2018年燃油补贴发放最新消息
在日常生活中，汽车的燃油补贴一直是人们比较关心的问题，但2018年燃油补贴据说是有最新的消息。以下是学习啦小编为你整理的燃油补贴发放最新消息，希望大家喜欢!
燃油补贴的最新消息
为进一步加强机动车排放污染控制，改善空气质量，按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、《京津冀大气污染防治强化措施(2016-2017年)》的要求，北京市将于2017年1月1日起实施第六阶段车用燃油标准。预计使用第六阶段油品后,在用汽油车颗粒物排放降幅达10%，非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8-12%的排放削减率;在用柴油车氮氧化物下降4.6%，颗粒物下降9.1%，总碳氢化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
市区出租车2012年和2013年燃油补贴资金已经到位，车主将在3月底前陆续拿到应有的补贴资金，平均每台车1.5万元。
据介绍，2012年市区核准的营运出租车共计1700台，当年燃油补贴资金为1226万元，平均每台车可获得补贴金7211元。
为方便市民打的，2013年市区又新增了500台营运出租车，由市公交总公司统一管理运营。这些车辆是在当年7月份之后陆续投入运营的，而车辆燃油补贴资金是从1月份开始计算，根据相关换算标准，新增的500台出租车燃油补贴资金总额只按照150台计算。
燃油补贴的行业
(一)对于城市公交行业：由于我国城市道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。所以国家大力发展公共交通。在此大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。油价不停的上涨，而票价从来不变。对与公交公司而言，仅凭票款收入只能亏损，无法正常运营，所以国家给予燃油补贴。据我推测，对公交公司给予油价补贴或变相补贴在未来20年内是不会改变的。
(二)对于农村客运行业：农村客运与城市公交大同小异。尤其交通运输行业正在推动城乡一体化建设，所以对农村客运的补贴方式也会渐渐趋于城市公交。
(三)对于出租汽车行业：财建【2009】1008号文中写明：各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营效益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单理解为出租汽车属于盈利性质，可提升运价来消耗油价上涨带来的成本负担。但是，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。而这一票价还未能与油价形成联动机制，故给予临时补贴。
燃油补贴的标准
燃油补贴按照“油料费用谁支出谁受益”原则施行，补贴资金来自省财政中央转移支付，市、区两级财 政划补等。
柴油车补贴240.27元/月标台，汽油车补贴446.72元/月标台;
公交车将按车长换算为相应标台数：
车长在5～7米(包含7米)的计0.7标台;车长在7～10米(包含10米)计1标台;车长在10～13米(包含13米)计1.3标台;26路双层公交车计1.3标台。
农村客运车辆燃油补贴将参照公交车标准一次性发放，即柴油农客可获补2162.43元，其中市财政按每台100元一次性发放补贴，其余部分由区财政补足。
出租车一次性燃油补贴标准为每台346元。由各出租车公司向司机公示后申报，经审核后一次性划拨给公司，再由公司发放给司机。
各个地区燃油补贴发放的标准与时间都不同，可以咨询当地的财政部门。
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