2017年汽车下乡补贴的政策是什么

　　汽车下乡是国家提出的一项惠农政策，是国家想要实现惠农强农目标，和拉动消费带动生产的一项重要措施，那么汽车下乡补贴的政策是什么呢?以下是学习啦小编为你整理的2017年汽车下乡补贴的政策是什么相关资料，希望大家喜欢!

　　汽车下乡补贴的政策

　　2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。2010年初，“汽车下乡”政策实施延长一年至2010年12月31日。

　　受首轮“汽车下乡”政策的影响和刺激，据粗略估算，2009年微型车市场增长100多万辆，2010年增长50多万辆，而中国也一举超过美国，成为全球第一大汽车市场。

　　虽然没有得到官方正式确认和通告，但该消息自从首轮“汽车下乡”政策(2009年3月1日——2010年12月31日)实施完毕之后，“待续”的消息从未间断过。

　　随着这两年汽车市场整体呈现持续低迷的状况下，特别是2015年，这种持续低迷的态势进一步显现，使得整车生产企业以及相关部门为此深感苦恼，为了扭转这种不利因素的进一步扩大，今年十月，国家又出台了针对汽车消费的税收优惠政策：从2015年10月1日到2016年12月31日，购买1.6升及以下排量乘用车、车辆购置税减半征收。

　　新一轮汽车下乡是否能带来“双赢”?

　　目前，尽管我国城镇人口已经超过总人口的半数，但是仍有6.2亿农村人口，这是个庞大的消费群体，也是个有待开发的消费市场。当下在稳增长、扩消费的时候，农村市场的潜力和空间不容忽视。

　　分析人士认为，二三线城市及农村的汽车保有量较低，刚性需求较大，预计将成为未来汽车市场增长的主力。在当前宏观经济增速放缓的背景下，汽车消费有望在拉动内需增长中发挥重要作用，“汽车下乡”政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。

　　麦格理集团驻香港分析师Janet Lewis认为，购车意向从微型客车转向国产小型SUV和MPV，而这些SUV和MPV也可能成为新补贴政策扶持重点。此番国内制造商的受益程度可能会高于国际品牌。

　　也有分析认为，汽车消费有望在拉动内需增长中发挥重要作用，“汽车下乡”政策也将成为继1.6L及以下排量乘用车购置税减半后，国家对于中国车市乃至经济刺激的又一重拳，中国品牌汽车和新能源汽车将成为最大的受益者。

　　根据相关媒体的报道显示，第二轮“汽车下乡”计划的即将实施，已经在嗅觉异常灵敏的资本市场上得到验证。昨天，股市中的汽车板块增长强势，长安汽车涨逾6%，上汽集团、东风汽车、比亚迪等涨逾3%，曙光股份、长城汽车等涨逾2%。

　　12月10日，在中汽协月度信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬告诉21世纪经济报道记者，前几天他还去参加了国务院关于经济形势的座谈会，没听说要启动新一轮汽车下乡政策。

　　汽车下乡补贴标准

　　在补贴标准方面规定，具有农村户口的消费者，在购买汽车产品时，将获得车价10%的政府补贴;而于上周突然被纳入“汽车下乡”范畴的摩托车产品，农民消费者在购买时可获车价13%的补贴。汽车、摩托车均在购买两年内不可过户。1、微型载货车、轻型载货车和微型客车：销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10%;销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5,000元;2、摩托车：销售价格每辆5,000元及以下的，补贴销售价格的13%;销售价格每辆5,000元以上的，定额补贴650元。

　　实施时间1、汽车下乡政策实施时间为2017年3月1日至2017年12月31日;2、摩托车下乡政策的实施时间为2017年2月1日至2017年1月31日。

　　汽车下乡补贴的车型

　　补贴车型范围上，包括微型客车、轻卡，不包括微轿车型。即农民仅在两种情况下才可享受购车补贴：一是新购微型客车可直接补贴，二是报废轻卡(含三轮汽车和低速货车)换购轻型载货车。

　　车企品牌

　　在车企的选择上，并没有采用“家电下乡”的招投标方式，而是只要获得汽车生产目录的企业，都可以提供下乡产品。虽然没设置准入门槛，但需要企业作出三项承诺：即价格保证、品质保证、公示相应的销售网点和服务网点，作出退出承诺。品牌预测

　　按政策来看，2009年3月1日开始实施，指定品牌未出，只能就市面上符合条件的车做个大概了解。微面将成为今年车市的最大赢家，它们也是汽车下乡的主力，其中五菱和长安的车型占据了半壁江山，可见它们在微车市场的强势。上海通用拥有的主力品牌雪佛兰(新乐骋、乐风)别克凯越大部分车型(新凯越、凯越HRV、凯越旅行车)也是受益者上海大众的POLO、朗逸

　　上汽通用五菱名爵MG3华晨：中华品牌1.6L(含)以下全部车型，如骏捷、FRV、FSV、Cross等均有长安汽车：本部的自主品牌长安铃木雨燕吉利汽车(多数产品)江淮汽车：同悦一汽夏利(多数产品)如果看跨国汽车巨头，那么豪华车企业如宝马、奔驰自然没法成为受益者。

　　另外，福特汽车只能望呆，因为他在中国没有排量1.6升以下的乘用车(这一点，显然通用汽车比较得益。) 通用系：雪佛兰(新乐骋、乐风)别克凯越大部分车型(新凯越、凯越HRV、凯越旅行车)上汽通用五菱的SPARK

　　日本车中：有人欢喜有人发愁。

　　丰田系：

　　一汽丰田、广州丰田都有车型受益(可惜，广州丰田的主打产品凯美瑞没法受益)

　　本田系：

　　广州本田没多大的戏，主力产品雅阁没戏，只有飞度、锋范和思迪符合排量1.6升以下的要求

　　东风本田：也没戏。

　　日产系 东风日产：只有颐达、骐达、少数轩逸

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