客车承包合同范本(4)
五、车辆技术管理
1、为了确保车辆的技术素质和行车安全，甲方对乙方承包的客车实行计划性强制保养，并按照保养制度规定的间隔里程统筹安排。乙方必须按照甲方编制的车辆强制保养计划依时送车到甲方指定的修理厂保养。如乙方不按甲方的计划保养，乙方承包的客车不得参与营运。若强行营运并因失保而发生事故，则一切经济损失和责任均由乙方承担。
2、乙方必须按交通管理部门的规定依时送车参加年(季、春运)检审和二级维护检审。如不按时参加检审，由此引发的罚款、停车扣证等经济损失和责任由乙方承担。
3、承包期间，乙方不得擅自对承包客车进行改型、改装(包括加装空调)、改造和增臵设备。违者，甲方有权暂停乙方承包客车运行，直至乙方恢复承包客车的原样为止。由此发生的经济损失由乙方承担。
4、甲方可根据国家的有关规定确定乙方承包客车的报废期。乙方必须无条件执行甲方的车辆报废计划，在接到甲方发出的车辆报废通知单后两天内，迅速将承包客车及车辆的所有牌证照交还甲方。违者，每拖延一天，罚款1000元。拖延时间超过五天时，甲方除有权组织人员强行收回乙方承包的客车及车辆的一切牌证照外，还可追究乙方的违约责任。
5、乙方承包车辆若因事故或其它原因提前报废，乙方必须按本协议签订时车辆的价值全额向甲方付清车辆折旧费，甲方可以以乙方所交来的一切押金及保证金抵顶，不足部分有权向乙方追索。
6、承包者必须严格执行车辆“三检(开车前、行车途中、收车后的检查)”、“回场必检”、“车辆内外清洁”等规定和防止“四漏(漏水、漏气、漏油、漏电)”等制度，保持车容整洁和车辆技术状况良好。若甲方人员检查出不符合安全技术要求和车容不整洁的，有权强制送修和清洁。如果由于车辆技术状况不良而发生责任事故，一切经济损失和责任均由乙方承担。
六、其他管理规定
1、乙方聘用的司机、乘务人员是乙方的工作人员，乙方对其工作人员的职务行为负法律责任。
2、乙方必须根据劳动法律法规政策及甲方的规定为其聘用的工作人员购买养老、工伤、失业、生育等社会保险。上述社会保险由乙方委托甲方代为购买，乙方必须在每月的五日前向甲方缴清当月代缴的上述社会保险费。
3、乙方必须依时支付所聘用人员的工资，并每月与其工作人员一起到甲方车队签名确认，超过二个月未足额支付，按乙方违约处理。
4、乙方须到劳动部门办理劳动用工许可证，并与其聘用的工作人员在上岗前签订书面劳动合同，劳动合同须送甲方备案。
5、承包期间，乙方不得擅自将承包客车转让给他人承包。如因特殊情况确需转包时，乙方必须先征得甲方同意，并由甲方办妥有关手续后方能转包。若乙方私自将承包客车转给他人承包，一经查获，甲方有权撤销转包合同，没收乙方非法所得，并追究乙方违约责任。
6、乙方在办理承包客车转包手续时，必须同时办理《客运线路承包合同》的转包手续。甲方按转包款的5%收取手续费。
7、乙方(承包者为非甲方职工的除外)因交通(含意外)事故造成工伤或重病住院治疗的，经县级以上医院证实，并报甲方批准后，住院期间的医疗费按甲方现行的医疗制度处理。乙方在治疗期间，其所承包的客车不得停止营运。否则，甲方按乙方违约处理。
8、在承包经营中，若乙方因交通(含意外)事故或重病住院治疗期满后，经县(市)以上医院证实不能从事驾驶工作，经甲方同意，并按规定办理承包客车的转包手续后，乙方本人方能退出承包。若擅自退出承包，按乙方违约论处。若乙方死亡，承包合同自然终止，但甲方有权追索乙方欠缴的款项。
9、乙方必须妥善保管承包客车的所有牌证照。如有遗失或毁损，必须及时向甲方报告并向有关管理部门申请补发，补办费由乙方负责。如果无法补办，每个牌证照罚款2000元(遗失线路牌的按《客运线路承包合同》的有关规定执行)。若因此而影响合同的履行，乙方应赔偿由此给甲方造成的所有损失。
10、如政府和上级部门指令性任务或突发事件(如政治性任务、防洪抢险、救灾、军事行动等)需征用承包车辆，乙方必须无条件服从。甲方可视情对承包者作合理经济补偿。拒不服从者，乙方应承担违约责任及其他责任。
11、在办理汽车承包、转包实物交接手续时，甲乙双方应签字(盖章)，如不按规定签字，视为实物交接符合双方约定。
12、双方向对方发出的通知等书面文件，对方应及时签收。
七、违约责任条款
1、甲方无特殊原因，影响乙方履行合同，构成违约，应当赔偿由此给乙方造成的经济损失。
2、乙方违反本合同规定的任一义务，均属违约。乙方违约，必须承担一切责任并赔偿由此给甲方造成的所有经济损失(含合同期内甲方的预期收益)。同时甲方有权单方解除本合同，收回车辆使用权及有关牌证照，没收乙方交纳的一切押金、保证金，并通过法律途径追索乙方应缴的欠款。本合同及《客运线路承包合同》另有具体规定的，依从具体规定。
3、由于国家政策或上级主管部门指令性原因需要解除本合同时，甲乙双方必须无条件执行，双方均不构成违约。甲方有权收回车辆使用权，乙方交纳的车辆风险抵押金扣抵车辆折旧费和乙方欠款后，余下部分退回乙方。其他保证金则按合同期满时的处理方式处理。
八、单方解除合同条款
在乙方出现下列情况时，甲方有权单方解除本合同：
1、违法犯罪被国家司法机关追究责任并且被判处徒刑不能履行合同的。
2、中途弃包或当月承包客车无故停开累计达六天以上的，或因乙方原因致使车辆被有关部门强制停场达30天以上的。
3、不服从甲方站场管理，拒绝配客或拒绝装载行包、邮件、影片等2次以上的。
4、因违法违章经营，造成重大责任事故以上(含重大责任事故)的。
5、经营行为不端正，被旅客或单位投诉，查证属实 次 以上的。
6、违反甲方的规章制度3次以上的，或者违反规章制度情节严重的。
7、因乙方违反《客运线路承包合同》，导致甲方解除《客运线路承包合同》的。
8、出现第十条3、4规定的有关情形，甲方有权解除本合同的。
9、本合同及《客运线路承包合同》规定的甲方有权解除合同的其他情形。由于上述事由解除合同，甲方收回车辆使用权及所有牌证照，没收乙方交纳的所有风险抵押金、保证金，因乙方的行为给甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿。
九、协商解除合同条款
1、本合同一经签订即发生法律效力，双方应认真遵守。如果出现本合同及《客运线路承包合同》规定的可协商解除合同的特殊情况，双方可协商解除本合同及《客运线路承包合同》。
2、协商解除合同时，甲方收回营运客车使用权及所有牌证照，扣除车辆折旧费和乙方的其他欠款后，甲方将余下的风险抵押金、保证金退回乙方。
3、乙方无过错，且不属于第八条规定的情形，而发生合同终止的，承包车辆及风险抵押金、保证金的处理依本条第二款执行。
十、其他条款
1、甲乙双方必须同时签有本合同和《客运线路承包合同》，两个合同同时执行。本合同终止时，《客运线路承包合同》同时自行终止。若本合同是因为合同期满终止，而且甲乙双方都愿意另签车辆承包合同，由乙方继续运行原承包客运线路的，《客运线路承包合同》作相应的修改后可继续有效，双方只需另签《客车承包合同》。
2、《客运线路承包合同》终止，而本合同未到期，若甲方继续发包原乙方承包的线路，乙方必须参加承包投标，在同等条件下，甲方应优先与乙方签订新的《客运线路承包合同》。乙方不参加投标，甲方找不到合适的承包人的，在本合同有效期内，甲乙双方原来签订的《客运线路承包合同》效力延长，直到甲方确定新的承包人为止。乙方参加投标没有中标的，本合同终止，甲方收回承包车辆的使用权，扣除车辆折旧费和乙方应交的款项后，甲方将车辆风险抵押金退回乙方;若甲方不再发包原乙方承包线路，乙方必须参与其他线路承包投标。乙方不参加投标的，或没有中标的，本合同终止。承包车辆按本合同第九条第二款处理。
3、乙方同时与甲方或集团公司所属的其他单位签订有两个以上(含两个)《客车承包合同》的，如果乙方承包的车辆之一发生交通(含意外)事故，该辆车的各种抵押金、保证金不足以赔偿甲方和集团公司的损失，甲方和集团公司有权以乙方向甲方或集团公司的其他单位交纳的其他承包车辆的风险抵押金、各种保证金赔偿所受的各种经济损失。乙方应在甲方受到损失之日起15天内补齐交足。如不补足，甲方和集团公司有权终止乙方承包集团公司所属企业所有车辆的《客车承包合同》和《客运线路承包合同》，并要求乙方赔偿损失。
4、如果乙方承包甲方及集团公司所属其他单位的各类汽车营运，连续二年内发生一般责任事故 次以上(含 次， 下同)，或重大责任事故 次以上，或特大责任事故 次 以上，并且乙方负主要责任以上的，乙方丧失对集团公司所属各单位各类车辆的承包权，甲方和集团公司有权终止与乙方的各种承包合同，并要求赔偿损失。
5、如果乙方由二人以上(含二人)组成，乙方成员间彼此对甲方及集团公司负连带责任，甲方有权要求其中的任何一人或多人承担乙方的全部责任。
十一、附则
1、若甲方改制为，则由改制后的企业与乙方共同履行本合同。
2、本合同未尽事宜，甲乙双方协商解决。
3、本合同共15页，一式三份，甲乙双方、集团公司各执一份。
4、本合同从甲乙双方签字盖章之日起正式生效。
甲方(盖章)： 乙方(签字)：
身份证号码：
代表人(签字)： 家庭住址：
联系电话：
本合同所有条款本人已详细阅读并了解，甲方已对本合同各项条款作全面、准确的解释。
承包者：
签订日期：
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