑

　　这次突袭始于1863年7月2日摩根率部离开田纳西邦联军控制地域，终于7月26日部队最后溃散于俄亥俄州Carroll County，持续25天，突袭经过田纳西，肯塔基，印第安纳，俄亥俄和西弗吉尼亚州，全程1600公里。参加突袭的2500人，回到南方的不足500。

　　摩根时代并没有所谓“烈性炸药”，虽然他确实对道路桥梁进行了一些破坏，但这次突袭主要表现在对沿途北方城镇还乡村居民进行抄掠。尤其是他们在沿途留下跑垮的马匹，换乘从居民那里“征发“来的民马，这种做法使得他们不用过于珍惜马力，因而表现出极强的机动能力并因此迫使联邦政府投入大量兵力来围剿他们。

　　即使如此，他们平均日行动也不过64公里。

　　案例三：

　　金字牌的传递效力

　　两宋时期，为保证军事信息的快速传递，设置了专门的快递途径，即“御前金字牌”。

　　见史料：近岁邮置之最速者，莫若金字牌递。凡赦书及军机要务则用之，仍自内侍省遣拨，自行在至成都，率十八日而至，盖日行四百余里。乾道末，有旨令枢密院置军期急速文字牌。(牌为)雌黄青字，日行三百五十里。淳熙二年，尚书省又置紧急文字牌，亦如之。然率与常递混淆，故行移稽缓。绍兴末，赵子直在枢密，乃改作黑漆红字牌，奏委逐路提举官催督，岁终校其迟速最甚，以议赏罚。