共享汽车的收费标准是怎么样的(3)
共享汽车的收费标准是怎么样的
共享汽车好处
汽车共享的好处之一就是省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用--月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。
经常使用汽车共享的人倾向于最终卖掉自己的车，采用其他替代交通方式，比如骑自行车、步行。
首先，这有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性。另外，随着时间的推移，人们会扩大汽车共享的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。这意味着可以获得更多的资源开发公园和城市绿地。
此外还有其他的一些好处。比如，由于经常使用自行车或步行等方式出行，人们的健康水平会有所提高。即使只步行去汽车共享公司的停车场，对您的健康而言，也比整天驾车要好得多。汽车共享还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。
在其他方面，汽车共享也会为人们带来方便。比如有的人可能会为某件差事买辆大型车，而平时根本用不到这么大的车。汽车共享模式就提供了多种选择:搬家时可以租借一辆卡车;出去办事时可以租一辆环保的小型混合动力车;要去短途旅行?那就开着敞篷车去兜风吧。
注意事项
"汽车共享"有许多优点，但并非适合所有人。专家善意提醒，对每年开车超过1.5万公里、住家离公交车站和火车站较远的人来说，还是拥有一辆私家车为好。毕竟，预约车辆并不总是那么便捷，车还迟了还要交最高50欧元(74.3美元)的罚款。对于去外地长时间度假的人来讲，到租车行包车则更加划算。
共享汽车前景
高油价令许多人开始转变观念，倾向于加入"汽车共享"行列。美国、加拿大等国的"汽车共享"会员迅猛增加，美国会员已接近10万人。
"汽车共享"在荷兰、比利时、丹麦、意大利和英国等国也蓬勃发展。比利时主要城市专门为共享汽车开辟了和出租车一样的专用停车场地。政府希望到2010年"汽车共享"会员能增长3倍。荷兰首都阿姆斯特丹拥有310处市内共享汽车停靠站。德国正在考虑修改法律，准备在住宅小区为共享汽车开辟特殊停车位。
德国乌珀塔尔市气候环境及能源研究所社会学和汽车问题专家乔治·维尔克认为，"汽车共享"将来可能会发展成为一种日常的用车服务方式，它比传统的租车业务在时间上更灵活、在空间上更分散、在费用上更低廉。
共享汽车未来：多种计费方式，智能泊车
在计费方式上，目前EVCARD采用按照时间来计费的方式，但car2go则采用时间和里程相结合多方式，那么，哪种方式更加合理?
荣文伟认为，无论时间和里程，都是成本和用户可接受程度的博弈，想要可持续，就要走到营收平衡的阶段。从计费方式来看，car2go的时间和里程更合理，但考虑到前期的推广，增加用户，让消费者快速接受，EVCARD采用了这种简单粗暴的计费方式，以分钟计费。
“但从整个业务发展的可持续来看，纯时间计费有所欠缺，因为不足以平衡产品折旧和服务的成本。后面我们会逐步调整到公开、合理的定价体系。”荣文伟说。
那么，未来是否可以真的是想理想中的智能泊车?荣文伟说，低速自动价值现在好多厂家都可以实现。短距离内的智能泊车、智能送车已经可以实现，比如从酒店旁边的停车库到酒店门口。
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