我国最长的湖底隧道

　　中国国土面积宽广，湖泊众多，湖底隧道建设也发展的越来越好，接下来让小编为你详细介绍我国最长的湖底隧道吧。

　　我国最长的湖底隧道——东湖隧道

　　东湖隧道是湖北武汉东湖通道的重要组成部分，全长约10.6公里，于2012年10月27日正式开工建设。工程施工将采用“围堰明挖”的方法，已经于2015年12月28日通车。东湖隧道也是中国国内最长城中湖隧道，北起于二环线红庙立交，南止于喻家湖北路，主线双向6车道。

　　建设背景

　　武汉素来享有“江城”的美誉，长江、汉江在此交汇，形成三镇鼎立的城市格局，中心城区40个大小湖泊星罗棋布，也因此决定了该市交通发展最大的瓶颈在于过江、穿湖。此前，武汉已建成长江隧道及水果湖隧道。从武汉光谷前往武昌、汉口中心城区的车辆，多经过珞喻路、武珞路。东湖通道建成后，从二环线红庙立交到珞喻路光谷大道路口，开车只需15分钟，车辆经东湖通道、二七长江大桥到汉口中心城区，或经东湖通道、欢乐大道到武昌徐东商圈，都十分快捷便利，将大大缓解珞喻路、武珞路的交通压力，也有利于改善东湖风景区内部道路沿湖路的交通秩序。

　　主体结构

　　东湖隧道除两端采用高架桥和路面方式外，基本采取隧道建设方式，仅需10多分钟车辆就能穿越中国最大城中湖——东湖。

　　隧道施工

　　东湖隧道将一次施工围堰建成，总长约7公里，施工范围55万平方米，将是武汉最大规模的工地。根据公示，东湖通道中6公里多长的东湖隧道，位于湖底下方20-35米。因施工成本、东湖湖底淤泥地质条件等影响，将采用围堰明挖法，即先在东湖中修筑围堰，再抽干围堰内的湖水，然后往下挖掘20-35米，接着浇筑隧道。浇筑好了后，回填泥土，并拆除围堰，回水还湖。东湖隧道开工前会对湖底清淤， 建成后恢复湖面。

　　环境影响

　　东湖隧道的线型是弯曲的，似女孩子的裙褶。“这种‘裙褶’，其实是在选‘靠边’线路。直线穿郭郑湖，“切”的是东湖主湖，会给湖泊整个生态系统带来更大的扰动。东湖隧道的环评报告指出，建东湖隧道选取的建围堰明挖法，当施工范围的湖面水抽干后，会对湖底生物产生割断，浮游动植物类生物锐减，底栖生物和水底有益的微生物群基本消失。建设部门介绍，目前东湖隧道线路几乎是“贴”着沿湖路左右游走，“这样保证了经过之处全部是在靠湖边的湖汊处，把对东湖大湖的影响降到了最小。虽然经过3个湖，但都变成了很小的局部影响。”专家认为，在2年之内，湖底被“切断”的微生物群和底栖生物就能自我修复。东湖隧道工期26个月，但真正湖中打围不会超过两年，这从时间上争取了对湖泊生物的挽救。整个施工打围期间，三湖将是连通的。会在郭郑湖与汤菱湖之间架50米的栈桥，在郭郑湖与团湖之间埋6排管道，保证整个施工期间，大湖的水还能正常交换。