17年买车的节能补贴政策

　　闻已久的节能补贴是否取消问题近日终于得到证实,以下是学习啦小编为你整理的17年买车的节能补贴政策，希望大家喜欢!

　　17年买车的节能补贴政策

　　汽车节能惠民补贴就是“节能产品惠民工程”，它是国家发 改委、工信部、财政部联合发布的旨在推进节能减排的战略。主要针对的是1.6L排量以下车型，目前市场上大约有25%-30%的车型能享受到3000元的政府节能补贴。

　　新节能补贴推广补贴标准依然是消费者购买1.6L以及以下排量节能车型时一次性予以3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。根据《通知》要求，新节能补贴政策实行时间段为2014年10月1日到2015年12月31日。

　　享受补贴的车型百公里油耗集中于4.9L-5.9L之间。这些车型都将为企业拉低平均油耗标准提供助力。

　　按照要求，2015-2020年当年生产乘用车平均油耗目标分别为每百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5.0L。面对日趋严苛的油耗标准，平均油耗不能达标的车企将予以惩罚，轻则公开通报，重则限制生产。

　　“此次《目录》主要以A级轿车为主，A0级以及A00级轿车相对较少。”节能环保目录的公布将对轿车市场产生一定刺激作用，并将继续促进轿车细分市场的结构调整。

　　据统计，此次入围的110款车型中，A级轿车占比约为76%;其次为A0级轿车，占比约为15%;此外，MPV、SUV及A00级轿车综合占比不足10%。

　　值得注意的是，节能补贴政策从2010年下半年就开始实施，但轿车的整体市场份额已由五年前的82.1%缩减至如今的61.1%。目前来看，节能补贴并不会完全改变因消费升级而带来的汽车销售市场大的结构性变化。此外有分析认为，在消费能力升级及换购和增购潮来临的背景之下，3000元的补贴在改变消费者购买决策中起到的作用正逐年降低。

　　现行的补贴政策计划执行到2011年9月30号。2011年10月1号起实施新的节能汽车补贴政策。新的补贴政策将根据行业的技术进步、油耗标准推进等情况，会同有关部门对补贴政策进行动态的调整，其中补贴的门槛将被提高，要求百公里平均油耗从现行的6.9升下降到6.3升。

　　17年买车的节能补贴标准提高

　　财政部、发改委、工信部联合发布的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，决定从2013年10月1日至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策。上一轮补贴政策已经于9月30日停止，相比之下，新补贴政策对车辆的节能、环保程度要求更高。

　　《通知》要求，从2013年10月1日到2015年12月31日，推广车辆要达到产品综合燃料消耗量标准，且污染物排放能够满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》GB18352.5-2013标准中型试验的限值要求。

　　新的政策鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。

　　按照新的燃料消耗量标准，节能汽车的百公里综合油耗入门门槛已经调整到5.9L，并且推广车辆在污染物排放上必须达到“国V”排放标准。

　　新政策推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。

　　编辑点评：新的节能补贴政策门槛提高将倒逼企业不断改善现有的技术，对新节能技术的推广将起到一定的促进作用，相比对新能源汽车的补贴，惠及范围更广的节能补贴政策影响力相对会更大一些!

　　17年买车的节能补贴如何领取

　　前节能汽车国家补贴的发放形式都是经销商发放的。按照以往节能补贴的发放惯例，部分是通过商家垫付的方式，对已购买车用户直接在发票价格的基础上进行减免。

　　也有部分是提车后，再过半个月到一个月左右补贴给消费者。补贴发放程序是：消费者凭购买发票在商家填写相关确认函后，其后，经销商将消费者的身份证、行驶证、发票复印件、《确认函》等资料收集并寄往厂家，经厂家核实无误汇总后，再将补助款汇给经销商，经销商再发放给消费者。“生产厂家再将经销商处收集到的消费者相关资料递交到相关政府部门，从那里领取补助。”