2020毕业典礼致辞精选
当我开始收拾行囊，当我开始与好友师长告别，当我开始回首这九年最为宝贵的青春年华：记忆中，老师们在讲台上挥汗如雨，不知疲倦地传道授业;深夜里，师兄还和我一起奋战，实验室的灯光经常是一直亮到天明;赛场上，同学们奋力拼搏，尽情追逐着“马约翰杯”的荣耀……接下来是小编为大家整理的关于2020 毕业典礼致辞，方便大家阅读与鉴赏!
2020 毕业典礼致辞1
尊敬的嘉宾、各位亲友、老师们、同学们：
大家好!
我是清华MBA20x级P2班的朱旭。此时此刻，能站在这里与大家分享毕业的喜悦，我感到非常荣幸。
我感慨自己这三年的学习历程，如同一部现实版的电影《奔腾年代》。电影中讲述了一匹先天不足的赛马反败为胜、创造奇迹的故事，也正是我过去几年的人生写照。
许多人并不知道，三年前，我是以中专+自考本科的学历考入清华的。从未参加过高考、从未经历过大学生活、更没有国外求学经历……我就像电影中的小马，极度渴望被认可，却又无法逃脱自卑的阴影。
第一次申请MBA失败后，MBA中心的老师们和备考的同学媚励我坦然向考官暴露这一短板。正是这块学历短板，才激发了我在过去十几年不断的奋力追赶，从政府到外企，再从外企管理者到创业者。
清华MBA项目最终接纳了我，让我深深地感受到了“认可”和“鼓励”的力量。就像电影中的小马遇到改变命运的伯乐一样。经管学院接纳每一个努力进取、渴望改变人生的人，更给我们注入坚定自我、敢于超越的力量。
备考MBA的同时，我辞职加入了创业大军。因为没有任何创业经历，很多人并不看好我去创业，预言我们的悟空租车撑不过2年。但清华MBA创业大赛的赛前辅导、班级校外导师的持续助力、创业课程的定向内容，给了我最直接、最实实在在的帮助。悟空租车成为首届清华MBA创业大赛的冠军，钱小军副院长亲自为我颁发奖状，让我的创业信心倍增。现在，悟空租车已经成为估值10亿人民币、业务覆盖全国200个城市的创业品牌。正在对接的第6轮融资方：洪泰基金及国科嘉和资本，也是我的论文导师高建教授在创业投资管理课上邀请的分享嘉宾所属的公司。没有MBA项目的丰富资源，就没有悟空租车的今天。
清华经管MBA项目重新塑造了我，使我彻底摆脱了自卑的阴影，成为充满自信的创业者和复合型管理者。我，就如同那匹小马，成为了自己内心最渴望的样子。
毕业是我们的又一个起点!未来，我们会以更好的姿态重逢，收获不可限量的人生!
言短意长，依依不尽。最后，请允许我借此机会感谢清华经管学院的老师和同学们对我的帮助，以及我的家人在这三年中给我的支持和鼓励。成为清华人是我人生最宝贵的财富。
最后，我想与大家一同分享《奔腾年代》影片中的一句话：
“This is not a finish line，the future is the finish line.”
现在并非终点，终点永远都在未来。
谢谢大家!
2020 毕业典礼致辞2
尊敬的各位老师、各位同学：
大家好!
我是EMBA10F班同学蒋怀宇，今天，我怀着无比激动和依恋之情，参加庄严而隆重的毕业典礼仪式。首先，请允许我代表20x级EMBA同学们，向精心培育我们的清华大学经济管理学院、向为我们学习付出心血及辛勤汗水的院领导和老师，致以最崇高的敬意和衷心的感谢!
作为EMBA同学的一员我本人任职于民航政府机构，专事民航运行及安全管理工作，入学后，我从民航局机关调任民航中南地区管理局，工作性质由专业监管变为全面综合管理，职务和角色转变曾令我一筹莫展。自己因无工商管理背景，有时在课上我甚至很为难去回答企业管理的问题。正当疑虑中，我深切感受到水木清华师资强大而精深的学术造诣，亲耳聆听了钱颖一、李稻葵、魏杰等大师以及杨斌、杨百寅教授等多位重量级专家学者的谆谆教诲，从宏观经济、行业发展到公司治理等诸多方面加深了理解，带着清华学识结合民航实际，在学两年间我带领同事们先后十四次走访了从河南至海南等中南地区六个省、自治区以及珠海、株洲等四个地级市，立足辖区民航通用航空对国家战略性新兴产业发展的作用，与省、地政府的领导、机关和企业进行交流，找到了中南地区管理局支持通用航空产业聚集和区域创新发展的工作思路和方略，可以说是清华EMBA了我的难题。清华严谨的治学态度和学风，指导了我的学业和实践，支撑了我踏上创新求索新的征程。
我们10级同学们不会忘记，在学期间，我貌同见证了清华百年校庆。我们还从精彩纷呈的课堂、丰富多彩的拓展破冰、重走联大路等活动中我们收获了天南海北、各行各业同学们的浓浓友情和真知灼见。清华EMBA的熏陶，令我们开阔视野，感悟人生，升华人格。我们高兴地看到，一位位企业家和高级管理同学走上了更高的工作岗位，取得了骄人的业绩。清华EMBA正影响和改变着我们的一生。清华是我貌同的骄傲。清华悠久的历史、厚重的文化，已经在我们身上深深烙下了印记。我们将永远铭记清华的培育之恩，永远铭记老师们的教诲和帮助，我们也将永远关心和回馈清华。
老师和同学们：人生有涯，学海无涯。我们将把毕业典礼作为崭新的起点，不断向着更高的目标开拓进取。我们一定会把清华“自强不息、厚德载物”的校训发扬光大，做博学睿智、志存高远的栋梁之材。
今天我们向清华、向老师深情道别，也向EMBA这段难忘的岁月深情道别，师生情，同学谊，就像是一首久唱不衰的老歌，一杯回味悠长的美酒，必将成为我们生命中的永恒。
让我貌同祝愿清华的明天更加辉煌，祝愿各位老师身体健康，万事如意!祝愿同学们事业有成，幸福安康!
谢谢大家!
2020 毕业典礼致辞3
尊敬的各位老师，同学们：
大家好!
很高兴也很荣幸能够代表毕业校友在这里发言，跟大家交流一些体会和感受。我是社科学院20x级博士生，五年直博，20x年毕业，眨眼间离开学校已经20x年。接到此次发言任务后，我一直在想，在这样一种情境下应该说点什么才更有意义，但是，浮现在脑海中的，却都是在清华读书期间的一点一滴。
清华就是这样，包容、宽厚，她对待每个学生，就像是对待自己的孩子，教他们做人的道理，给他们做事的本领，牵挂他们的成长，给予他们所有的帮助，努力让每个学生都成为对社会有用的人。清华文化的传承，不是抽象的，更不是虚无缥缈的，而是体现在每位老师身上，体现在每位同学身上。每一个曾经在这里学习和工作过的人，都是清华，都代表着清华。特别是对于即将走出校园、踏入社会的同学而言，我们更应该思考如何更好地代表和传承这种文化。借此机会，谈几点不成熟的体会，跟大家分享。
第一，要保持追求纯粹的精神。真理是纯粹的，追求真理的过程就是追求纯粹的过程。清华给了我们这一方净土，让我们能够静下心来去追求学术上的纯粹。这种历练是一生宝贵的财富。走出校园，走向社会，可能会有一些复杂，但现在看来，即使再复杂的事情，可能都需要回到本真、回归初心，这就需要一种追求纯粹的精神。上周，共青团x大刚刚召开，团x大报告最根本的是在着力解决几个问题，共青团的初心和使命到底是什么?共青团作为一个组织存在的价值到底体现在哪里?新时代到底应该建设什么样的共青团?锻造什么样的团干部?培养什么样的青年?这是一些带有根本性、基础性的问题，需要一种纯粹的拷问，并在此基础上，给出旗帜鲜明的解释，让共青团真正成为他本身应该成为的样子。思维上纯粹，理论上才能清醒，政治上才能坚定。党的x大以来，我国所发生的历史性成就和根本性变革，从某种意义上而言，都是回归党的初心的自然呈现。在具体工作中，也是这样，我们可能会遇到各种各样的问题，产生各种各样的纠结，但如果能够保持一种纯粹的精神，多问问事情应然的状态，多想想事务本身的逻辑，多听听自己本真的追求，也许就没有那么复杂了。
第二，要培养兼济社会的情怀。清华毕业的学生，不能把进入精英阶层、中产阶级作为我们主要的奋斗目标，还应该更多地关心社会、关心他人。因为人是社会关系的产物，生活在这个社会，谁都不可能真正地独善其身。x曾经说过，青年是标志时代最灵敏的晴雨表，青年的价值取向决定了整个社会的价值取向，要“扣好人生第一粒扣子”。清华也教育我们，要厚德载物。我毕业后到一个县里工作，后来又到一个乡镇去当党委书记。有一次因为要建设西气东输的一个工程，需要征地15亩，因为补偿标准达不到老百姓的预期，乡镇政府与老百姓产生了一些矛盾。当时感觉压力很大。后来我就在想，我们到底为什么要干这件事，如果是为了完成上级交办的任务，那么解决这件事有更直接更快速的办法。但是，如果完成了这项任务，而使老百姓的利益受到损害，那么，我们办这件事的目的又是什么?这就是一个出发点和立足点的问题。不同的立足点和出发点决定了不同的处理办法。我们的发展要坚持以人民为中心，这是一个基本方略。如果发展不能给老百姓带来福祉，这种发展将毫无意义，所谓的繁荣不仅是虚假的繁荣，而且是虚伪的繁荣。兼济社会不一定只是在公共部门工作的人需要坚持的一种情怀，理论研究也需要立场，企业也需要社会责任，公益服务也是一种价值的体现。兼济社会，首先要兼济他人，你是否照顾了他人的感受，是否进行了换位思考，是否让你周边的人感受到了舒适。连我们的家人、同事、朋友，我们都兼济不了，何以去兼济社会。这跟物质没有关系，更多地应该是一种修为，是一种内在的价值取向。
第三，要练就从容淡定的心态。心态跟年龄应该没有必然的关系，但肯定与我们所处的环境密切相关。在轻松愉悦的环境中，我们更加容易举止从容、神情淡定。但是，大家都说，人生是一条波浪线，而不是一条直线，有高潮，也有低谷。走出校园，我们不可能一直轻松愉悦，可能会遇到一些棘手的问题，接到一些急难险重的任务;可能暂时买不起学区房，碰不到心仪的男女朋友;可能遇不到让我们感到舒服的领导，找不到得力的下属。总之，我们会或多或少遇到一些让人焦虑的问题。这个时候，就需要一种从容淡定的心态。这种心态，来源于自信，家国自信、个人自信，连清华毕业的学生都不自信，你让其他学校的同学怎么淡定;这种心态，来源于乐观，自强不息，积极向上，始终充满正能量。季羡林先生笔下的清新俊逸，不仅仅指的是清华园的自然风光，更重要的指的是清华精神，“永葆青春，永远充满生命活力，永远走向上的道路”。我们要努力将这种精神内化为我们的性格基因，转变为我们的日常心态，从而更加从容淡定地生活和工作。
以上是我个人的一点体会，也是我努力的方向，说实话，我个人做得还远远不够。
x高度重视青年和青年工作，党的x大以来，多次给青年回信，参加青年活动，指导青年工作，对我国广大青年充分信赖、寄予厚望。前几天，x给清华大学马院研究生毕业班全体同学提出勉励寄语，希望同学们坚定为祖国和人民矢志奋斗的信念，以实际行动书写无愧于时代的青春篇章。这不仅是对清华马院毕业同学的寄语，也是对清华全体毕业生、全国高校毕业生的殷切希望。
我们处在一个伟大的时代，面临前所未有的历史际遇，我们这一代人也将与这一时代同生共长、同频共振。正所谓，青春逢盛世，奋斗正当时。祝贺大家顺利毕业!祝愿大家都能够用不懈奋斗成就属于我们自己的青春回忆!
最后，再次感谢清华赋予我们的一切!感谢各位老师的谆谆教诲和悉心指导!永蕴社会情怀，长继科学精神，祝愿社科学院越办越好!
2020 毕业典礼致辞4
亲爱的老师们、同学们：
大家好!
我是经管学院管理科学与工程系博士生窦一凡，和在座的许多研究生同学一样，这是我第二次参加经管学院的毕业典礼，相比于本科，博士毕业不仅是学位服颜色的变化，更是标志着自己完成了人生道路上一段意义特殊的旅程。如果说本科毕业最让人留恋的是丰富多彩的校园生活，那么博士毕业时最难以忘怀的，则是在科研工作当中度过的日日夜夜。回首五年来的点点滴滴，在我们紧张忙碌又略显单调的学习生活当中，总有一些人和事，令我们尤为感激。
说到感激，首先要说的是学院在博士生培养方面的严格要求和大力改革，为我们提供了国内首屈一指的科研平台和交流机会。记得我第一次参加博士生的学术论坛时，学院领导在百忙中专门抽出一整天的时间，详细了解论坛的组织细节和考核要求，并推动了博士生培养的不断完善和快速规范。在我博士生课程学习中，先后选修了来自美国哥伦比亚大学Patrick Bolton教授等学术大师的课程;在学院的全力支持下，我在美国度过了自己博士学习的第四年，这些高水平的课程学习和研究经历为我的科研工作奠定了坚实的基础。
说到感激，我们每位博士生都会有说不完的和导师在一起的故事。导师二字对我们来说，不仅仅代表学术知识上的指导，更是科研精神的楷模和工作生活的朋友。记得我刚到美国前几个月时，和美方合作科研进展并不顺利，陈老师写邮件询问我进度，我非常为难，最后只能写了一封道歉信，坦白自己什么也没做出来。没想到很快就收到了陈老师一封长长的回信，帮助我分析问题、理清思路并热切地鼓励我继续努力。看到邮件时，我的眼前仿佛出现了陈老师熟悉的身影，在夜色中的伟伦楼，那个熟悉的亮着灯的窗口，陈老师用他那并不熟练的打字方式缓缓地敲下这一封长长的、满怀鼓励之情的邮件，激励远在大洋彼岸的我不要放弃，继续努力。陈老师只是经管众多优秀老师的普通一员，而所有经管老师们长久以来对学生的关爱与支持，也正是我们每位博士生在科研道路上前进的动力和指路的明灯。
记得在研究生入学仪式时，钱院长送给我们 科学精神 四个字，鼓励我们勤于思考、不懈钻研，今天，当我们一路走来，历经了诸多坎坷和磨砺，才渐渐开始体会 科学精神 四字背后深刻的含义。如果没有严谨求实的科学精神，怎能在一次次思维碰撞乃至自我否定中看到希望;如果没有勤奋创新的科学精神，又怎能克服论文中一个又一个看似无法逾越的难题?今天是我们博士毕业的日子，也是我们许多人学术生涯新的开始。我本人也将前往北京航空航天大学经济管理学院任教。我们从经管带走的，不只是记忆中玉兰的绽放，马杯的期望，不只是记忆中夜莺的回响，冬情的难忘。科学精神四个字，将和求学经管的美好回忆一起，伴随我们的科研工作终身。
自强不息以博学强记，厚德载物而经世济民。
与所有同学共勉，谢谢大家。
2020 毕业典礼致辞5
尊敬的校长、党委书记，各位领导、各位老师、同学们：
非常荣幸有机会跟大家来共渡这个美好的时光。今天是一个欢乐的日子，也是同学们即将离开母校，踏上生活，走上社会的转折点。作为清华的校友，我想结合自己的经历谈谈自己的体会，希望对同学们今后的工作能有所助。
回忆起五十一年前，我也从水木清华毕业，从这里走向工作岗位。那个时候没有这么漂亮的体育馆，没有这么热闹的场面来祝贺同学们走向社会。大家只有在校园里张贴着的大红榜上，才能找到自己的名字，才知道自己要去的单位。在军营里集训了半个月后就直接坐火车来到哈尔滨飞机制造厂。
当时正值抗美援朝的高潮阶段，前线打坏的飞机很多，不断地送到我盲厂里来。我们不分昼夜就为了把这些飞机早日修好，重新送到战场上去打击美帝国主义。这场战斗确实是锻炼了全国人民，也锻炼了包括我们这些刚离开学校，懂一些书本的知识，但十分缺少实践经验的年轻人，这确实是一场非常严峻的考验。飞机坏了，没人教你怎么修，你就得去学，向工人同志学习，向图纸学习，也向苏联专家学习，不管什么地方坏了，你都要把它学懂，把它修好。经过三年的努力，我们终于掌握了飞机修理的技术，保证了抗美援朝的需要，同时在三年之内，我们又学会了仿制苏联的飞机。三年之间，我们走过了修理和仿制两个阶段。这在世界上也是非常少有的速度。
1955年，国家意识到空军非常需要先进的战斗机，决定我铭家自己设计飞机。就从几个单位抽调少数人组织成立了建国以来第一个飞机设计室。地址在沈阳，我是有幸被选中者之一。1956年，刚过了春节我就到了沈阳，走上新的工作岗位，那时候条件非常艰苦。从事设计工作与修理飞机、仿制飞机是两回事。首先是缺乏设计资料，只有很不全的原苏联很落后的设计规范。我们靠的是什么，是我们中国人的聪明才智，靠的是我们中国的一些年轻人不懈追求真理的热情和努力。在短短的两年多时间里，我们就把第一架中国人民自己亲手设计的飞机送上了天。那个时候，有三个国家有这个能力设计这个水平，这个量级的飞机。其中一家是美国，一家是波兰，再一家是我们。而我们在这场竞赛里面又取得了第一的成绩，我们最快最好地把它送上了天。在上天的时刻，有人做了个统计，包括整个设计组的领导和设计组所有工作人员恰恰是一百零八条好汉，与水浒里的一百零八条好汉完全巧合，设计成功了，大家都很高兴，又知道自己是一百零八条好汉之一，心里更加安慰。在我离开学校短短的六年时间，在中央领导的关怀下，达到了这样的初步的目的。
第二次世界大战之后，整个世界，整个地球是很不安宁的，局部战争从来没有停止过。整个世界的军事科学前沿有了非常大的进展。特别是在越南与美国的战争中，形成了一个新的战略思想，即就是，特别是陆军，基本上是机械化，是个“钢铁洪流”。在田野上推进的速度是非常快的，一天几十公里、上百公里。这些“钢铁洪流”自己携带的补给不能太多，带太多跑不动，一般来说只带七天的。在“钢铁洪流”向前推进的过程中，如果后勤保障跟不上，或被切断的话，“钢铁洪流”就变成了一堆废铁。因此战争的关键在于空军如何把敌人的补给线切断、摧毁。大家都知道越南的胡志明小道就是越南的一个后方补给线，有很多树林保护着这条道，美国人找不到它就洒了一种化学药品使树叶全部脱落下来，小道暴露出来了，受到非常大的打击。当时后勤补给线要经过很多的桥梁，美国人就集中力量把大桥炸毁，切断补给线。炸毁一座大桥平均需要几十枚炸弹，美国人很快就发现了这么一个主要的战争手段。这些战役促使全世界军事家们体会到要想取得战争的主动权就必须大力发展的空中打击力量。地面打仗要是没有空中打击力量是非常辛苦的，是很难取得胜利的。因此在世界作战的思想上发生了很大的变化。从那时开始，各个国家都在大力发展带有强大打击力量的飞机，那就是歼击轰炸机。
歼击机的优点是机动性很强，可以格斗;轰炸机的优点是可以飞得很远，带比较多的攻击武器去炸敌人。但是如果有一种飞机既具有歼击机的功能，也具有轰炸机的功能，那不是一举两得吗?因此美国就大力发展这种飞机，比如说F4，F11，以致后来的F16，F15，F22。70年代我铭家的这种飞机很少，要求我们研制这种歼击轰炸机。这时候，我刚从“”解放出来，这个任务就落到我的头上。我的战友，一批年轻的同志，书本上的知识是丰富的，但实践经验确实是少得可怜。就是这样一个生气勃勃的又很想把我国的航空事业做好的队伍开始了歼击轰炸机—“飞豹”的研制工作。
研制过程遇到很多困难，因为两种属性的飞机放到一种飞机上。“飞豹”起飞的时候，可以带很多的弹：激光弹，航空弹，炮，空空弹，空地弹，空海弹。它身上各个地方都带着武器，出发把目标催毁，把这些攻击武器全部释放出去以后，它又是一个歼击机，有非常强的作战能力。这个飞机总重27吨，带的弹是七吨，油八吨，在当今世界上这一代飞机也就不过如此。飞机的总重与携带东西的总重的比，就是“装载率”，我们的装载率比欧洲的 “狂风”还强，这是我们第一次设计这样的飞机，我们就取得这么先进的指标。大家可想而知，困难相当大。当时，把我们的科研队伍，物质条件，实验条件，计算条件破坏得所剩无几，70年代，80年代只相当于国外50年代的水平。而给我们的任务是，要设计出的飞机在世界上能站得住脚，在国内还要是最先进的，那就是说用落后30年的手段，来研制超前30年的飞机，这个硬件，软件的条件是非常困难的，也好像你们搞博士论文一样，要用前30年的东西，写出后30年的水平，是相当难的。在这样的条件下，我们这些同志并没有动摇，我们用自己的双手去创造硬件，去创造软件。实验室地方不够了，就搭个棚，用马达带个泵，就这么做实验，外面下大雨，里面还下小雨。今天听起来是笑话，这么落后的手段能做出科学的产品来吗?这确实是个问题，但中国人就是有中国人特殊的聪明才智，特殊的勤劳勇敢的智慧。我们克服了这些困难，做了大大小小接近千次的实验，我们靠的计算手段是什么呢，大家都想象不到，初期还是靠机械式的手摇计算机为主，计算机水平还不如同志们现在手上的 “笔记本”。后来我们勒紧裤腰带什么都不买，就买当时国内最好的计算机，那时全国就三台计算机。就这样我们不断改善我们的手段，在这样艰苦的条件下，我们凭着艰苦奋斗的精神攻克了一道道难关。
飞机的设计有这样一个特点，一架成功的飞机使用寿命是40年左右，设计过程中还要试飞，制造，需要十几年，最后拉出来已经是十几年以后的事，使用寿命还得再使用二三十年，所以设计中就需要采用相当多的新材料，新工艺，新设备。不然飞机一飞出来就报废，落后了么。因此搞设计的同志肩上有一个特殊的风险包袱，就是新技术。我们“飞豹”用了多少的新技术呢，用了40%的新技术。在国际上有个统计规律，你用的新技术如果超过了40%，你飞机的成功率只有50%，甚至小于50%。同学们可以意识到，由于我们追求先进，就要冒50%失败的风险，我们都知道有这个风险，但明知山有虎，偏向虎山行。我们立下个誓言，就是要给满意的飞机。这样一个目标所带来的风险我们这代人要把它承担起来，本着这样一种敢为人先的精神，用我们的聪明才智去克服它。
飞机是多学科，多专业，高投入，高风险，长周期这么一个战略产业，它综合了所有学科，个人与集体的关系就变得十分重要。在工作岗位上光有知识是不够的。给你一个任务，要求你把它完成得最好，最完善。用我们的行话来说就是最优。每个人都有自己的最优，但事实告诉我们，所有的局部的最优机械地加起来不等于全局的最优。我这个总设计师的责任就是把他们所有的最优妥善地取舍，妥善地协调，妥善地处理，把它有机地综合在一起，形成最优的“飞豹”。总设计师的标准很多，主要的标准就是你拿出的飞机是不是总体最优。这就要求有团队精神。同学们走上工作岗位后就面临一个如何与大家团结奋斗的问题。“飞豹”飞机涉及到十个部委，上百厂、所。我简单举个例子，里面有个很小的过滤器，这种过滤网是纤维制成的，靠纺织工业部攻下了关。大家很难想象，飞机制造和纺织工业部有什么关系?它涉及到的专业非常多，所以如何形成一个积极的集体力量是设计成功的前提。
科技是不断发展的，在学校学到的只是基础，到了工作岗位要抱着 “活到老，学到老”的精神。我在学校没有学过计算机，到了工作岗位需要使用计算机，我就自己买了书本，学习编程，后来我又想把几个计算机连接起来搞成个系统，就是在不懂当中学会的，都是自学成材的。事实上，很多学问是在工作当中学出来的。希望同学们走上工作岗位后，一定要下定决心， “活到老，学到老”，才有可能为国家做出更大的贡献。
在这许许多多的体会当中，最大的体会就是如何做人，这是最基本的。我们清华人，学校老师就教育我们要用 “自强不息，厚德载物”的校训作为我们做事做人的准则，一切追求完美，一切追求最好，一切追求高质量，归结起来就是志气·拼搏·创新，这也是我一生的准则。
同学们马上就要走上工作岗位了，自己有很多的追求、理想，家里人有很多的期盼，我们的祖国、我们的人民对你们寄予非常大的厚望，学校老师给你很多的教育，请你们一定带着清华人的精神走向生活，走向社会。
生活没有坦途，从事科技事业的人们也只有攀登崎岖的山路，才能达到成功的巅峰。
谢谢同学们!
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