17年买车还有惠民补贴吗

　　有车的人是越来越多,想要买车的人也是越来越多。国家经常会出台一些惠民政策,比如原来买家电。那么今年买车还有什么补贴呢?以下是学习啦小编为你整理的17年买车还有惠民补贴吗，希望大家喜欢!

　　17年买车还有惠民补贴吗

　　自2015年10月开始，国家为了刺激汽车市场，对1.6L及以下排量小型汽车实行购置税减半政策。而这一政策带来的好处是：中国汽车销量在过去8个月里有7个月出现增长，而汽车减税政策将于今年年底到期，面对这样的大利益诱惑，出现延长这一政策的呼吁也是理所应当。

　　因为这一政策，在过去的一年里，小排量汽车出现了前所未有的发展期，这期间，也带动了小型SUV市场的迅猛发展。

　　购置税减半，买车能省多少钱呢?以一辆10万左右的大众车为例，购置税将近万元，而减免后，相对于近5000元的钱被减掉，这对买车人来说是一个非常诱惑的数据。

　　从长远来看，国家鼓励汽车消费的目标没有变，中国车市常年稳居世界第一，与私人用户用车成本逐年降低有关。站在车企的角度，在购置税减半政策刺激下，各个车企销量大增，无疑希望这一政策能够延续。中汽协肯定会游说发改委及工业和信息化部将这项减税政策纳入规划中未来将有可能永久保留。

　　其实早在2009年购置税优惠政策第一次实施的时候，2010年就延期一年，2017年购置税优惠会再延续一年。

　　17年买车惠民补贴的标准

　　(一)国家补贴标准

　　对老旧汽车、黄标车报废并换购新车的车主，根据国家有关规定按以下标准给予补贴：

　　报废老旧汽车的补贴标准：

　　1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;

　　2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;

　　3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;

　　4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;

　　报废“黄标车”的补贴标准：

　　1.报废中型载货车，每辆补贴人民币6000元;

　　2.报废轻型载货车，每辆补贴人民币5000元;

　　3.报废微型载货车，每辆补贴人民币4000元;

　　4.报废中型载客车，每辆补贴人民币5000元;

　　5.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币4000元;

　　6.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴人民币3000元;

　　7.报废轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆补贴人民币6000元。

　　(二)地方奖励标准

　　1.对黄标车报废或将黄标车转移出广州市，选购非广州产新车或不再购买新车的车主，按目前国家补贴标准1：0.5的比例给予地方奖励(如国家调整补贴标准，地方奖励金额不变)，地方奖励标准如下(简称“地方奖励标准一”)：

　　(1)中型载货车，每辆奖励人民币3000元;

　　(2)轻型载货车，每辆奖励人民币2500元;

　　(3)微型载货车，每辆奖励人民币2000元;

　　(4)中型载客车，每辆奖励人民币2500元;

　　(5)小型载客车(不含轿车)，每辆奖励人民币2000元;

　　(6)微型载客车(不含轿车)，每辆奖励人民币1500元;

　　(7)轿车、重型载货车、大型载客车、专项作业车，每辆奖励人民币3000元。

　　17年买车惠民补贴怎么领

　　1、消费者凭购买发票到商家,填写《"节能产品惠民工程补贴"确认函》，确认函包含要填写姓名、身份证号码、购买车型、所购车型车架号(完整VIN 码)、购车价格、已获得国家节能补贴金额等信息。车主签完确认函后,还需在商家销售发票的记账联上写“已即领取3000元政府补贴,且签名并留下联系人电话号码"即可领取到3000元购车补贴。

　　2、消费者的身份证、行驶证、发票复印件,《"节能产品惠民工程补贴"确认函》原件等资料收集完成,将这些资料寄往厂家,厂家经核实无误汇总后,于次月将补助款项汇入经销商指定帐户。

　　3、生产厂家将从经销商处收集到的消费者的相关资料,递交给相关的政府部门,从那里领回相关的补助,全部过程即可结束。

　　17年买车拥堵税会试点推行

　　近两年，随着城市交通拥挤的问题越来越严重，拥堵税被多次提及。北京为了应对日益严重的雾霾天气，首次提出进行研究试点征收拥堵税，但是具体时间，也迟迟未进行公布。

　　拥堵税是一个备受社会关注的问题，牵一发而动全身，似乎一直被刻意回避着。但随着汽车大量普及，第一次购车和换购的需求叠加在一起，城市拥堵已经越来越严峻。

　　新加坡已经通过征收拥堵税很好的解决了交通拥堵问题，但是毕竟每个国家的国情不同，在中国要想推行拥堵税，方方面面的问题都需要解决。整体而言，中国是鼓励私人购买汽车，开征拥堵税与这一目标背道而驰，不到万不得已应该不会实施。

　　17年买车鼓励新能源车补贴

　　为鼓励新能源车消费，国家出台财政补贴政策，根据电池容量、续航里程、车型不同，进行不同额度的补贴。但每一年补贴额度相比上一年滑坡，幅度约为20%。在补贴政策刺激下，2015年新能源车销售实现井喷，达到35万辆，位居全球第一。

　　未来随着各个城市限行限牌政策，再考虑到补贴的优惠，很多人会选择新能源车作为自己的第一辆车。2017年补贴仍会继续，但方式和方法会有不同，转为“补贴+积分制+碳配额”三种制度结合的方式。奖惩标准将会出台，积分和碳配额交易的平台也会搭建起来。