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地铁轻轨有轨电车的区别

时间: 肖阳1034 分享

地铁轻轨有轨电车的区别

  地铁,轻轨与有轨电车!同属于城市客运轨道交通,按国际惯例和我国制定的标准,地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统,而有轨电车属于常规公共交通!三者的区别是什么呢?下面就跟着学习啦小编一起来看看吧。

  地铁轻轨有轨电车的区别

  地铁

  由电力牵引、轮轨导向、具有一定规模运量、按运行图行车,采用闭塞行车方式。编组一般为6B、6A,8A和8B组成,供电方式为第三轨或接触网,网压为750V或1500V。地铁的运力单向在3万人次/小时,最高可达6~8万人次/小时。目前国内地铁最高设计时速可达120km/h,线路以地下为主,地面和高架为辅。

  轻轨

  电力牵引,轮轨导向,采用闭塞行车方式,最高时速可达80km,线路以地面和高架居多,部分采用地下,供电方式为接触网供电,网压750V,每小时单向客流量为0.6万-3万人次。轻轨的编组和车体较地铁要小,一般为2-6节编组,车体为A型车。轻轨具有建设周期短、运能高、灵活等优点,因此发展很快。

  有轨电车

  有轨电车分为现代有轨电车和老式有轨电车,我国第一个出现老式有轨电车的城市是辽宁鞍山(当地该车为“摩电”)。长春、大连也有这种老式有轨电车。老式有轨电车轨距为1435mm,但轨道面比一般铁轨要细,无闭塞信号,采用接触网供电,单个车体运行,车体与普通大客车一般大小。这种老式有轨电车噪音大,运量小且速度慢,已在上世纪90年初被淘汰。现在城市中运行的都是现代有轨电车。现代有轨电车采用接触网供电,2-3节编组,车体较轻轨稍小,每小时单向运力为2万人次左右。

  有轨电车-轻轨-动车区别

  1、地铁单向高峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上.称为大运量城市客运!地铁一般地下为主高架为辅,为全封闭线路.地铁由于线路是全封闭,最高时速80-100公里,平均70-90公里.地铁采用的技术主要是成熟的电气技术,先进和完善的自动控制系统和大运量的车体,运营效率较高,地铁造价每公里5-7亿元.

  2、轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车!2-6辆编一组,车辆长度为30-120米,称为中运量城市客运!轻轨一般以地面和高架为主,为全封闭线路,或大部分封闭.轻轨最高时速70-80公里,平均时速50-70公里.轻轨由于上世纪60-70年代产生的新兴交通系统,所以在地铁和有轨电车的基础上,追求速度,容量,降噪,舒适为目标.大多采用交流变频调压,微机控制,并装有空调,暖风,强制通风系统!这些是有轨电车所没有的,轻轨每公里造价1-2亿元,这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁,还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力.这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物.

  3、有轨电车,单向高峰每小时运量5000-8000人次,车长10-20米,1-2组为一列,称为小运量城市客运!有轨电车是在城市道路中混行,与城市道路交叉时,均为平交道口,线路不封闭.有轨电车最高时速40-50公里,平均20-30公里.有轨电车是传统的电气技术,近年来随着技术的发展,也全面的升级换代了!

  有轨电车和地铁的区别

  轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统,由于轻轨的机车重量和载客量都较小,列车长度、宽度都不及地铁,使用的铁轨质量也较小,每米只有50公斤,而一般铁轨每米的质量为60公斤,由此得名“轻轨”。

  地铁主要是指“重轨”,它也是一种电气化铁路系统,运能与‘轻轨”相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。

  如上海地铁1号、2号及3号线都属于这一类。从运量来区分,地铁的运输量最大,单向每小时可运送4万至6万人次,轻轨可运送2万至3万人次,有轨电车的运量最小,只有1万人次。从能源使用的角度来说,大多数轨道交通工具都是用电驱动的。

  轻轨的概念跟地铁、有轨电车等不同,是一种轨道宽度标准,符合标准的地铁、快轨就可以叫轻轨。

  地铁顾名思义就是地下快速列车。快轨就是地上的,一般还会采用高架桥的方式。它们的铁轨比较深,运行速度快,站点间隔大,但都是使用电能。

  有轨电车是穿梭于城市内部的,轨道非常浅(主要还是因为运行速度慢、重量小,不需要深的),轨道不影响机动车道,汽车也可以在铁轨上正常行驶。

  有轨电车一般很慢,轨道是开放的,一站一站的停,也要等红绿灯这根公交车都没区别。

  BRT公交系统采用的是隔离方式,但是非电能,但是有轨电车跟无轨电车虽然采用电能,却不隔离车道,所以压车的时候也要跟着压。

  世界还有部分城市有地上缆车,外形跟有轨电车一样,就是上面没有电线,因为这种车不能自己行动,而是轨道在动,想停车的时候司机松开与带动车体运行的轨道的连接闸就行。 除此以外的电动列车还有城铁、高铁、动车组、空轨等等,与快轨都是不一样的。
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