如何做好大型吊车公司的经营管理(3)
如何做好大型吊车公司的经营管理
五是低价性的特点。由于吊车数量过剩，用户为了降低成本，往往采取公开招标，多家投标，多次投标，当众开标等方式，大大压低了吊车价格。特别是国产吊车的冲击，由于多数吊车为融资租赁的产物，车主为了还贷，不惜以超低的价格竞争，因此，上半年出现400吨吊车免进出场费，月租在40万元左右的价格，据说有的已经低于40万的价格。
六是配套性的特点。所谓的“配套性”，是指用户不仅仅用我们的吊车，还要我们提供相当数量的路基板、平衡梁、素具、人工、燃油、辅助吊车等全套的吊装机具。年前，光南京南火车站一个工地，用户在招标文件上就要求提供40块路基板，你若满足不了，干脆就不要投标。用户的条件，几乎到了不能再苛刻的地步。
根据上述特点，今年初，我们制定了“先近后远，先东后西，先南后北，先就近、后远迁，先国企、后民企，先长期后短期，随机应变，紧密衔接”的经营方针。我们的目标是抓住国家拉动内需，投资4万亿元用于基础建设方面的机会，除主要面向风力发电、造船、石油化工等行业经营外。并适当开发西部市场，重点开发市政工程市场;对有条件经营的用户和地域，主动重点出击;对短期用车，做到：“六看”，即：看现场条件，看吊装方案，看运输路线，看到货状况，看设备基础，看用车计划。以做到经营万无一失。
第四，尽量做到专业。(怎样做)
做专做精，这是一个战略问题，也是仁者见仁智者见智的问题。有些吊车经营公司出于战略目的，现在除了出租吊车外，还承揽风电吊装等工程;有的公司除了做履带吊车外，还做塔吊、旋挖钻、成槽机、盾构机等;有的公司公司虽然纯经营吊车，但从大到小，从履带吊到汽车吊一应具全。这样做虽然可以收到短期效益，但是在竞争上，肯定有一定的劣势。一是管理成本高，二是管理技术复杂，三是容易顾此失彼。我们现在界定在350到750吨之间纯履带吊车，就是为了避免这些劣势。
四、安全管理(注意事项)
吊车经营是一个高风险的行业，关乎到人们生命财产的安全。我们知道，任何事故的发生，都是因为：物的不安全状态，人的不安全行为和管理不善造成的。
就吊车而言，发生事故最多的原因，第一是地基问题，不坚实或不平整(这是物的不安全因素);第二是违章操作，特别是超载或超风速(这是人的不安全行为)。如果这两点把好关，初吊车自身原因和意外，基本可以避免重大事故的发生(如果不管，就是管理不善)。我曾经假设过：如果把一台安全装置如此先进的吊车放在坚实的基础上，让一个不会开车的人去开，你想把它开翻车都难!
所以，我们紧紧抓住这两点，对驾驶员提出严格要求：如果地基不坚实或不平整，如果用户要求超载或超风速吊装，必须先拒绝，然后在汇报，帮用户想办法!千万不能试试看!如果用户以此为由投诉，公司不会以此为由处罚驾驶员。
一个经营大型吊车的公司，其经营过程从基本到完美呈阶梯状：
给用户提供可用的吊车
给用户提供可用的性能好的吊车
给用户提供可用的性能好按时到的吊车
给用户提供可用的性能好的按时到的服务好的吊车
给用户提供可用的性能好的按时到的服务好的安全操作好的吊车
给用户提供可用的性能好的按时到的服务好的安全操作好的价格低的吊车
很明显，做到最后一条，达到了信誉的最高境界。但是，要做到这一条，很明显，我们不仅仅要提供吊车，还要提供更好的服务，更好的安全，更好的技术，总之，要提供更好的管理!服务质量的好坏，不仅仅是驾驶员的事。一份合同的签订，到履行结束，期间管理人员的待人接物，言谈举止，期间的问题协调、处理方式，都可能给人留下不同的印象，给人留下是否“可信”和“可靠”的印象非常关键;当然，设备的故障率，驾驶员的技术水平和工作态度，对故障处理的速度等都是“服务质量的”范畴。
总之，一个吊车经营公司，在有经济实力的前提下，要想搞好经营管理，需要有一个团结的领导班子，一支有专业知识的经营队伍，一群能打硬仗的作业能手，加上一批好的吊车，永远把用户的利益放在第一位，你的公司就会不断发展壮大!
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