车辆责任书样式5篇

时间：2020-11-19 14:51:02 周国0由分享

责任书属于一种应用文体，比较其他书信应用文而言，它的使用情况会比较少一点，但是其对生活还是有很大的帮助的。以下是小编给大家整理的一些车辆责任书样式，希望对大家有所帮助，欢迎阅读与借鉴。感兴趣的朋友可以了解一下。

车辆责任书样式1

为了进一步加强我校教师私家车的管理，维护学校道路交通秩序，杜绝安全隐患，保障师生员工的人身安全，进一步规范教职工私家车的管理，特制定《百尺小学教职工私家车安全责任书》具体内容如下：

1、教师私家车必须避让学生上下学时段，私家车要实行错时进出校园，上班时驾驶私家车的教职工要比学生早到二十分钟，离校时要等学生完全离校后才可离开。

2、进出学校必须慢速行驶，且车速控制在5公里/小时，遇到学生应让学生先走，在确保安全的情况下才可行驶，防止撞人、撞物，进入校园一律不得鸣号，其它外来人员和教育行政部门检查人员车辆不得进入校园。

3、为确保师生的生命安全，私家车必须停放在学校指定的停车区域，禁止停放在教室门前、学生活动场地、操场出入口，不得在校园内洗车、练车或试刹车。

4、停放在校园内的教师私家车，发生车辆车体划痕、刮痕、起火、车玻璃破碎及丢失车内物品等事故，与学校没有任何责任，造成的经济损失车主自负。

5、驾驶人员必须证照齐全，严禁无证驾驶。严禁酒后驾车，不开赌气车、情绪车、驾驶人员生病，睡眠不足不许开车。

6、驾驶人员不得将车辆借给他人无证驾驶，违规借用造成事故的，由当事人和车主承担一切经济法律责任。

7、不允许私家车上下班途中搭乘学生，甚至从事营运学生行为。未经批准不允许驾驶私家车从事公务和集体活动，违者责任自负。

本责任书有效期为一年，自2016年10月1日起至2017年10月1日止。

老城百尺小学教职工私家车信息登记

学校负责人：私家车车主：

时间：年月日时间：年月日

车辆责任书样式2

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，强化安全管理，有效遏制重、特大事故的发生，确保员工生命和财产的安全，特签定安全责任状如下：

一、车队必须实现以下安全管理目标：

1、重伤及以上人身伤亡事故为“0”;

2、火灾、交通事故为“0”;

3、驾驶人员全部持证上岗;

4、争创“无违章，全年无事故”先进单位。

二、车队第一安全责任人在安全工作上必须做到以下内容：

1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家法律规定和安全生产运输操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生;

2、单位一把手是安全运输的第一责任人，对安全生产运输工作负总责。

3、聘请符合运输经营条件的驾驶人员及押运人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，职责分清，层层落实安全生产责任制;

4、积极参与各项安全运输活动，建立健全各种安全生产运输制度，保证安全生产运输工作的开展;

5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施部落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好，做到不带故障上路。

车队队长为安全运输第一责任人，如有工作不力发生事故，自愿接受公司的处分决定。

经理(签名)：责任人(签名)：

年月日年月日

车辆责任书样式3

一、总体要求

交通安全管理工作,必须坚定不移坚持“安全第一，预防为主”的方针和“以人为本、科学管理、严细创新、夯实基础、确保安全”的指导思想;落实“谁主管、谁负责”的原则;努力追求“零死亡、零事故、零损失” 的目标;不断提高管理水平。彻实抓好交通安全生产工作。

公司要求车辆责任单位的员工,认真学习党的方针政策和交通安全知识，自觉遵守各项制度，按照公司的要求，牢固树立大局意识，服务意识，创新意识，全面实现安全生产工作的新局面，安全高效的完成工作任务。现与公司项目建设各责任单位安全责任人签订车辆安全生产责任书。

二、工作目标

1、每个驾驶员要经常学习国家、地方和系统内有关安全生产政策、法规、管理条例和规章制度，认真落实“安全第一，预防为主”的方针，做到心中有数，遇事不乱。

2、安全生产要警钟长鸣，常抓不懈，熟练掌握。

3、积极参加安全生产学习，学习内容要有创新，学习时间要统一规定，保证业余时间自觉学习。

4、行车时、要精力集中，谨慎驾驶，不开“英雄车”“斗气车”“带病车”，不公车私用,不强行超车，不酒后驾驶。不违反交通规则，不盲目执行命令。必须做到文明行车，礼让三先。拒绝违章指挥。

5、出车前，收车后要及时对车辆进行检查，维修保养，使之经常处于良好的状态。

6、自觉遵守劳动纪律，注意劳逸结合，避免疲劳驾驶。

7、驾驶员出车前应做好充分的准备，保证车况良好，车容整洁，证明齐全有效，派之即发。

8、服从车管人员的调度，完成领导交办的其他工作。

三、教育与培训

大力推进安全文化建设，大力营造关注安全、关爱生命的氛围。在安全意识教育中，坚持不懈地抓了六种教育：一是坚持不懈地抓 “安全第一、预防为主”的宣传教育;二是坚持不懈地抓安全责任重于泰山的宣传教育;三是坚持不懈地抓 “典型案例、警钟长鸣”的宣传教育;四是坚持不懈地抓居安思危的宣传教育;五是坚持不懈地抓 “遵章守纪、按章操作”的宣传教育;六是坚持不懈地抓 “狠抓三违、杜绝事故”的宣传教育，进一步增强自己和员工对安全生产重要性的认识。

多方面开展宣传、教育活动，利用网络、报刊、挂图、收集一些交通事故案例进行宣传学习，从中吸取教训，对自己单位发生违章的事故按照“四不放过”的原则，认真学习，仔细分析，吸取教训，对违章事故坚决进行处理。根据实际情况，及时对道路安全风险进行评估学习，定期在安全例会上经常性的进行各种形式的安全教育，。积极为病困员工献爱心，为他们排忧解难。对个别思想情绪不稳定的驾驶员及时谈心和沟通，进行心理舒导。

四、安全责任

根据不同季节制定安全行车措施、不同天气、不同路况、不同任务、不同人员及车型采取不同的安全防范措施，严格检查各项安全措施落实情况。查找了人员的不安全因素和物的不安全状态并制定行之有效的防范措施。检查每台车辆的消防、防冻、防滑设施是否有效上车，确保安全生产。同时，坚持长途派车单，在雨、大雾、冰雪、沙尘天气审批制度及车辆行驶途中遇大雾、冰雪、沙尘天气审批制度。对冬季交通安全意识淡薄的人员进行专业理论知识、现场安全常识和实践安全操作进行强化培训，确保安全生产工作高效运行，进一步完善交通安全管理措施。为此要求驾驶员必需做到：

1、对所驾驶的车辆和乘客的交通安全负有直接责任。

2、违章操作酒后驾车和私自出车等引发的事故按有关规定处理。

3、正确判断分析和处理各种事故苗头，发现危急征兆应及时采取应对措施。避免事故的发生。

4、一旦发生事故，积极保护事故现场，严禁逃逸，破坏现场，否则造成责任加大，其后果自负。

5、未经领导同意，将车辆转交他人的，其后果自负。

五、连带责任

1、乘车人不得违章指挥驾驶。

2、乘车人实行最高职务负责制，同车人员当中，职务最高者对车辆行驶负责安全监督责任。

3、乘车人在车内不得做影响驾驶员安全操作的行为，否则，负有

一定的责任。

4、乘车人不得引诱驾驶员喝酒，如遇喝酒者，乘车人应当即劝阻，否则责任均负。

5、车管人员违章指挥负有一定责任。

六、奖罚：

1、责任单位发生员工重伤、死亡事故的取消奖励资格，并按公司和责任单位有关规定进行处罚。

2、实现上述目标的，由甲方奖励乙方5000元人民币，其中50%奖励给乙方负责人。

七、本责任书签字之日生效。

八、本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。

甲方:古交市银通达物流有限公司乙方:责任人

签字人：签字人：

日期：年月日

车辆责任书样式4

甲方：岳口长途汽车客运站

乙方：

为认真贯彻执行《国务院企业安全生产工作》23号文件精神，《道路交通安全条例》《公安部六条禁令》，落实《三不进站六不出站》及“旅客十条公告内容”等相关规定。加强安全防范，预防重特大事故发生，保障本站安全生产顺利进行，提高进站经营车属单位和经营者的安全生产意识，保障安全生产，以确保本站各项安全目标顺利完成，岳口客运站(甲方)与进站经营车属单位和经营者(乙方)，签订如下安全目标责任书。

第一条：责任履行时间：年月日至年月日

第二条：乙方应履行下列安全责任：

(一) 车辆资质审核：乙方经营班车开班前必须到甲方经营科和安保科进行车辆，从业人员(道路运输证，从业人员资格证，线路牌，驾驶证，行车证)等资质审核，营运客车必须按国家相关规定完善相应各类手续。以确保进站经营车辆按公安，交-警，运管部门的要求进行综合技术性能检测，保持车辆技术状况良好，带病车辆不得进站经营。

(二) 车辆安全检查：严格执行《交通运输部两个规范》，甲方在站内设置经营车辆安全检查点及门检点，乙方应主动配合接受安全检查。

(三) 驾驶员资质审核：驾驶员与营运车辆保持相对固定，以确保营运客车的驾驶员具备符合职能部门要求的从业资格，并按甲方要求办理相应的进站手续和进站证件方可进站经营。

第三条：乙方司乘人员应严格遵守国家和交通行业的各项规章制度，认真贯彻落实“安全第

一预防为主”的方针。

第四条：乙方应严格遵守甲方站场安全管理规定，服从和配合甲方安全管理，确保院内时速不超过5公里/小时，车站院内任何车辆不允许鸣笛，在指定地点下客，不乱停乱放，不堵塞消防通道，占用防火间距，确保消防车道，人员疏散通道的畅通。

第五条：停车前做好安全检查，挂空挡拉手制动器，关闭电源总开关，确保不发生车辆自燃事故，违规者每次处罚2000元。情节特别严重而且造成车辆自燃及场内发生火灾严重后果的，必须承担法律责任。

第六条;为确保车站正常经营秩序，乙方承诺不私自悬挂自制线路牌，不发生拉客，喊客，甩客，宰客。站内外揽客经营和串线经营等违法经营现象，如有违反将接受甲方按国家和行业车站相关规定进行处罚，直至取消进站经营资格。

第七条:乙方不得超限载客和私自接收货物，司乘人员在发班前装载旅客物品时不得装载国家明令禁止的各类危险物品，如乙方私自承运，造成的一切损失和责任由乙方承担。

第八条：乙方经营车辆进站后，必须接受站方车辆安全技术状况检查，经检查发现有安全隐患的车辆，由经营者负责修理整改，修复后持修理证明经安检复查后方可报班，未经修复整改的车辆严禁报班营运。

第九条：乙方经营车辆的驾驶员必须符合国家的有关要求，每年按照交管部门的要求按时完成年审工作，车辆经营过程中不得私自更换驾驶员，更换驾驶员必须到甲方经营部门登记审核，经审验合格后备档方可从事客运驾驶。

第十条：乙方应结合季节性变化，教育从业人员特别是驾驶员增强防范意识，提高防范技能。落实冬防设施，配备防滑链，三角木，灭火器，安全锤等冬防物质，并自觉接受甲方安全管理人员检查。拒绝接受检查，拒不整改落实到位者每次处罚500—2000元，车辆同时作停班处理，待整改落实到位后方可复班。

第十一条：乙方应严格遵守站内的安全管理规定及治安管理规定，凡发生站内打架斗殴事件者，双方经营车辆一律先停班处理，伤情特别严重，情节特别恶劣者交由公安机关处理完毕后，再依据本条款对参与双方经营者进行500—1000元经济处罚。