2022年个人煤炭买卖合同范文3篇
煤炭对于现代化工业来说，无论是重工业，还是轻工业;无论是能源工业、冶金工业、化学工业、机械工业，还是轻纺工业、食品工业、交通运输业，都发挥着重要的作用，那么对于你了解多少呢?以下是小编整理的个人煤炭买卖合同，欢迎参考阅读。
个人煤炭买卖合同范文1
甲方：
乙方：
签订时间：20_年09月 日
一、收货人名称、发到站、品种、质量、交(提)货时间、数量
二、交货方式：
汽车运输，由出卖人负责组织车辆运输到买受人煤场。
三、数量及质量验收方法：
数量以买受人计量为准(买受人计量衡应符合国家精度检验要求);质量以买受人验收为准(买受人按国家标准采样、制样、化验)。
四、煤炭单价及执行期：
质价协议：入场标煤单价(含税)=热值结算价+挥发份结算价+硫分结算价+水分结算价。
1、 煤量结算单价计算方法
合同执行期内供煤量达到0.5万吨及以上，结算标煤单价(含税)为280元 /吨;合同执行期内供煤量未达到0.5万吨，每降低1千吨(不足1千吨不扣)，结算标煤单价(含税)降低1元/吨。
说明：供煤量=全部进煤量—扣吨量—拒付量 2、 煤质结算单价计算方法：
(1)，满足合同需求热值结算价：实际结算原煤入厂含税单价(元/吨)=[合同约定结算标煤单价(含税)×实际热值÷7000+1]。
说明：实际热值指当月加权平均热值;
(2)当月加权平均热值在4500~5000千卡/千克之间(含4500千卡/千克)，进行热值折价，计算公式如下：
应结算入厂原煤含税单价(元/吨)=【合同约定结算标煤单价(含税)×实际热值÷7000】实际算入厂原煤含税单价(元/吨)=【应结算入厂原煤含税单价(元/吨)×实际热值÷合同约定热值+1】。
说明：实际热值指当月加权平均热值;
(3)单批次热值低于4000千卡/千克，拒付煤款和运费。
3、单批次灰熔点ST≤1130°C，拒付，同时按照该批次的量100元/吨进行罚款，如果引起锅炉结焦停炉事故，将追究赔偿责任。
4、单批次进厂煤挥发分小于28%，每降低1%，原煤价索赔3元/吨，不足1%不扣。 5、单批次硫分>0.8%，每增加1%，原煤价索赔2元/吨，单批次硫分>2.0%，拒付。 6、单批次进厂煤水分大于15%，每增加1%，原煤价索赔2元/吨执行，不足1%不扣。 7、合同执行期限：20_年 月 日至20_年 月 日
五、结算方式：
1、 一票制结算：煤款由甲方开具符合国家税法规定的增值税专用发票。
2、 甲方必须严格按照国家税法规定开具增值税专用发票，不得代开，不得虚开，如甲方提供的增值税专用发票被税务机关稽查所造成的经济损失(含税款、罚款、滞纳金等)均由甲方负责赔偿。
3、 实际结算原煤入厂价格和开发票价格按照实际结算入厂煤标煤价折算。
六、付款方式：
甲方应与电厂热值公布1天后将单批次货款的80%付给乙方，剩余20%月底扣完管理费、资金链利息后全额付清给乙方，如甲方不及时将煤款付给乙方，甲方需承担乙方资金损失，具体损失按照实际煤款的1.5%/天支付给乙方。
七、违约责任：
1、 买卖双方应严格按本合同执行，如有违约，由违约方承担全部经济损失。
2、 严格执行厂内运煤道路管理办法，对从空车道行驶、强行插队、影响出入、不听从指挥卸车、阻碍通行等其它不听劝阻的车辆，对该车辆运输的煤炭扣减2吨，并不许该车辆以后进厂。
3、 如经稽查核实，发现有掺杂使假现象：
(1) 运煤车辆的车厢边、角、底、拉筋处采样盲区装有不同煤质; (2) 卸煤出现明显煤质分层、局部分层; (3) 热电厂严禁进入的煤(准东煤)，明显掺假;以上现象一经发现将给予视情况从重处罚。
4、 运煤重车进厂后不准私自出厂，违者扣押车辆没收所运煤炭。
5、 笨合同量、质、价标准是根据当前的煤炭市场实际情况而确定，一旦市场形式发生变化，买受人将随时对合同的量、质、价、标准做进一步的调整，日进煤计划服从燃料管理部调运安排。
八、争议解决：
甲、 乙双方在执行本合同过程中发生的争执，应本着友好合作的精神协商解决。若协商不能达成一致，可向甲乙方所在地人民法院提起诉讼。
九、补充条款：
1、 甲方负责开具煤炭、运费增值税发票，票点为11.5，税款由乙方支付。 2、 甲方收取乙方每吨3元管理费和资金链利息1.5%，甲方全权负责协调电厂相关一切事宜及与资金链新疆兵团中信物流有限公司的结算业务。
3、 由于甲方因推迟付款造成乙方总供煤量未达到合同要求的，乙方不承担任何赔偿责任。
4、 乙方收款账号： 李浩田。此账号不得随意更改，如需更改需乙方全体签字人到场当面更改，如由甲方造成的疏忽随意更改账号，所有经济损失由甲方承担。
5、 剩余未尽部分由双方口头解决。
甲方： 乙方：
签字盖章： 签字盖章：
个人煤炭买卖合同范文2
甲方(卖方)：
乙方(买方)： 签定地点：
为了确保双方实现各自的经济目的，经充分协商，依据《合同法》和有关法律法规，就购销进口电煤，订立本合同，以便共同遵守。
第一条 品种、产地、质量、数量、运输方式、装载港
1、品种：动力煤;
2、产地：印度尼西亚;
3、质量规格：
收到基低位发热量(qnet,ar)5500卡/克以上
硫分(st,d) ≤1%
空干水分(mt) ≤14%
空干基挥发份(var) ≥35%
空干基灰分(ad) ≤14%
4、数量：10万吨/月，年为12个月x10=120万吨;
5、合同期限：该合同自签署之日起算，有效期为13个月;
6、运输方式及数量：船运输，50000吨/次;
7、装载港：
8、卸货港：中国 港口
第二条 收货人名称
收货人名称：
第三条交货时间
合同签定后，甲方接到乙方的全额付款保函(按甲方指定银行)，经银行核实无误之日起，第一船煤炭在甲方向乙方开出履约保函之日起35(+、—5)天内发到乙方指定港口。以后按乙方每月的定货量连续装船发运至目的港，直至完成本合同约定的供货总量。
第四条 价格
煤炭结算单价=到岸基本价+质量调整价：
1)到岸完税价： 元/大卡(不含港杂费)。即货物到港前的一切税费由甲方负担。货物到港后，卸船及卸船后的一切费用由乙方负担。
2)质量调整价格：
1实际交付货物的总热量值在5500(卡/千克)的基础上±100(卡/千克)为正常;如果实际交付货物的总热量值高于5600(卡/千克)时，调整价格为：实际发热量(卡/千克)-5600(卡/千克)× 0.12 元(溢价);如果实际交付货物的总热量值低于5400(卡/千克)时，调整价格为：实际发热量(卡/千克)-5400}× 0.10 元(罚款)
2干基全硫每超出标准规格(1%)0.1%减0.50元，最多不能超0.2%，否则可拒收;
3当结算验收全水分超过规定标准(14%)时，实际结算数量=卸货港海关商检重量证书吨数×{1-(实际收到全水分-规定全水分)%};最多不能超15%，否则可拒收;
3)煤炭市场价格有变动时，要求变动方必须提前2个月以书面的形式通知另一方共同商定新的价格。
第五条 结算方式
1、甲乙双方正签合同后五个工作日内，乙方按照甲方指定的银行开出可分批装运、分批结算的10万吨数量总价款的《全额付款保函》。甲方接到乙方的《全额付款保函》经银行确认。
2、接到乙方付款保函经银行确认无误后。甲方在五个工作日内开具2%履约保函给乙方(5万吨的总价款的2%)。
3、甲方在收到乙方的《全额付款保函》后35(+、-5)天内第一船货到达乙方指定港口，并出具ccic等独立的国际公证机构出具的检验报告给乙方;
4、货船到达目的港，甲方凭海运提单、印尼ccic等独立的国际公证机构出具的重量和质量检验报告，向乙方结算已到货全部货款的70%。乙方必须在2个工作日内付款，以保证甲方及时办理完税手续。
甲方办理通关完税手续 及中国ciq商检的检验。乙方银行凭中国ciq商检的检验报告及发票，3个银行工作日内付清本批次剩余30%货款。
5、每月乙方在接到甲方第二船货物已装船的传真文件后三个工作日内，必须将下个月的10万吨数量的总价款开具以甲方为受益人的《全额付款保函》，以保证甲方连续发货。
第六条数量、质量验收标准
货物到港后依照中国ciq商检的检验报告的热值作为计算的依据，作为付款的质量和数量的最终依据。
第七条 货物装卸
货物到达港口后应该在船主的指定时间(1_吨/天)内将货物装卸完毕。如果由于乙方卸货造成的延误，乙方应该赔偿船主的滞期费。
第八条 船次通知问题
甲方应在货物到港前至少5个工作日以传真和邮件的方式通知乙方。
第九条 违约条款及违约责任：
1、甲方应保证按符合本合同(一)质量要求的煤炭供煤。如甲方不能履行本合同给乙方造成经济损失时，甲方需赔偿乙方总货款2%的经济损失;如乙方不能履行本合同，乙方需赔偿甲方总货款2%的经济损失。
2、船舶靠港，甲方将货权转移给乙方后，货物所产生的一切费用由乙方承担。如乙方不能按时付款，甲方有权处置货物，并将所得款项抵冲垫付货款及相关费用。
3、货物到达目的港后，如果由于甲方原因造成的滞期，其费用由甲方负责;如果由于乙方原因造成的滞期，其费用由乙方负责。由此导致发生的货轮延滞费用和码头停泊等相关费用由责任方承担，其费用由责任方与船主协商解决。
4、以下情况视甲方违约，应按本合同规定承担违约责任并向乙方赔偿
1)货物不能按本合同规定的期限到达乙方指定卸货港交货;
2)货到目的港后，经ciq检验报告复检，未能达到本合同所签订的数量(允许±10%)、质量约定指标。
5、以下情况视乙方违约，应按本合同规定承担违约责任并向甲方赔偿
1)双方正签合同后未能在5个工作日内开出甲方指定银行的《全额付款保函》给甲方。
2)每月甲方发第二船后，乙方没有在约定时间内及时将下个月10万吨发货的总价款的《全额付款保函》开给甲方。
3)除人力不可抗力因素之外，船舶卸货时间为每天 10000--1_ 吨(标准卸货比率)，如果船舶提前到达卸货，则甲方应提前3天以书面方式通知乙方，如果船舶晚于卸货期到达，卸货方应尽最大努力减少迟延的时间。卸货时间从船舶停靠卸货码头后6小时计算(船舶等待潮水的时间不计为卸货时间)。否则由乙方原因造成的滞船费由乙方负担。
第十条 不可抗力因素
由于发生如下原因造成甲乙双方均无法控制的情况发生(如战争、罢工、火灾、洪灾、地震等)，并且在某种程度上造成了合同履行受阻，甲乙双方均可免责或适当履行合同，在不可抗力期间内，双方可以暂停履行合同中规定的交付货物的义务，不会受到惩罚。如果暂停时间超过1个月，另一方有权选择取消货物的交付。一旦发生以上所述不可抗力的情形，阻碍或延误了合同的履行，受影响方应以传真和邮件的方式尽快通知另一方，在此种事件发生后一周内以书面形式将相关事件的细节告诉另一方并提供文件证据证明，证明该事件的不可抗力造成的。
第十一条 其它
1、本合同未尽事宜，双方可签定补充协议。补充协议与本合同具有同等法律效力。
2、执行本合同发生争议，由甲乙双方协商解决，协商不成，可在主张方当地法院诉讼。
3、本合同有效期限：_年 月 日至_年 月 日止。
4、本合同一式两份，甲乙双方各执两份。传真件与原件有同等效力。
5、自双方确认并签字盖章后生效。
供货方(甲方)：(盖章) 购货方(乙方)：(盖章)
法定代表人： 法定代表人：
年 月 日 _年 月 日
个人煤炭买卖合同范文3
买方： 合同编号：
签约地点：
卖方： 签定时间：
买卖双方就进口俄罗斯煤炭的具体事宜，通过友好协商达成一致意见，签约本合同。
1. 煤炭品种：
2. 数量及交货期限：
2.1 数 量：每船 万吨(实际装运情况允许±5%)。
2.2 到港期限：买方开出信用证经卖方银行确认后30个工作日(±5%)到达买方指定港口。
3. 质量标准：
3.1 标准规格
标准规格
4. 装运港及到达港：
4.1 装运港：
4.2 到达港： 码头(其它港以买方书面通知为准)。
5. 收货人、交货地点及方式：
5.1 收货人：买方。
5.2 交货地点：买方指定的港口。买方应提供具体港口卸货情况报告。
5.3 交货方式：按中国港口靠岸船扳交货方式交接。并按批船批清的方式结算。
6. 验收与数量。质量的确定：
6.1 计量验收由中国出入境检验检疫局(CIQ)检测到港船舶水尺计算实载数量，商检结 果为验收数量。
6.2 以收到基发热量计价的煤炭，结算数量=验收数量。
6.3 煤炭质量验收委托中国出入境检验检疫局(CIQ)在到达港进行煤炭的质量检验，并 作为结算价格的依据，此检验结果为最终结果。
6.4 按“GB”标准在交货码头船上，堆场或输送皮带均衡样采样，现场制样。买卖双方 有权派代表到现场观察，但不能影响和干涉受委托方采、制、化验工作在“公平、公正、公开”的原则独立进行。
6.5 按“GB”标准在“第6.3条”所指个机构化验室化验。化验结果为质量验收计价依据。 7 价格：人民币计价
7.1 结算价格(一票含税)=按港口船板交货基本价+质量调整价。
7.2 码头船扳交货基本价：质量符合“第3.1条”标准的收到基低位发热量不低于5800 大卡/公斤，港口码头船板交货基本价暂定为人民币 元/吨(含税)。
7.3 收到基低位发热量价格调整：
低位发热量(Qnet,ar)≥5800 Kcal/kg时：
低位发热量(Qnet,ar)<5700 Kcal/kg时，按照下式计算：
按公式：基本价格-【5700-实际低位发热值】_基本价格率x2
奖：低位发热量(Qnet,ar)>5900 Kcal/kg时，按照下式计算：
按公式：基本价格+【实际低位发热值-5900】_基本价格率x2
收到基低位发热量低于5500大卡/公斤时价格可另行协商，协商不通买方有权拒 收，收到基低位发热量6000大卡以上不加价。
7.4 硫超于1.0%可拒收。
7.5 全水分(收到基)超过1.0%时，超过部分扣实际重量。
7.6 质量指标任何一项不达标由双方共同协商解决。
8 费用承担：
8.1 到港后的商检费及海关有关税费等进口煤炭所需的一切费用由卖方承担。
9 货权与风险转移：
9.1 船舶抵达指定码头，货物越过船舷后风险转移给买方，同时货权全部转移给买方。
10.运输、风险及投保：
10.1 卖方负责租船运输，船舶载重时应符合靠泊收货码头的技术要求，否则造成的损 失由买方承担。
10.2 卸港条件：剩潮水深10.5米。
10.3 煤船到交货地点前，货物风险由卖方承担，卖方负责按每船煤碳离岸基价投保，办理 煤炭的海上运输保险，并承担保险费，以及在发生事故时的理赔工作。
10.4卖方必须存煤船于装港受载前5个工作日以及在到达卸港前5/3/2/1个工作日以书商形式通知买方，以便买方安排接卸
10.5卸货条款：
10.5.1卸船备要通知书(NOR)
船舶到达卸货范围内后无论进港与否，无论靠泊与否、无论清关与否、无论检验与否， 任何时间可以递交NOR，包括节假目。如果没有通过国联检而提交，则提交无效，船 方必须存完全具各卸货条件后再重新提交。
10.5.2卸船时问：卸货率为每PWWD(良好天气工作日)/SSHINC：(包括星期六、日及公众假期)买方保证卸率为10000吨，因其它任何原凶引起的时间损失都应作为卸货时间，但以下损失除外。
10.5.2.1不可抗力损失的间。
10.5.2.2从锚地移往泊位时间。
10.5.3 船舶滞期后的所有损失时间应作为滞期时间连续计算.
10.5.4卸船时问从递交NOR后12个小时开始计算，除非提前使用则实际使用时间算作卸船时间。
10.5.5由于船方原因和责任而使卸货作业中断，此时间不作卸货时间计入。
10.5.6滞期费：如果买方在允许卸船时间内未能将货卸完，买方应向卖方支付滞期费，滞期费按允许卸船时间终止后全部损失时间计算。
10.5.7速谴费：如果买方在允许卸船时问内提前将货卸完，卖方应向买方支付速谴费，速谴费按允许卸船时问终止前全部节省时问计算。
10.5.8 滞期/速谴费率：滞期/速谴费率按照相应的租船合同中规定的滞期/速谴费率执行，在结算时买方有权要求卖方提供租船合同复印件进行费率确定。
11. 履约权利与义务：
11.1 卖方负责煤船靠岸的海关、商检于续，收货人提供协助。
11.2 在合同执行过程中，买卖双方均有权对本合同提出书面的修改意见，对此买卖双方应本着相互理解合作的精神进行协商，在双方未就修改意见达成一致及制作出面文件之前，提出的修改意见不得视为成立。
11.3 卖方在船舶到达卸港前要向买方提供货物的产地证明，货物提单以及装港质量报告。
12. 结算及付款期限：
12.1 合同签订后3个工作日内，买方开出不可撤销、不可转让、180天内付款的延期信用证样本，信用证有效期限为180天，金额为 万元。经卖方银行认可后，卖方现汇人民币 万元履约保证金到买方的银行换取信用证正本。货物如未能在合同约定的到港期限内到港，即视卖方没有按合同履约。
12.2 卸港煤炭的验收完毕后，卖方按质检机构(CIQ)水尺计量单，质量检验结果化验单 向买方结算。
12.3卖方将提单正本提供给买方后，卖方需按结算价格(一票含税)开具全额增值税发票。 12.4银行的议付单据如下：
1)由卸货港CIQ出具的质量检验证书。
2)由卸货港CIQ出具的数量检验证书。
3)对应货物的全额增值税发票。
4)由收货人出具的收货凭证。
5)双方结算清单凭证。
13.不可抗力：
13.1 发生小可抗力后，受影响一方应第一时间通知买方详情，尽力减少影响，并提供事故所在地政府机笑证明。
13.2不可抗力解除后双方应继续履行本合同项下的义务。
14.违约责任及索赔：
14.1 因买方原因不能接收“第2.1条”规定的数量，买方应按少接货部分煤炭造成卖方损 失，支付给卖方违约金。
14.2因卖方原因不能供应“2.1条和3条”规定的数量和质量，卖方应按少供货部分煤炭造成买方的损失，支付给买方违约金。
14.3因供货质量指标违约，按本合同有关扣价条款执行。
14.4买方不能按合同付款期付款，其延长部分按中国人民银行有关延期付款的规定向卖方 支付违约金。
14.5如卖方没有按合同履约，那么所开给买方现汇( 万元)作为违约金罚款。 15 争议解决：
15.1按本合同规定应该偿付的违约金等经济损失，应当在明确责任后十天内，按照银行规 定的结算方法付清，台则按照逾期付款处理。
15.2 买卖双方对执行合同的一切争议，应先通过友好协商解决，如协商未果，可由签定合同地点的法院管辖解决。
15.3 诉讼费用由败诉方承担。
15.4 诉讼期间双方应继续履行本合司项下的义务。
16 合同生效：
本合同经双方法人代表人或授权代表签署盖章生效。本合同传真件、电了扫描件与原 件具有同等法律效力。
17 其他：
17.1 本合同未尽事宜，双方友好协商解决。
17.2 本合同有效期为约定之供货期限，本合同一式六份，双方各执三份。
买方：(章) 卖方：(章)
单位名称： 单位名称：
单位地址：
单位地址：
法定代表： 法定代表：
委托代表： 委托代表：
电 话： 电 话：
开 户 行： 开 户 行：
账 号： 账 号：
纳 税 号： 行 号：
纳 税 号：
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