地铁最长逗留时间引发的热议

　　地铁进入中国社会之后，发挥着不可替代的作用。关于地铁的维护和整治问题成为焦点。以下是学习啦小编为您整理的地铁最长逗留时间有关资料，希望您喜欢

地铁最长逗留时间

　　目前，地铁这一不可或缺的城市交通工具已经在许多主要城市落成并运行。

　　为人们的出行提供了大大的便利，进步一歩体现了节能减排的绿色环保观念。

　　关于地铁站内停留时间，下面为大家做简要说明

　　部分地铁站按限时4小时调试系统

　　新京报讯(记者林野)昨天，记者在南礼士路站见到了用于培训员工的新系统模拟机，工作人员介绍，新系统和“2元时代”相比有3个明显不同。记者也从地铁部门了解到，目前各站的系统调试、人员培训也正在抓紧进行。部分地铁站工作人员按限时4小时调试系统。

　　地铁员工熟背站点间里程数

　　进入操作界面后，点击“按票价售票”，系统会显示3元至7元各不同里程数的价格，工作人员称，售票员熟悉南礼士路站到其他站的里程数后，这个功能将帮助售票员迅速为乘客出票，提升效率。

　　据悉，目前该站所有员工正在加班加点背诵北京各地铁站点，并尽可能熟悉里程数，并对相关规定进行了考试测试。新系统还出现了“模拟查询”的功能，在培训过程中，该功能备受好评，“线路站点越来越多，如果售票人员没法第一时间反应过来站点所在线路，使用该功能可迅速找出。”上述工作人员说。

　　刷卡自动核算补票金额

　　记者实际操作发现，只要输入站点前两个字拼音缩写，系统会弹出该站点，点击确认后，会提示售票员从南礼士路站到该站的票价，非常便捷。

　　还有一个功能是补差价，这个功能可免去繁琐的计算，乘客出站遇到票额不足，补票时只要刷下卡，系统会提示进站地，后台核算里程后，会自动弹出需要补票的金额。

　　此外，各站的闸机目前也在加紧升级改造当中。

　　另外，针对进出站时间限制，上述南礼士路站工作人员表示，新的票价方案实施后，持卡乘客进站后待的时间不能超过4小时，否则要补交超时金额。该工作人员表示，此举可加大人员流动速度，提高地铁站内有限空间的利用。

　　■ 追问

　　调价后是否缓解地铁大客流?

　　北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳：新的票价方案实施后，对大客流应该有一定程度缓解，但不会特别显著，因为出行的刚需在那里。除非跟地铁“有一比”的地面快速通勤体系能同步建设，这才能起到分流作用，光通过价格分流可能作用不会特别大。

　　交通专家徐康明：不会很明显缓解地铁大客流，因为目前的地上地下价格差异比较低，老百姓还是会根据出行的便利性决定出行方式，目前的价格差异不足以影响出行方式的根本改变。