中国最长的海底隧道在哪里
海底隧道可以看到海底的风光，是非常美丽的一道风景，国内最长的海底隧道很多人都不知道在哪里吧。以下是学习啦小编为大家整理的中国最长的海底隧道在哪，希望你们喜欢。
中国最长的海底隧道：大连-烟台
北京-中国公开表示已经决定建造世界最长的海底隧道。根据国家媒体的报道，这个世界第二经济体为此项目将投资2600亿人民币或者420亿美元。根据在线杂志《中国经济网络》的报道，这个建筑将长达123千米，横穿渤海湾，连接港口城市大连和经济中心烟台。这个报道并没有提及有关建造时间的信息。
123千米和420亿美元-中国公开表示将建造世界上最长的海底隧道。这个建筑将经济城市大连和烟台之间的距离减少了差不多1000千米。
去建造这样的一个隧道的计划由来已久。在1994年，中国预告了这个建筑。那个时候人民共和国政府估计要投入差不多100亿美元，竣工时间应该在2010年。在后面的20年里，这个工程从来没有出现在计划阶段。到现在为止，根据这个报道，还是没有一个完整的详细起草方案-所以很明显可以看出，这个所谓的420亿美元只是一个估价而已，或者投资在这个大型建筑的资金已经到位。
这个创记录的隧道将两个经济城市之间的距离缩短了差不多1000千米。不仅大连和烟台都有超过600万人口，而且大连还拥有(中国)最重要的贸易港口中的其中一个。根据报道，这些投资的建筑费用可以很快的通过使用费用得到回收。同时根据中国工程院Wang Mengshu的估计，通过养路费获得的收入每年可以达到200亿人民币或者差不多3.3亿美元。这个意味着，对这个建筑的投资可以在12年到14年之间收回。
如果这个计划得以实现的话，那么迄今为止的海底隧道的记录长度将被超过很多倍。现在建造于日本小岛Honshu和Hokkaido之间的长达54千米的海底隧道是世界上最长的。英国和法国之间的的海底隧道相比而言短一点，长达51千米。如果只是以海底下面的纯粹的隧道长度为标准，那么英美之间的海底隧道是这个世界上最长的，因为日本的隧道包括了陆地上的一些距离。
这个世界上最长的山地隧道坐落在瑞士：L?tschberg山体隧道长达35千米。当Gotthard山体隧道-同样也在瑞士-预期在2017年竣工的时候，它将以高达57千米的长度，击败L?tschberg山体隧道在山地隧道的冠军位置。
海底隧道的修建方法
钻爆法
主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑隧道及地下工程的施工方法。用钻爆法施工时，将整个断面分部开挖至设计轮廓，并随之修筑衬砌。大陆已建和在建的海底隧道，厦门翔安海底隧道，青岛胶州湾海底隧道，厦门海沧海底隧道均是采用矿山法施工。
沉管法
沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。香港多条海底隧道采用沉管法施工。
掘进机法
掘进机法是挖掘隧道、巷道及其它地下空间的一种方法。简称TBM(tunnel boring manchine)法，是用特制的大型切削设备，将岩石剪切挤压破碎，然后，通过配套的运输设备将碎石运出。连接英国及法国的英法海峡隧道就是采用掘进机法开挖[3] 。
盾构法
盾构法(Shield Meceod)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。日本东京湾海底隧道是采用盾构法施工。
海底隧道的作用优势
海峡像一道天堑将大陆与大陆，大陆与海岛，海岛与海岛之间隔开，这给人们的生活、旅行带来许多不便。于是，人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道。
海底隧道不占地，不妨碍航行，不影响生态环境，是一种非常安全的全天候的海峡通道。
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