世界最长飞机跑道

　　我们经常通过空中飞行来进行交通运输，世界上最长的飞机跑道在哪里?下面是学习啦小编整理的世界最长飞机跑道的相关资料，欢迎大家阅读。

　　昌都邦达机场

　　昌都邦达机场被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场(世界上最高的机场为秘鲁的圣拉法艾机场，高海拔4396米，世界上海拔最高的民用机场为稻城亚丁机场，海拔4,411米(14,472英尺))，它位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中。西藏自治区邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是中国跑道最长的民用机场，也是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，每年冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。

　　公司名称昌都邦达机场

　　总部地点西藏自治区邦达

　　经营范围航空运输

　　外文名称Changdu Bangda Airport

　　成立时间1994年

　　公司性质民用机场

　　1.基本介绍

　　名称：昌都邦达机场(Qamdo Bangda Airport)

　　航点：中国国际航空(成都、拉萨)西藏航空(拉萨)

　　机场类型：民航

　　管理机构：Chamdo Pomda

　　服务城市：昌都 起用日期：1994年

　　海拔高度14219英尺(4334米)

　　机场代码：BPX

　　地理位置：坐标北纬30度33分13秒，东经97度06分31秒

　　2011年，昌都机场服务旅客85213人次，货邮吞吐量291.9吨，保障航班 起降816次。

　　2.简介

　　中文：昌都邦达机场

　　英文：Qamdo Bangda Airpor

　　我国跑道最长的机场──邦达机场[1]

　　西藏自治区邦达机场位于万山纵横的横断山脉，海拔 4300多米，属于高高原机场(平原人初到这种高高原机场，极易发生高原反应，所以要在出发前一周开始服用红景天或带上速效的奥默携氧片，这样到达邦达机场就能克服高原反应了)，全长5公里，是世界跑道最长的民用机场之一。

　　西藏昌都地区高山和深壑密布，昌都镇距离成都和拉 萨都有1300多公里，无论从哪一头去昌都均要在崎岖 山路上颠簸几天几夜。为缓解交通对藏东地区社会经济发 展的制约，西藏自治区于1995年建成邦达机场，并于 当年4月首航成功。据了解，邦达机场目前是世界上海拔 最高、飞行难度最大的机场，而且从机场到最近的昌都镇有136公里，也是国内离中心城市最远的民用机场。

　　邦达机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的 奇迹。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米 以上，每年冬春气温常在零下30℃以下;机场的海拔 高度比美国波音飞机的设计降落高度极限还高出近60米 。为此，首飞前，中美两国组成了联合试飞组，用先进的 波音757-200型飞机进行了严格的试验飞行。机场 上的空气密度还不足海平面的60%，试飞组事先对飞机 的密封加压系统进行改造，试飞后得出数据进行纠正，再 用计算机模拟飞行，得出最大承载量。试验表明，波音757-200型飞机在邦达的起飞承载量和落地承载量分 别为75.9吨和80吨，大大少于这种飞机常规设计的 108吨和90吨。

　　3.机场场址

　　中国西藏昌都

　　4.地理条件

　　邦达机场坐落于藏东著名的邦达草原，海拔4334米，年平均气温零下2.9摄氏度，极端温度达到零下42摄氏度，冻土层2米。机场距昌都市区137公里，全程均为依山傍水，且风险极高的崎岖山路。

　　邦达机场没有市电、市话，建站初期，工作生活靠油机发电，人员和设备保温靠煤锅炉，严冬季节人员和设备的保暖成了大难题。由于内外温差太大，白天停止供暖，室内墙壁结冰，晚上供暖后墙面泥土解冻脱落，所有地面以下埋设深度不足2米的给排水管路全部冰冻，无法正常运行。至于人员缺氧等困难和不适，只有靠意志力去克服。夏秋季，高原辐射低，云层均在5000米左右，本场天气标准很高，起飞、落地重量严重受限，波音757只能减载30%。高原特殊的气象条件，使通航初期航班正常率只有47%左右。1996-1997年冬春间，机场降雪37次，厚度均在10厘米以上，人工扫雪5900人次。4200米场道的除雪几乎全靠航站职工，有时甚至动员出港候机旅客参与，有好几次昌都行署动员军警民数百人从130公里外赶来机场除雪。[2]

　　原民航西南管理局副局长，原民航西藏区局局长、党委书记李顺华曾说：“从内地来援昌的职工，虽然在进藏时做了相应的心理和物质准备，但毕竟邦达机场的现实与内地的条件相比悬殊太大，远远超出想象。我要求他们先过气候关、身体关、思想关，才能谈得上工作的问题，并说服西藏区局和本地职工理解他们的难处，给他们以多方面的人文关怀。大家在艰苦环境中互相依靠，共渡难关，完成了在世界最高海拔机场保障飞行安全和正常运行的各种挑战。”

　　5.建设意义

　　邦达机场的建成使用进一步推进了西藏航空事业的发展。西藏已开通了拉萨至成都、西宁、西安、昆明、 北京、重庆以及昌都至成都的国内航线，开辟了拉萨至尼 泊尔的国际航线。2005年，民航昌都站保障飞机起降186架次，完成旅客吞吐量17151人，货邮吞吐量18 6.3吨，为西藏对外开放发挥了重要作用。

　　1994年10月16日，邦达机场修复工程顺利通过国家验收，工程质量合格率达100%，被评为全优工程。

　　从有关部门获悉，西藏昌都邦达机场改扩建工程进展顺利，已完成建设场地平整，航站楼、空管塔台等建筑材料进场等工作，落实投资5000万元人民币。

　　邦达机场是目前中国海拔最高的机常邦达机场改扩建工程于2007年9月28日开工，工程总投资2.7亿元，主要建设内容包括修补跑道面积10000平方米，新建新站坪1.2万平方米、航站楼4000平方米、停车场3500平方米，新建空管塔台及配套设施，改建业务用房、航管楼、旅客用房等。

　　2008年工作建设内容主要有飞行区的站坪、跑道、排水、围界等;航站区动力工程、辅助工程、航站楼、空管工程建设等。