世界上最大的曲轴

世界上最大的曲轴

　　大型船用曲轴是万吨轮最重要的核心装备，被誉为“巨轮之芯”。是否具备大型曲轴制造能力，是衡量一个国家造船工业水平的重要标志。

　　下面，小编给您介绍一下中国制造、世界最大的船用曲轴——12S90ME-C型曲轴：

　　超级钢铁侠

　　12S90ME-C型曲轴，总长度23米，重量近460吨，被安装在由中国首次建造的世界上最大、最新型21000TEU标准集装箱货轮的心脏里。然而，当大家来到车间时，大伙还是被眼前这钢铁侠一般的庞然大物惊呆了!

　　如此巨型的钢铁侠，其精度误差却不能超过一根头发丝。巨轮在公海上航行，一旦曲轴出现问题，造成发动机停机，那就不是单纯等待救援的问题了。船在海上必须逆风浪而行，而失去了动力，船就无法逆风行驶，一旦遭遇风浪，就会面临倾覆之灾。因此，船用曲轴对精度的要求几近苛刻，检测参数达700多项，任何一道工序出现差错，都将是不可逆转的灾难。

　　师徒的“强迫症”

　　孙培桢，高级技工，曾创下68天跟机器吃睡在一起攻坚首个12S90ME-C型曲轴的记录，当时累得倒在床上“根本没工夫做梦”。多年来他养成一个习惯，每次操作结束关机后，心里就会犯嘀咕：机器关没关好?有没有哪里不对?哪怕离开了也会再回到机器旁确认，最多一次甚至来回确认了五遍。孙师傅自嘲说“干我们这个活儿的，大多数都有强迫症。”

　　赵钰民，孙师傅的徒弟，不仅从师傅身上学到精湛的技艺，还主动“感染”了师傅的“强迫症”。大热天也要戴手套，就怕手的温度影响到测量数据;每天下班前要把工具摆放得一丝不苟，就怕接班工人拿错了工具。一招一式，跟师傅别无两样。

　　不过，还是有跟师傅不一样的地方。师傅谦虚，徒弟们可不想这么低调。用孙师傅的另一名徒弟梁宝的话来说，他们就是牛!师傅开的车价值上亿，全世界只有四台;他开的车，也得上千万。同样是开车，别人开个奔驰又算什么?

　　吃雪糕无限量

　　刘忠有，钳工班长，掌管曲轴的热套工艺。每天的工作是在地下十米坑以450度的高温将单柄加热，然后热套成整根曲轴。热套讲究温度控制，孔径受热膨胀必须控制在0.3毫米，只有这样，插入孔洞的轴在冷却时才会被抱死，连成一个整体。刘师傅开玩笑说，别人高温天只能吃两根雪糕，而他吃雪糕可以无限量。

　　刘师傅有个网名叫“休息”，因为觉得太累，想休息。但真的让他休息了，不到两天他就闲得发慌，手都会痒痒。

　　而“呼吸的彩虹”则是镗铣床技工姜华的网名。在他看来，数控机床就像一个机器人，只要输入程序，它就能作出各种各样的动作，这让他感到其乐无穷。也因为这样，他在大学期间才会毅然转去数控专业。

　　听着他们的欢声笑语，终于明白，世界上最大的船用曲轴能诞生在中国，是因为它的背后，有一群快乐而技艺精湛的超级匠人!