优秀路政队长事迹范文
优秀队长始终具有先锋带头作用和典范作用，下面是学习啦小编精心整理的优秀路政队长先进事迹范文，供大家学习参阅。
优秀路政队长事迹
_现任高速路政总队石黄支队沧西大队大队长。他曾多次荣获上级表彰， 2011年被路政总队评为优秀共产党员先进个人;2012年被x省交通厅评为“公路养护管理先进个人”， 2016年被评为高管局“优秀大队长” 等荣誉称号。作为一名共产党员，他用自己的辛勤耕耘和默默付出，诠释着一个共产党员的忠诚与责任;作为一名路政队长，他用行动在平凡的岗位上书写了自己精彩的篇章。
一、强化学习，提高思想素质和执法水平。
_自2000年参加路政工作以来，始终注重理论和业务学习，并凭借自身的努力一步步由路政员走到大队长的领导岗位。平时，他都把自己在工作中遇到的问题和队员们反映的情况以及解决的办法都记录在笔记本上，久而久之，这个笔记本就成了路政工作宝贵的“秘籍”，队员们争相传阅，都学到许多宝贵的经验和知识。x队长还注重队员们军事素质的培养。通过努力，沧西大队的内务成为总队系统内的标杆，标准的军事化模板。每月留营日，理论学习和军事技能训练是沧西大队必不可少的两个部分。付出就会有回报。多年来，沧西大队在x大队长的带领下，业务技能有了显著提高，在路政总队、石黄支队的各项考核检查中成绩均名列前茅。
二、创新务实，刻苦钻研路政工作。
优秀路政队长事迹范文
2013年12月31日路政总队廊涿支队涞水大队成立后，_受命担任大队长，辖区张涿高速公路保定段71.976公里，共设有31条隧道和53座大中桥，辖段最长隧道北龙门隧道达4.71公里，在人员少又没有任何经验的情况下，他感到前所未有的压力，但是他不辜负组织对他的信任，坚决挑起重担。2014年12月28日京昆高速北延线开通后，x同_命管辖，所管辖路段增加到96.17公里。两年来风里来雨里去，带领全队路政人员查处高速公路路损案件108起，收回路产损失64余万元。
作为首任大队长，_深知自身的责任重大，要做好这项工作，必须要有过硬的理论水平，因此，他始终把政治理论和业务学习放在首位，坚持边开展工作边学习，在学中干，在干中学，学以致用，把自学和集中学习相结合，认真学习政治理论，践行“三严三实”，组织学习解放思想大讨论，创新工作方式，学习《中华人民共和国公路法》、《路政管理规定》、《公路安全保护条例》等法律、法规以及上级的各种政策文件。通过学习，提高了自身的政治理论和业务水平，增强了驾驭复杂局面的能力，为打开工作局面奠定了基础。同时，狠抓了大队路政员的素质教育，利用每周学习制度，组织全体队员学习与本职工作相关的法律法规，以增强素质为核心，知识更新为重点、能力提高为目的，全面提高干部职工的工作质量，办事效率。增强队员的服务意识、纪律意识和政策法律意识。2015年通过高管局岗位技能比武的大好时机，组织全员集中培训学习业务知识和队列训练，形成全员争先创优、志当标杆的良好氛围，努力使大队成为勤奋学习、善于思考的队伍，成为解放思想、与时俱进、依法行政、勇于实践和创新、能够适应新形势下路政工作的队伍。全体队员思想统一、行动一致、关系融洽，具备了强大凝聚力和战斗力。
自涞水大队成立以来，在x的带领下，全队人员冒严寒、斗风沙、战酷暑，坚持每天上路巡查，甚至放弃休息、节假日。在处理案件当中，他总是坚持原则、依法办案。在内务工作中，他把工作进行细致分工，严格考勤制度，将责任落实到人到位，提高工作质量。
x要求领导班子成员以身作则，真抓实干，坚持把工作做到实处，一定要不怕吃苦、不怕吃亏、不怕受气，哪里最累、最危险，哪里就要有大队领导。2015年4月1日，一辆危险品的运输车在涿州方向野三坡服务区发生交通事故，出现泄漏，接到报警后，_作为大队长第一时间赶到事故现场，积极协调交警、消防等有关部门对事故现场进行封锁、处置。经过几个部门的通力合作，历经15个小时，最终排除了这个“定时炸弹”，维护了周围群众的生命财产安全。2015年隧道事故频发，仅在7月至10月就有56起隧道事故发生。辖段内隧道距离长，货车车流量大，隧道内空气质量差，安全疏导和救援处置非常困难，尤其是在北龙门和南安庄两条长隧道内，事故发生频率高，现场处置时间较长，在7月28日下午四点，x同_员在路上巡查，通过南安庄隧道时，恰逢一辆大货车刚发生侧翻，货物洒落隧道路面，后方立即堵滞大量车辆，车上一家三口，司机家属受伤呆滞，孩子受伤大哭，情况紧急，x同_队员通过紧急电话报警，将情况通知交警，救援队伍，指挥队员与围观司乘人员合力搬开货物，清理出一条车行道，先行缓慢放行滞留车辆，队员疏导交通，等待救援队伍，x同_将受伤母子立即送往县城医院，为抢救伤员赢得时间。返回事故现场后，确定救援方案，带领队员维护现场秩序、指挥疏导交通，一直到凌晨一点半处置完事故才返回驻地，个个象挂了烟熏状一样，只是简单吃了一口方便面充饥。象这样的隧道事故处理在2015年的夏季经常发生，大家在隧道中处置事故四五个小时以上是经常事，x同_全体队员经受住了考验，一次次及时反应，合理调度，安全有效地处置了每一起事故，没有发生一起因处置事故而产生的二次事故，保障了路段的安全畅通，保护了司乘人员及各方处置人员的生命财产安全。
_注重调查研究，张涿高速公路建成通车后，经过反复的调查研究，保护高速公路路产、维护路权仅仅靠路政部门一家是不行的，须有收费站、高速交警、公安、地方政府部门及沿线村委会的相互配合、通力合作、齐抓共管、形成合力，才能从根本上解决问题。为此x同_协调，邀请相关部门等单位召开协调会，扩大了高速路政的社会影响力，为保护路产路权提供了可靠的保障。通过对日常工作的管控，排除安全隐患，保障辖区内的高速安全畅通，在2015年7月31日，经外业中队巡查发现辖区内京昆北延线北京方向K67+232与x方向K67+195两处违法广告塔基座因降雨出现可能倾倒的安全隐患，立即向支队汇报并积极联系高速交警部门说明其公共危害性，达成共识，坚决及时地将两处违法广告拆除。在迎国检期间，按照上级要求，对辖区内违法广告塔情况进行细致排查，积极走访劝导当事人，协调当地政府和公安部门给予配合，于2015年10月，x同_大队人员从早七点至晚六点坚守一线，连续奋战三天，京昆北延线成功拆除违法广告16块。保障了京昆北延线的畅洁安全，10月15日，国检检查团顺利通过我大队辖段直达检查点。
没有规矩不成方圆。_知道要管好一个单位，带好一支队伍，光靠以身作则做表率，口头强调还不行，最根本的是要建立一套行之有效的管理办法，以制度管人。他总结了多年在高速公路的工作经验，结合总队制定的行政执法责任制考核制度，结合工作实际，对办公室、各业务中队和各岗位制度作了细化和明确，将责任落到实处，严格了工作程序，坚持“六条禁令”和“十不准”。严格实行“收缴分离”和“收支两条线”，加强收支管理，注重资金使用效益，合理使用经费，加强固定资产管理。
x队长坚持把宣传工作作为打开工作突破口的重要环节来抓，两年多来，x队长组织带领路政员认真开展宣传工作，共出动宣传车辆300余次，参加宣传人数1200人次;充分发挥新闻媒体的导向作用，加强社会监督，形成社会合力，发放监督卡700余张;组织全队路政员军训四次;参与应急事故演练两次。
注重加强党风廉政建设和反腐败斗争。签定《政风行风建设责任状》，并成立了由大队长总负责制的政风行风建设领导小组，制定政风行风建设计划，坚持把行政风行风建设与其他工作紧密结合，做到与业务一起部署、一起检查、一起考核，并建立相关制度。李队长以身作则，为加强政风行风建设，保持清正廉洁，坚持自我把握，自重自省、自警自立，遵纪守法，执行上级关于领导干部廉洁自律的有关规定，做到正人先正已，自觉接受党组织和群众的监督，为确保路政管理工作的全面发展和各项任务的完善提供政治保证。
x队长无论在工作中，还是生活中，时刻强化“红线”意识，带领大队全体学习习近平总书记的重要讲话，严格执行安全生产工作制度，每月组织进行安全生产学习，将安全生产工作放在首位。
自建队以来，全队没有发生一起“公路三乱”现象，“两错”、无行政复议、行政诉讼案件发生;没有发生一起路政员违法违纪行为，无安全生产责任事故发生。
x队长发扬执政为民、与时俱进、开拓创新的精神，决心在今后的工作中，将认真总结工作经验，继续加强学习，团结和带领全体队员，改进工作方法，转变作风，扎实工作，为做好新形势下路政管理工作而努力奋斗。
学习优秀路政队长事迹
一、思想政治素质好、业务精。
该同志始终坚持认真学习《习近平总书记系列重要讲话》、《习近平谈治国理政》、一带一路战略及赵克志书记关于解放思想大讨论等有关重要思想论述。特别是在“三严三实”教育活动中，主动开展党支部书记讲党课，带领广大职工开展专题研讨会，撰写心得体会，确保了“三严三实”工作的开展落实到位。
在党的十八届五中全会召开期间，该同志每天通过微博、互联网等了解会议有关精神和内容，紧跟党中央步伐。特别是开展“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”的大讨论以来，他认真对照问题的六个突出方面，聚焦八破八立，组织制定大队开展讨论的方案、措施等，推动了大讨论工作的全面开展。
通过扎实的思想政治理论学习，为自己开展各项工作提供了强大的思想武器，在日常工作中注重运用马列主义的立场、观点和方法，分析、研究、解决工作实际问题，取得了明显的效果，自身能力和领导水平不断得到提高，能够牢固树立大局意识，比较客观、全面、准确地看待问题，分析和解决问题。在工作中学习，在学习中工作，精益求精，不断探索。
二、抓好路政管理工作，保护路产维护路权，保障石安高速的安全畅通。
该同志在路政执法岗位上，无论是平常的路政巡查、路政案件处理，还是治超工作中，处理每一件路政案件和查处每一辆超 限 运
输 车，都 认 真负 责 。在 路 政 巡 查 方 面 ：他 逐 步 完善外业巡查制度，切实加强巡查工作的有效性，在坚持时间、范围、频率“三到位”基础上，根据工作实际，科学合理地安排和调整巡查时段，建立了严格的路产逃逸案件责任追究制，有效地促进了路政巡查效率的提高;同时，严格实行了“路上路下双巡查”制度，严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制，切实做好路政巡查工作。在案件处理方面：严
格 依 法 办 案 ，督 促 路 政 人 员 及 时 处 理 案 件，从 不 积 压 案 件 。由于他 的 身体力 行 和 督 导 有 方，其 上 任以来的路政案件破案率达到100%，结案率达到99%。在路域管理管理方面：2015年5月22日，他组织大队对黄石高速K283+109上跨桥广告牌、新元高速K270+050上跨桥广告牌进行了强制拆除。6月份,新元高速北京方向K271+050建筑控制区广告塔，经过多方协调，在强大的压力下，当事人自行拆除。至此，大队辖区内的违章广告得以清零。又在接下来8月份的迎国检工作中进行路产普查建档，开展专项整治，全力保障辖区高速公路的安全畅通。他组织大队严格按照国检工作要求，对辖区的标志标牌、大小桥涵、安全防护、服务区、收费站等场所设施进行了系统普查建档，使大队的路产档案得到了系统升级。另外，为了加强路域环境的治理，他组织开展了边沟种植农作物专项清理活动，按照分片包干的方法，将辖区边沟的农作物进行了专项清理，共计清理农作物430余平米。在救援监管工作中：他组织召开路政、交警及救援公司三方协调会议，及时发现问题，汇总问题，解决问题。在信息沟通上做到及时、高效、准确。另外，为了监督其服务质量，他协同调度室值班人员不定期对被救援车主进行电话回访，调查救援公司是否按标准收取救援费用，办案人员是否热情服务等事项，以便改进工作和服务。在超限治理方面也有很大成效，境内的超限车辆控制到2%以下。
三、深入推进交通运输部基层执法站所“三基三化”试点建设，接受各级观摩。
2015年他带领大队深入推进“三基三化”建设工作，取得了显著效果。一是，路政执法人员的精神风貌有了较大改观，在日常的坐卧行走中，路政职业化素养得以养成。服务意识明显增强，提高了执法效率并让“以服务得民心”的理念入心、入脑。二是，执法站所“五小”等设施设备的配备，改善了路政执法人员的生活环境，提高了队员的工作积极性。三是，通过完善管理制度，使大队的管理行事有依据、执行有规范、管理机制化，使各项工作更加的规范。因试点建设成果显著，大队2015年全年接待省厅“三严三实”调研组、青银支队、石太支队、沿海支队、石黄xx大队等参观调研17次，受到了各级单位的一致好评。11月代表x省交通基层执法站所接受交通部执法评议考核，取得了优异的成绩。
四、强化队伍建设，紧绷廉政这根弦不放松。
他作为xx大队党支部书记，主动落实党风廉政建设两个责任，严格执行“八项规定”，自觉带头执行党员干部廉洁从政的各项规定。为了培育积极向上的氛围，开展形式多样的主题教育活动，引导大队具有正能量的氛围。加强社会主义核心价值观的培育，将核心价值观制作成了上墙看板，提醒和帮助广大职工，学习和践行社会主义核心价值观。加强廉政教育，针对媒体不断曝光的反面案例，通过留营会、早班会组织队员剖析，通过比照，引导他们树立正确在人生观、价值观、金钱观，保持队伍的纯洁性。
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