世界上最长的栈道

　“悬空绝壁，踏步青云，峰林漫步，宛若仙境。”这是游客对湖北宜昌市长阳县清江方山风景区游步道的真实描述。清江方山建成的绝壁栈道，总投资8000多万元，长度6300米，不仅长度堪称世界第一，而且成为一件融入大自然的艺术品，让人叹为观止。

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　　世界上最长的栈道

　　“悬空绝壁，踏步青云，峰林漫步，宛若仙境。”这是游客对湖北宜昌市长阳县清江方山风景区游步道的真实描述。清江方山建成的绝壁栈道，总投资8000多万元，长度6300米，不仅长度堪称世界第一，而且成为一件融入大自然的艺术品，让人叹为观止。绝壁栈道，就是悬空在悬崖绝壁间的游步道，上面悬崖峭壁，下面是绝壁深渊。因此，绝壁栈道又常被称为悬空栈道和云间栈道。清江方山绝壁栈道的建设者则称之为“方山天路”。

　　清江方山绝壁栈道从2013年10月28日开始修建。300多名栈道建设者靠肩挑背扛，将一百多万吨水泥、钢筋运上绝壁悬崖。打眼钻洞、搭建支架模板都是用绳索悬吊在半空施工。在绝壁中施工作业，上不沾天，下不接地，为运送物资，他们总共搭了九十九架悬崖木梯。

　　历经2年多时间，2015年6月18日，终于建成了1.5米宽，长达8000米的步游道，其中绝壁栈道6300米，绝壁栈道的长度名列全世界第一。经过静载试验，栈道承载每平方米达到1000斤，超过国家标准5倍。绝壁栈道的建成，把清江方山的奇峰、瀑布、山泉、怪石、洞穴、岩屋、地缝、古藤、珍木、野花、绝壁、峡谷、盐道、碑刻、道庙、亭阁等旖旎风光连成一体，形成一线。走在绝壁栈道，如临仙山蓬莱。

　　栈道的介绍

　　栈道原指沿悬崖峭壁修建的一种道路。又称阁道、复道。中国在战国时即已修建栈道。秦惠王始建陕西褒城褒谷至郿县(今 眉县) 斜谷的 褒斜栈道，长235千米。秦伐蜀时修了 金牛道，被后世称为 南栈道，长247.5千米。现代公路已经成网，但在交通闭塞的山区，仍有类似的栈道，供人、畜通行。

　　中国古代高楼间架空的通道也称栈道。栈道现在的含义比较广泛，尤其在房地产行业用的较多，如园林里富有情趣的楼梯状的木质道路，即称为木栈道。

　　“栈道”又称“栈阁”之道，这是古代交通史上一大发明。人们为了在深山峡谷通行道路，且平坦无阻，便在河水隔绝的悬崖绝壁上用器物开凿一些棱形的孔穴，孔穴内插上石桩或木桩。上面横铺木板或石板，可以行人和通车，这就叫栈道。为了防止这些木桩和木板被雨淋变朽而腐烂，又在栈道的顶端建起房亭(亦称廊亭)这就是阁，亦称栈阁。相连贯的称呼，就叫栈阁之道，简称为栈道。

　　置于建筑之间的空中通道

　　如西汉长安城中，长乐宫、 未央宫、建章宫与桂宫、北宫之间所建的阁道。有的文史资料中载及阁道架越城垣，即城内建筑和城外建筑之间在空中架阁道相通，由此可知，其下之支承架构的高度不会太低。此外，在甘肃 武威雷台出土的釉陶坞堡明器中，亦可见到此种阁道形象。不过宫殿之间的阁道系宫室建筑，离地较高，长度亦远，故建有屋顶及两侧护壁，以避风雨 日照。而坞堡阁道主要功能在于方便各 碉楼之间的联手防卫，故仅有两侧之勾阑而无顶盖。

　　通行于悬崖峭壁之通道

　　如秦、汉时由关中越 秦岭至 巴蜀的山道险途。其构造方式为先沿石壁开出宽1～2米石道，上横铺木梁木板。或在崖壁上横向凿孔(口宽10厘米×20厘米、深50厘米)，以插入粗木梁(间距约2米)，并下加斜撑。梁上再铺厚木板，又于路之旁侧加构铁链或木栏。道宽约5～6米，可容车马并行。其上部分亦可建以屋盖。在栈道路面距谷底较近的情况下，梁下斜撑改用直柱支承。这种措施对结构有利，但山洪过大时，易将支柱摧毁。 秦人修建的入蜀栈道至东汉末仍然保存并继续使用，如自关中通往汉中之 子午道，以及其西之 褒斜道;通 大散关之 故道，以及自围谷往傥光之 骆谷道，均为商旅往来及军事运输的必经之途。除此以外，尚有汉武帝征四川时所开之棘道栈道及 黄河三门峡的漕运栈道等，均屡见于文史。可惜此等栈道，多数在东汉末年及三国时毁于战火。

　　栈道的修筑始自战国秦。公元前三世纪，秦国为了开发四川，就修筑了栈道，正如 蔡泽所说： 栈道千里，通于 蜀汉，使天下皆畏秦。 (《史记·范睢蔡泽列传》)到西汉前期已有嘉陵 故道、 褒斜道、谠洛道和 子午道四条通蜀的栈道。其中褒斜道长250余公里，路面宽3- 5米不等。

　　栈道盘旋于高山峡谷之间，因地制宜采用不同的工程技术措施，或凿山为道，或修桥渡水，或依山傍崖构筑用木柱支撑于危岩深壑之上的木构道路，表现了在筑路工程中，适应十分复杂的地形条件的出色的技术能力。栈道是川陕间的交通干线，历代屡屡修建，在经济文化交流和战略方面发挥了重要作用。