广东省跨度最长的桥

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　　广东省跨度最长的桥

　　广东省佛山市南海区里水镇草场村西华海将建一座跨度长达一百五十二米的跨度桥，建成后该大桥将成为目前世界最长的高速铁路跨度桥。

　　大跨距电缆桥架是一种较一般电缆桥架的支撑跨度大，且由于结构上设计合理(钢制类桥架采用单梯边或者双梯边，铝合金和玻璃钢桥架采用梯边或者是工字边)，因而又比一般电缆桥架具有承载能力大的特点，所以它不仅适合用于炼油、化工、纺织、机械、冶金、电力等工矿企业的室内外电缆架空的敷设，也可作为地铁、人防工程等地下工事电缆的敷设。

　　例如：高铁、隧道、防空洞的电缆沟和电缆隧道内支架。DJ大跨距电缆桥架共包括大跨距的梯级式电缆桥架、托盘电缆桥架、槽式电缆桥架、重载荷梯架、相应型号的连接件,备有盖板，需要配盖板时在订货时说明,它的高度有100mm、150mm、200三种，长度有4米、6米、8米等不同长度，用户订货时可根据工程需要任意确定并在合同中注明型式、高度、宽度、长度。大跨距电缆桥架表面处理分塑料喷涂、镀锌、喷漆等处理，在重腐蚀性环境中，可选用热镀锌喷塑桥架

　　“武广铁路”客运专线南海区里水段共有两个施工标段，一是全长十三点四三千米的新广州站流溪河特大桥，二是全长四点三五四千米的金沙洲隧道。西华海高速铁路跨度桥是新广州站流溪河特大桥南海区里水段的重点项目之一。

　　据“武广铁路”客运专线工程指挥部有关工程技术人员介绍，西华海高速铁路跨度桥连接佛山市南海区里水镇草场村以及广州市白云区石井镇的朝阳村，长度为一百五十二米，目前世界上高速铁路最长的跨度桥只有一百米。

　　“武广铁路”客运专线北起湖北省武汉市的新武汉站，南至广东省广州市新广州站，全长九百八十九千米公里，途经湖北、湖南、广东三省，建成后火车时速可达到三百五十千米每小时，从广州至武汉只需要五个小时。