世界上最长的高铁路线
1964年日本开通了东海道新干线，是世界上第一条高速铁路。铁路，作为现代交通运输的其中一种方式，对世界的经济发展起着举足轻重的作用。那么世界上最长的高铁路线在哪里呢?是不是很想知道，下面由小编来给你们介绍一下。
世界上最长的高铁路线地理位置
世界上最长的高铁路线位于中国，名字叫京广路线。
京广高铁由京石高铁、石武高铁、武广高铁三段组成，世界上运营里程最长的高速铁路，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省(直辖市)。京广高速铁路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线。形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的高速客运通道。 中国最长的高铁路线
京广高速铁路全程2298公里，是中国运营里程最长的一条高铁。
京广高铁始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，设计速度350公里/小时，运营速度310公里/小时。
京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州三段。
既有京广线即北京至广州全程2298公里，从北京西乘Z35次到达广州需要20多个小时。而乘坐北京西到广州南的G79次列车仅需要8个小时。
京广高铁全线经过多个县，包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、高邑县、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、广州，已延伸至广深港线深圳北站，2017年还将连接香港。
京石段
京广高铁路线解析世界上运营里程最长的高速铁路
京广客运专线京石段全长281公里，其中河北境内229.5公里，投资估算总额384.9亿元，设计速度350公里/小时，沿途设置7个车站——北京西站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、石家庄站。在2015年左右京广高速铁路的始发站将由北京西站改为新建设的北京丰台站。
石武段
京广客运专线石武段从石家庄站引出，南行跨青银高速公路，经元氏县西、高邑西、临城东，经河北邢台东、河北邯郸东、河南安阳东、河南鹤壁东、河南新乡东、跨郑州黄河高速铁路大桥后在郑州东四环西侧引入郑州东站，出站后经新郑市东侧、许昌市东侧，在临颍县北侧跨京广铁路，经漯河市西侧、在明港镇北跨京广线至其东侧，跨淮河，信阳，经董寨国家自然保护区西侧进入湖北境内，经孝感市北部大悟县矿产经济开发区东侧及梅电水库西侧，经横店东站上武汉天兴洲长江大桥，最后引入京广客运专线武广段的始发站武汉站，其中，河北境内202.642公里，河南境内506.862公里，湖北境内131.221公里。
武广段
京广客运专线武广段的建成极大地缓解了京广铁路南段多年以来的客货混合运输压力，并与在建的沪昆高速铁路、已建成的贵广高铁、南广高铁、广深港高速铁路等高速铁路相连接。
中国最长的高铁路线简介
京广高速铁路全程2298公里，是中国运营里程最长的一条高铁。
京广高铁始于北京西站，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，设计速度350公里/小时，运营速度310公里/小时。
京广高铁线连接环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群、珠三角经济区，分为北京到石家庄、石家庄至武汉、武汉到广州三段。
既有京广线即北京至广州全程2298公里，从北京西乘Z35次到达广州需要20多个小时。而乘坐北京西到广州南的G79次列车仅需要8个小时。
京广高铁全线经过多个县，包括：北京、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄、高邑县、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、乐昌、韶关、英德、清远、广州，已延伸至广深港线深圳北站，2017年还将连接香港。
1.世界运营里程最长 截至2013年年底，全世界共有16个国家拥有高铁，总里程达到了22633公里，其中中国就有11028公里，位居世界第一。
2.运营速度最高 2009年12月9日，武广高铁开通运营，运营时速350公里，是世界上运营速度最快的高速铁路。2011年7月1日，中国高铁降速运营，武广高铁按照时速300公里运营。在这一年半的时间，武广高铁与郑西高铁、京津城际一并成为世界上运营速度最快的铁路。
3.运营试验速度最快 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。
4.第一条盈利高铁 2014年7月1日，京沪高铁开通运营三周年对外宣布正式盈利，成为我国第一条盈利的高速铁路。京沪高铁开通3年，连续上了3个台阶，2012年、2013年分别增长23.7%、33%，日均客流量达34万-38万人次，每日现金收入超过1亿元。
5.中国高铁日发送旅客最大值 2014年4月30日，当日中国高铁共发送旅客346.4万人次，创历史最高纪录，占当日铁路旅客发运量的39.4%。
6.第一次网上售票 2011年6月12日，京津城际试行网络订票，拉开了中国高铁网上售票的大幕，到2011年年底网上订票已经覆盖所有车次。
7.单条里程最长高铁 京广高铁，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，共36个车站，全长2298公里，是世界上运营里程最长的高速铁路。
8.我国第一条高速铁路 秦沈客专，1999年8月16日开建，2003年10月12日建成通车，全长404公里，设计时速200公里，是我国一条标准意义上的高速铁路，为后来的京沪高铁建设积累了宝贵的经验。
9.第一条时速350公里高铁 2008年8月1日，北京奥运会开幕前，中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际正式投入运营。
10.一次性建成里程最长高铁 2011年6月30日，全长1318公里的京沪高铁投入运营，设计时速350公里，初期运营速度300公里，是世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路。
11.第一条新建高寒高铁 2012年12月1日，世界上第一条新建高寒铁路哈大高铁正式通车运营，哈大高铁全长921公里，将东北三省主要城市连为一体。高寒动车组CRH380B也同时开通运营。
12.和谐号动车组第一次投入运营 2007年4月18日，中国铁路第六次大提速，和谐号动车组首次投入运营，最高时速达到250公里。
13.最多难一年 2011年是中国高铁历史上最多难的年份。2月份，铁路系统曝出贪腐事件，原铁道部部长刘志军被抓;7月1日，中国高铁实行降速，武广高铁、郑西高铁、沪杭高铁，降速到时速300公里运营;7月23日，甬温线动车事故举世震惊，40人死亡、172人受伤;8月CRH380BL动车组因故障频发大量召回;整个2011年铁路建设资金高度紧张，全年铁路投资同比大幅度下滑近半，大量线路建设停工。
14.设计速度最高列车 由中国南车研制的更高速度试验列车，又称500公里试验列车，日前被正式命名为CRH380AM，设计速度500公里，在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高速度。
15.第一列时速200公里动车组 1999年研制的DDJ1型“大白鲨”电动车组，是我国研制的第一款设计速度200公里的动车组，但并未投入批量生产;第一列投入批量生产的时速200公里动车组，是2000年研制的“蓝箭”电动车组。
16.第一列城际动车组 2012年11月30日，我国第一列城际动车组CRH6在青岛中国南车四方股份公司下线。
17.第一列出口高速列车 2012年3月12日，包括川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通、北车长客、北车唐山、南车四方，通过国际招标平台竞标香港9列时速350公里动车组订单，最后南车四方股份公司中标，成为第一个出口订单。 18.第一个通过美国知识产权评估的高速动车组 CRH380A型高速动车组，通过了美国戴维斯律师事务所评估和美国专利商标局900多项的专利检索，可以登陆美国市场。