世界上最长的客车

世界上最长的客车

世界上最长的客车

据了解，沃尔沃客车已收到一份包含50辆铰接式客车的订单，客户是哥伦比亚首都波哥大，客车交付后，将被用于Transmilenio-基于客车的大型、高效的运输系统。

Transmilenio BRT系统早就获得了十足的成功，尤其是在环境保护方面。目前每天该系统中的客车快速运送乘客160万人次，这要得益于该地区独特的公共汽车专用轨道和为快速登车和下车设计的站点。

使用运载能力更强的铰接式客车后，大街上的小型客车该或将退出市场。再加上许多城市的居民决定将私家车留在家中，改乘公共汽车，那么城市的废气排放量将减少59%。

沃尔沃铰接式客车在Transmilenio的客车中占了很大的比重-大约有560辆。同时又追加了40辆铰接式客车-Volvo B12MA的订单，现在BRT系统正在与沃尔沃首次商讨购买10辆双铰接客车，同样也是Volvo B12MA车型。

27.2米的双铰接客车是世界上最长的客车，载客能力为240人。双铰接客车在无需增加客车数量的前提下，能够增加运输系统的运力。

沃尔沃集团是世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一，在海洋及工业能源系统方面和飞机发动机元件领域占有领先地位。此外，沃尔沃集团还为融资服务提供全套的解决方案。

我们的业务包括--沃尔沃卡车、迈克卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备、沃尔沃发动机、沃尔沃航天航空和沃尔沃金融服务。折叠编辑本段说明

此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。成立于1927年的沃尔沃集团在全球25个国家拥有生产基地，产品销往130多个市场，沃尔沃在全球的员工约为76000人。沃尔沃集团2003年的净销售额达到了19,151,000,000欧元。我们给全世界有运输需求的客户提供解决方案。我们一系列的卡车、建筑设备和客车专为您设计!我们给游艇、工作艇及柴油发电机组提供发动机。此外，我们还涉足航空领域，生产工业燃气涡轮。其它的服务包括融资、租赁、保险、技术支持、担保、IT解决方案及物流操作。沃尔沃FE混合动力

沃尔沃卡车公司现已在特定的欧洲市场开始销售“沃尔沃FE混合动力”重型混合动力卡车。这种混合动力卡车最高可节省燃油30%，主要用于市区配送和垃圾清运工作。混合动力技术最适用于人口稠密的城市运输，车辆行驶时的制动与启动发生频率最高。沃尔沃FE混合动力是指同时或单独使用柴油发动机和电动机输出动力的并联混合动力技术。通过这种技术实现两种动力源之间的自动切换。沃尔沃的混合动力技术还可以最大限度地回收利用车辆制动产生的能量。无需使用另外的外部电源充电。电力驱动还可以大幅降低噪音水平。可以实现节油并减排二氧化碳15%至20%根据不同的行驶状况，沃尔沃FE混合动力卡车可以实现节油并减排二氧化碳15%至20%。另外，在混合动力垃圾运输卡车中安装电动压缩机最高可节省30%的燃油。沃尔沃卡车公司欧洲区总裁ClaesNilsson称：“我们全面进入混合动力卡车的量产极其令人鼓舞，它对我们未来的持续发展也十分重要，因为大多数的卡车将来都会用到某种形式的混合动力技术。在实现节约能源运输方面，混合动力无疑是破解这一难题的关键。折叠编辑本段组织结构

2011年，为充分发挥旗下各卡车品牌和产品的全球优势，沃尔沃集团对旗下卡车业务进行重组，从而进一步强化各卡车品牌(沃尔沃卡车、优迪卡车、雷诺卡车、迈克卡车)的市场地位，提高集团整体盈利能力和组织的应变能力。所有卡车公司的销售和市场管理分属三个区域组织，包括集团卡车美洲区、集团卡车欧洲、中东和非洲区及集团卡车亚太区。集团卡车及发动机的产品规划、产品研发和采购归属于集团卡车技术公司，卡车和发动机的制造及物流服务划分到集团卡车制造公司，集团下属卡车合资企业合并到卡车合资业务。非卡车产品领域的生产，产品规划和市场发展保持不变，分别为沃尔沃建筑设备公司，其它业务领域(包括沃尔沃宇航、沃尔沃客车、沃尔沃遍达和政府采购)以及财务和业务支持领域。沃尔沃以生产轿车起家，其创始人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亚沙·盖布列森(Assar Gabrilsson)原本都在瑞典知名滚珠轴承制造厂SKF工作。他们成功说服SKF后，1926年，SKF开始生产沃尔沃汽车。1935年，沃尔沃正式脱离母公司。之后沃尔沃的产品还包括商用车辆、航天、航空设备及各种机械。

沃尔沃的创始人瑞典人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亚沙·盖布列森(Assar Gabrilsson)原本都服务于瑞典知名滚珠轴承(Ball bearing)制造厂SKF，其中拉森是工程师，而盖布列森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大(Torslanda)的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。 旗下品牌由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司(AB Volvo)所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，但1998年时AB Volvo将乘用车部门售予美国的福特汽车公司(Ford Motor Company，FMC)，纳入该公司旗下所属的第一汽车集团(Premier Automotive Group，PAG)经营。折叠汽车易手

1999年福特汽车以64.5亿美元收购沃尔沃汽车。并于2008年时减资24亿美元。2006年3月20日，沃尔沃汽车公司宣布在位于重庆的长安福特工厂生产沃尔沃S40轿车[2]。 沃尔沃2009年12月24日福特汽车和中国大陆浙江汽车制造商吉利汽车的母公司——浙江吉利控股集团就出售沃尔沃汽车达成初步协议。2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司(简称吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。将其总部设在上海，并且分别在成都和大庆两地新建工厂。工厂建设完成后位于重庆的长安福特工厂将不再为沃尔沃s40代工。折叠品牌现状

沃尔沃的各种图片(3张)如今，沃尔沃分为沃尔沃汽车公司(Volvo car corporation)和沃尔沃集团(Volvo group)两家，沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的部分家用轿车业务，沃尔沃汽车公司已由吉利控股，沃尔沃集团独立运营。沃尔沃集团又包含沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，UD卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及沃尔沃金融服务。沃尔沃集团下属工厂：沃尔沃卡车(北美重卡)、沃尔沃建筑设备(上海工厂，英格索兰，山东临工等)、沃尔沃客车(申沃、西沃等)、沃尔沃宇航(航空服务)、沃尔沃遍达(主要是生产游艇引擎动力装置)、沃尔沃金融服务、迈克卡车、UD卡车(在日本生产)和雷诺卡车(东风合作)。沃尔沃集团不包括沃尔沃汽车公司。