骑行川藏心得3篇最新范文
本身对骑行运动感兴趣,听说G318国道号称中国人的景观大道风景很美,因此来骑行了。下面给大家带来一些关于骑行川藏心得，希望对大家有所帮助。
骑行川藏心得1
不时有人踏上川藏线骑行，正好有认识的朋友上路，给朋友们提醒些注意事项，主要针对女孩子滴~
一、安全首当其冲，可以骑不到拉萨、可以搭车到拉萨，但不要受着伤到拉萨!
1、安全最重要，下坡之前一定要检查刹车，
骑行川藏南线的注意事项
。也要记得戴上护膝。下坡切勿单手握把刹车!!
可能大多数骑车的女生不太精通修车，可以请同伴检查或者自己下坡前多试几次，不可大意。09年我在尼泊尔遇过一个广东女孩，就是自己没检查刹车，下坡时侯摔了，脸上都要缝针，真是很可怕。尤其在雨天，要特别小心，即使刹车没问题也经常会失效，要是觉得车子不好控制还是下车推吧。千万记得安全第一。雨水多的时候，安全隐患更多。另外，单手握把还要刹车真是非常危险的动作，我的同伴就是因为这个高难度动作摔下车来直接飞出去了……
2、尽量不要骑夜路。
有些车友可能觉得骑夜路挺浪漫，不需要顶着大太阳、也凉快，别有味道，但对于女孩子来说还是不太安全。首先川藏南线上基本上没路灯的，只靠车友的小灯在晚上看不清楚路，柏油路还好，如果是有石块、泥土混杂的路段，很不安全。第二，很多货车晚上是不休息的，通宵赶路，司机容易疲惫，难免精力不集中看不到车友单薄的身影，后果就不可预料了。而且太晚到达目的地也不好找住处，去年三位男士白天晃晃悠悠拍照闲聊，晚上十二点才赶到，好多地方都住满了，很不方便;而且第二天也不能提早出发，一样耽误时间。
3、女生最好不要落单。
到达目的地之后，女生晚上出门不要一个人。当然男生也最好不好单独出去。毕竟对环境不熟悉，又是初来乍到面生得很，还是团体行动比较安全，一般补充一下食物就差不多回去休息了，也不会耽误很多时间，大多数地方没啥好玩的。一条道就走透了~ 如果女生不方便的时候，搭车最好也寻个伴，等等看还有没有其他女生，或者男生要搭车的，落单不太安全。
4、路上遇到小孩子抢包或者拦路骑快点冲过去就可以，如果附近有大人最好不要停留。
5、个人在路上没被狗骚扰过，不晓得是不是家里养狗的原因。有个朋友说过看到温和的狗和他亲近一下，沾点气味，就不会被狗追了。值得尝试~ 看人品了~
6、最好准备一个急救包，里面放个哨子，有事吹响可以引人注意。我随身还带了一个电击防身的设备。网上也有卖尖叫警报器的，可以防丢，遇到危险也可以报警。一定要有安全的意识，提前发现、预防不安全的因素。
7、上路前要买好保险。把保险号等关键问题记在随行的小本子上。如果要去尼泊尔的话，可以在拉萨买境外的保险。
二、健康问题
1、建议女生来事的第一天最好别骑车。
大多数女士骑友都会这么建议。毕竟例假期间身子弱些，太疲惫对身体不好，也没必要那么拼，伤了身体是一辈子的事儿。还有，来事的时候最好不要洗头，以免着凉。
2、千万不要洗冷水澡。
宁肯脏着也不要用冷水洗澡。其实不知道是不是高原污染少，总之在那边没有在内地的那种脏兮兮的感觉，头发ms也没那么容易出油，所以三四天不洗澡不洗头是可以忍的。我们同行有个车友就是洗冷水澡感冒了导致发烧。在外地发烧总是很痛苦的吧。而且高原上发烧了也比较危险。
3、海拔高的地方要注意保暖。口罩和抓绒头巾必备。
我在巴塘感冒了，很多人都说在高原感冒很危险，当时我也有点害怕，所以跑到藏医诊所开的药，一天吃十几片，但还是比平时在内陆地区痊愈的时间要久些。因为高原气温低，加上运动出汗容易受凉，这种时候要记得保护好口鼻和胸口，感冒没好的时候一直觉得气管里都是寒气，还痛，后来戴着口罩骑车感觉就好多了，冷空气不会吸进身体里了。因为单层头巾有点薄，抓绒头巾又不透气。口罩在路上也可以买到。还有就是领口的位置容易着凉，到了温度低的地方最好戴着抓绒头巾。
三、食物问题
1、最好提前喝红景天或服用其他减轻高原反应的药物。我是在爬折多山的前两天开始喝的，无法证实到底效用几多，但保险起见还是喝点吧~
2、路上饮食多补充营养。路上有个车友说多吃牛肉有力气，西红柿可以缓解疲惫，所以路上我一般找大点的地方买点牛肉切成片，中午和馒头一起吃;买不到鲜牛肉就买牛肉干。晚上吃西红柿炒鸡蛋或者西红柿鸡蛋汤，再加一个肉菜~
3、在路上各种小卖部里买吃的要看日期，经常有过期了的。在饭馆点菜之前要问好价格。我们在左贡的马二哥饭馆里，饭前可能是老板报错了价格，结账时候死活不承认，非要多加3块钱，而且态度恶劣，骂骂咧咧，最后不得已我拨打了人生中第一个110，
资料
《骑行川藏南线的注意事项》(https://www.unjs.com)。
4、听说喝点葡萄糖水爬坡都不累，但是我个人喝了好几天也没啥特别的感觉，应该也是因人而异。如果觉得白水没味道，可以尝试一下~ 有小超市的地方一般有得卖，药店也有~
5、路上在大点的超市我会买些地瓜干、烤馍片之类的零食，累了休息的时候吃一吃，缓解一下情绪~ 另外有条件的话就吃点水果~ 基本上我都在前一天补给的时候买个苹果桃子啥的带上路。
四、衣物及装备
1、我的装备：一件冲锋衣+抓绒，一件冲锋裤，一条快干裤，一件快干衣(到了八一才买的)，骑行裤两条(但基本上一条也够穿)，手套两幅，护膝一副，一件单衣，一件外套，一条裙子，分体式雨衣一套，帽子一顶，头巾4条+抓绒，头盔一顶，备胎一条，单鞋一双，洞洞鞋一双，袜子n双，护肤品+防晒，内衣，洗漱用品(毛巾、肥皂之类的)，化妆包，小本，笔，护照，身份证，手机+充电器，相机+充电器，现金+卡。
2、装车包及一些用不到的衣物在成都寄到拉萨去了。不过我的衣服都只带了一套，以精简为主，所以没啥好寄的。
3、失策得来的教训：当时害怕路上买不到护肤品，就带了两套。事实证明，藏区都好发达了，大点的地方都有规模不小的超市，和内地的超市差不多的，一套够了，只要不追求国际品牌用完了都可以买得到。
我买的分体式雨衣没有雨帽。不知道是本来就没有，还是那一套出岔子了。一路上只能用冲锋衣的帽子和头盔挡雨，后来又买了一顶防水的帽子，但也只能防小雨。
五、钱卡和砍价
1、川藏南线上邮政储蓄比较多，建议办邮政卡。农行很少，只有大点的地方才有，还经常不开门。不过邮政也是经常不开门的，中午还休息，所以需要看好时间。有些很小的地方是啥银行都没有的。像然乌这样出名的地方都取不了钱，我们也很意外，不晓得今年有没有改进，还是建议提前做打算。
2、在大昭寺附近买东西要狠狠地砍价，项链十块一条是最高价，除非你想要的是藏族同胞自己佩戴过淘汰了的。感觉大多数饰品都是义乌货，普通的耳坠不要高于五块一对，披肩之类的大多数不要高于25元，其他贵的东西就要见仁见智了。总之砍价时候要狠狠的，实在降不下来再加呗~ 而且货都差不多，这家谈不拢换下一家~
六、景点
1、米堆冰川，可以近距离的接触冰山，所以还不错，不过我至今也不理解为啥男士们对冰川有着不同寻常的兴奋，一个个看到冰川都跟打了鸡血似的。去年门票50元，我用导游证免票~ 里面有个住宿的地方叫做米堆冰川之家，老板人超好~ 不过景区里面食物更贵，有条件的话最好提前补给，买点方便面、火腿肠、面包之类的凑合一下就可以。如果想住一晚去摸摸冰就要早出发，往返要五六个小时，看上去很近但走起来很费时间。
2、纳木错，附近都很冷，晚上住宿也挺冷的;景色还好，可惜没有打动我。
3、珠峰，门票180元，导游都要买票的，上珠峰的车费也是比较贵，一人100元ms还是厚道的。因为一路上看了好多的雪山了，又登不了顶，那珠峰跟别的雪山也无异，就放弃了~
4、从拉萨到尼泊尔的路过羊卓雍错，超美，从看到第一眼的震撼到第二眼的惊叹到第N眼的热泪盈眶……我觉得那是我见过最美的水域…… (当然我没去过爱琴海也没见识过马尔代夫)。照片根本拍不出来那种湛蓝色的静谧，(当然我们设备和技术都很有限)。但是当时非常感动，边给我妈打电话边哭…… 一直梦想着能在那附近盖个小木屋~
ps：1、建议各位还是取得家人的支持上路，不要瞒着，自己提高警惕、多注意安全，如果家人知道你想的很周到，他们也就会放心。不过要保持联系通畅。去年骑行的时候，有几次没信号，我妈妈打电话打不通都好紧张…… 也要跟家人解释好，有些地区的确是没信号的，所以也不要太担心。而且在尼泊尔有时会找不到公话，万一联系不上也不要想东想西的。
2、到了拉萨，或者在其他大些的城市里有条件的话，可以先把照片传回家，不要像我们一样把u盘丢了……
我觉得出门在外心态最重要，要有足够的警惕，不管是安全问题，还是健康问题，还是和家人联络方面的。如果你提前意识到了可能会发生的事情，那么至少起到了预防的作用。遇到事情了要冷静，不要慌，不管发生了什么都是要面对的，着急、生气、愤怒都解决不了问题。不要把时间浪费在不必要的事情上。
骑行川藏心得2
烟雾从谷底升腾、缭绕在群山之间，飘飘渺渺、朦朦胧胧。被笼上薄纱的二郎山没有了昨日的险峻，取而代之的是轻曼和羞涩......
站在山庄的庭院前，雾气也在身边弥漫，空气中可以嗅到丝丝缕缕的湿气。恍惚中，不知是来到了蓬莱仙境，还是仙女自带了仙气......要不是扑扇翅膀的白鸽从眼前掠过，仙女还不知何时入凡间呢。
店主热情好客。吃过早餐，男主人专门用他的三轮车把我们连车带人装上，直接送到垭口。
不到两公里路程，我们在三轮车后斗，摇摇晃晃抓着栏杆，风从耳边呼啸而过，拉风的'感觉实在太爽。我们欢叫连连，羽殊更是大叫：“我又满血复活啦!”
在第一个观景平台，晨晖已经洒满山野，雾气散去了许多，俯眺大渡河，如一条翠玉腰带缠绕在山间，白色盘旋山路与之相伴相随，相约去向远方......
羽殊也真化作了飞翔的羽毛，在平台上欢欣起舞，手中跃动的红色旗帜如同她复活的满血，成为晨景中格外引人注目的亮点。
二十多公里的下山，一般人不到一个小时，我们流连美景，一停再停。近正午时分，我们终于到了著名的泸定桥。
飞夺泸定桥的战争奇迹让我们敬仰之时，内心更加激动无比，或许这次骑行之旅，冥冥之中便是与先辈英雄的一次链接传奇—世上无难事，天堑可通途!
本来昨夜商量，今天可以在泸定休整。这时的雨殊却主动提出，今天就再前行，去到瓦斯沟。
泸定到瓦斯沟24公里，一路沿大渡河而行。
这段大渡河完全不是印象中的汹涌险滩，而是格外平缓宁静。在建的高速公路高架桥下，是一汪碧绿的翡翠，清幽静谧，安享现代幸福生活的美好。
烹坝乡附近流域，河流被沙滩自然分割成月牙形，几艘渔船停泊其上，若不看两岸山形，竟有些美国西海岸的感觉。
路过村庄也都是小楼林立、鲜花绿树掩映，老人孩子安详和谐，处处现着岁月安好、健康平定。
瓦斯沟村里，我们也感受着这般美好。留宿于此，把美梦与现实对接，为明天再次注血。
骑行川藏心得3
在自己的身边，偶然听到这样一句话，“人生中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。”这样一句独到的话语，却让自己着实冷静下来，对于生活，对于旅行，做了许多的思考。父亲爱好骑车，在周末闲暇的时候，他常会与自己的一伙充满活力的车友一同去附近的乡野小镇骑行，既锻炼身心，也怡然自得。正是在他的推动下，我也加入了他们的行列。
在多次的骑行之后，也让我们产生了骑车远行的打算。而究竟去哪儿最能历练人生?在一次父子沟通之后，骑行川藏线便成了我们的首选。
2011年，父亲便开始为我们的骑行之路做着周密的规划。每天晚上，他都会去自行车俱乐部，与车友们一起探讨骑行的相关事项，而到了他回家后，静下心来，又会在网络上搜寻一些相关的资料。
在广泛地搜罗规划之余，我们也做足了后勤准备，例如码表、车前电筒、修车工具、轻便打气筒，乃至生活中的日常用品。最重要的还应当准备好骑行的服装、骑行眼镜、骑行手套、头盔等。在这些物品中，头盔是首重，因为，当安全事故发生之时，它可以起到预防的作用。
当然，要想顺利完成骑行，一辆理想的自行车必不可少。父亲平时所使用的自行车型号是美利达挑战者800，而为了这次骑行，父亲特地为我购置了一辆美利达挑战者350。在美利达自行车的各种型号之间，挑战者系列应该算是属于中游水准的。对于我们这些业余骑行者而言，似乎已经颇为理想。出发前，在网友的告诫下，我们得知美利达挑战者800的油压碟刹并不适合川藏线骑行，最后，父亲才决定向伯伯借用美利达挑战者300，这样，我们的旅行才正式进入正轨。
时间如白驹过隙。2012年7月，在一个大雨滂沱的日子，这一日，在父亲的车友们的陪同和帮助下，我们成功开启了旅程。我们的计划是先自家乡玉屏乘火车至成都，因为，这里也是川藏线骑友们约定俗成的起点。
对于很长时间没有出外远游的自己，能够在一个身心俱爽的夏日，与父亲去完成一次别具风味的旅行，这实在是一件想都没想过的幸福之事。刚上火车，我便满怀激动，十分迫切地渴望快一些到达成都市，开始这段美丽的旅程。
骑征二山
到达成都后，我们先是来到了位于电子科技大学附近的“骑车部落”稍作休整，这里有着各式各样的骑行装备，而对于装备知识并不熟稔的我们而言，在此处讨教一番，自然是再好不过。热情的店主以及工作人员也非常乐意地帮助我们挑选着装备。
次日，在一切就绪后，我们便毅然踏上了旅程。最先到达的是雅安市。休整两日后方才离开。而就在告别雅安后，我们就要面对海拔3437米的二郎山，这座山因一曲雄浑激越的《歌唱二郎山》流传久远。
在川藏线，流传着一句俗语，“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。
当我们来到二郎山脚，面对这座高山时，内心之中充满着敬畏。在行进的过程中，我们也觉着尤为吃力，好几次，都感到气喘吁吁。而登山的途中，别样的收获却让我们忘却了这些苦痛。在路途中，我们能够清晰地看到道路两侧长满了各色各样的野花儿，也会时常聆听到虫鸣鸟语，来自全国各地的众多骑友，倾心融入这番和谐的场景，在攀爬这座山的过程中相互角力。对于我们而言，能够在沿途与骑友们合影留恋，或是伴随着身旁潺潺的流水声，掬一捧甘甜的山泉水，或畅饮一番，或洒向空中。然后，放开嗓子，大吼几声，跳上自行车，继续开始骑行，尽情的宣泄与放肆已然让这样的感觉显得非常惬意。
登山路虽然艰险，但是，信念却一直驱使着我们想要去战胜它、翻越它。大约两三个小时的时间，我们才爬上了这座高山，而当站在垭口，俯视来路时，你所能体味便是那只有汗水、泪水才能换来的无限感动，这似乎正是自行车运动所能生发的独特魅力。
自行车翻过二郎山，穿过泸定，冲出康定，我们的脚步却仍未停止。清晨，听着MP3里播放出的悦耳藏歌，踏着安静的道路，我们预备着去翻越海拔4298米的折多山，这便是那座“翻死人的折多山”。在藏语里，“折多”即是弯曲的意思，可想而知，这样的一座山并不是耳闻便能感知的，其间的辛酸，着实叫人苦不堪言。
在登山之前，我们先是要经过位于康定与折多山之间的折多塘镇，在这里，也有着特有的温泉可供享受。自行车行出折多塘，上山的道路才真正开始，折多山的路途蜿蜒起伏，连绵不绝。然而，道路比较宽敞，偶尔还能看到路边草地上成群的牦牛，或是可爱的羊群，它们在这样一幅风景画里，自由地生活着，或停留吃草，或行走嬉戏。完全想不到这会是在高原之上，可见，它们的适应能力也尤为突出。尽管，我们常会为这弯曲的道路感到苦恼，但是，在那样一派和谐却也充满生机的情景中，你总能由衷地感到藏地的那片壮阔、高远。
在父亲与我的坚持下，真是花了九牛二虎之力，才勉强到达了垭口。望着垭口的风马幡，我们这一次的激动与当初登上二郎山的时候相比，自然也是异乎寻常。
折多山下，即是川藏线上被称为“摄影家的天堂”的新都桥镇，顺着这里继续前行，我们经过了雅江县，理塘县。而在这其间，二郎、折多二山给予我的感动和收获似乎足以珍念一生。
藏族风情
在理塘县参观了长青春科尔寺之后，即告别理塘县，我们一路骑行来到了54公里外的禾尼乡。在一位名叫洛绒降措的牧民家，找到了理想的住所，这位藏民朋友特别友善。年轻的降措，极善言谈，家中还有一位年轻漂亮的娇妻能歌善舞。
夜晚时分，银白的月光洒于地面，伴随着蟋蟀凄切的叫声。夏夜里的香气弥漫空中，在这模糊、空幻的`时空里。在降措一家的邀请下，我们燃起了篝火，乘着月色，就在降措家中宽敞的院子里，安宁的环境下，美丽的降措妻子引领我们跳起了藏族独有的“锅庄舞”。而这时的降措也客气地为我们拿出家中存放的牦牛肉，放在烤架上为我们烘烤夜宵。他们一家的热情也让起初略显羞涩的我们放开身心，畅快地跟随着音乐的点子活蹦乱跳起来。在舞动之间，我们还得以有幸聆听一番降措妻子为我们演绎的藏歌，真是其乐融融。或许，到现在我们也没能明白歌词的含义，然而，这些藏民朋友所给予我们的那份感动，却恰似那一刻手拉着手，心连着心一般，让我们沉醉于此次旅行的欢快。
翌日，我们告别降措一家，骑上自行车，也仿佛一位骑手跳上了自己的骏马，奔驰在辽阔的藏地里，我们发觉此情此景让我们顿觉豁然开朗。茫茫的毛垭大草原，绚烂多姿的花海，让我们迷醉其间，仿佛著迷一般，无法自拔。
翻越海拔4685米的海子山，不久后我们来到了巴塘县。这座县城被称作“中国弦子之乡”。弦子也是藏族三大歌舞艺术之一，在藏族歌舞艺术中享有极高的声誉。
离开巴塘的清晨，我们看见成百上千的车友行于路途，好不壮观，大家你追我赶，分外热烈。依循着道路，在渡过金沙江大桥后，我们终于踏入西藏界。而这时的父亲与我，早已感动得无法言喻。在这儿，父亲激动地用记号笔在桥身上留下了“玉屏千里骑行俱乐部”的字迹，其实，这一切也是我们玉屏自行车界共同的骄傲。任何语言在此时都变得浅薄，而内心的快乐着实让人毕生也难以忘怀。
跨过金沙江，翻越宗巴拉山，我们来到了芒康县，这是一座比较落后的县城，稍作休整，便继续快马加鞭，这其间路途虽然艰险，但是却充满色彩。不久后，我们到达了林芝地区的首府八一镇，我们特地前往米林县，去拜会了我的大学同学旦增玉珍，在去往米林县的路途中，我们途径一处小村庄，在那儿，许许多多的藏民正在收割青稞，而初见此景的我们感到尤为好奇，驻足流连良久，青稞田里可爱的藏族姑娘、和蔼的藏族母亲向我们热情的挥手，邀请我们下田里玩耍参观。而这时，按捺不住内心激动的我们，跳入了青稞田，与这些友好的藏族同胞们打成一片，眼见着她们脸庞流露出的幸福滋味，体味着他们劳作时的勤劳果敢，而就在这样的环境下，我们也与这些素未相识的藏民朋友们相聊甚欢，有说有笑，幺儿我们真正地感受到旅行的快乐尽在于此。到达米林，在藏餐馆，我们接受了旦增玉珍赠予的洁白哈达，一番热情款待后，我们才回到了八一镇。而这时，我们的心早已经变得难以平静。夜阑时分，大地已然沉睡了，除了微风轻轻地吹着，或是偶然一两声狗的吠叫，安静的街道也是寂静无声的，八一镇的夜没有大都市的喧嚣，在这样的环境下，我与父亲互说着沿途的经历，好不自在。在一片沉寂声中，我们也进入了梦乡。
拉萨见闻
顺着川藏线，在告别了八一镇后，我们继续前行，距离拉萨市也愈来愈近，一路以来，纵情目睹了318国道的绚丽风景，深切感悟到藏族同胞的亲切热情，而这时，每每想起藏族同胞们所崇敬的圣城就在前方，拉萨便也在我眼中显得更加神圣起来。
面对圣洁的拉萨，父亲与我内心之中的感动早已按捺不住。这一日，也是川藏线骑行以来路程最长的一次，其间，途径了工布江达县、松赞干布故里墨竹工卡县、达孜县。近180公里的距离，让我们骑行了8小时，直到了晚上9点时分才抵达了拉萨市。到达拉萨，天空就电闪雷鸣，大雨倾盆。有时，回想起来，感觉这似乎就是上帝赐予我们的一次精神洗礼，让我们把沿途以来的喜怒哀乐通通释放出来，因为，这一刻，我们终于达到了我们的目标。
旋即，我便把平安抵达拉萨的消息，通过电话告诉了家中的亲人。第二天，就在神奇的拉萨，我们遇见了许多年前同住一幢楼房的邻居殷实。在他的陪伴下，我们也得以有幸参观了被称为“拉萨二昭”而驰名于世的藏传佛教格鲁派寺庙大昭寺、小昭寺以及俗称“拉萨颐和园”的罗布林卡。当然，最让我们铭记的还当属吐蕃王朝第33任赞普松赞干布为迎娶大唐文成公主所修建的布拉达宫，这座建筑也在1994年与大昭寺、罗布林卡一齐被联合国教科文组织认定为“世界文化遗产”。拉萨实在是一个天然的旅游宝库，在告别拉萨之前，我们还得以有幸乘坐殷实的便车前往浪卡子县，参观了被誉为“西藏三大圣湖”之一的羊卓雍错湖，也为这一次川藏线骑行画下了一个完满的句号。
后来，我也时常会思考：也许这样的一次骑行生活路途十分艰难，但它却是我生命中一次重要的旅行，过程中感悟过许多生命之中弥足珍贵的道理，这也仿佛是日常生活中难以体味到的。的确，旅行的意义就在于这一次次成长，一次次感悟。于我而言，我感知着自己的青春，也让自己在日后的人生道路上更加坚强。