世界功率最大的电力机车——“毛泽东号”

　　大家听说过“毛泽东号”电力机车吗?它与开国领袖毛泽东有什么联系呢?别急，下面由小编为大家将其故事娓娓道来。

　　世界功率最大的电力机车——“毛泽东号”

　　毛泽东号”它不是毛泽东的专列，却被看作是中国蒸汽机车中的“领袖”。它背后有一个和我们国家的发展密切相关的故事。它有着64年光荣历史的“毛泽东号”机车保持全路货运机车第一的佳绩，被誉为“时代的火车头”、“一面永不褪色的旗帜”。他战功显赫，为全国货运立下汗马功劳。

　　名字由来

　　毛泽东号机车诞生于解放战争的炮火硝烟之中。1946年，为了支援解放战争，缓解铁路运输运力不足的困难，哈尔滨机务段的工人们在中国共产党的领导下，开展了"死车复活"活动。1946年10月，在哈尔滨机务段的肇东站，经过27个昼夜的奋战，工人们终于抢修出了一台蒸汽机车。经过当时的中共中央东北局批准同意，按照工人们的要求，这台机车被命名为"毛泽东号"。

　　由于“毛泽东号”机车的特殊含义，该车的车体外部件与其他机车也大不相同。机车两端分别安装了重达390千克的镀金毛主席正面像，及四个车号灯牌、两个局段配属牌。此外，机车配置了车载安全防护系统，机车在运行时将对行车路况、司机室状况、电器间等能够实时监控，可对突发事件及时反应处理，提高机车防范安全事件的能力，确保机车运行安全、稳定、可靠。

　　机车配置

　　"毛泽东号"机车牌匾重390千克由于"毛泽东号"机车的特殊含义，该车的车体外部件与其他机车也大不相同。机车两端分别安装了重达390千克的镀金毛主席正面像，及四个车号灯牌、两个局段配属牌。机车配置了车载安全防护系统，机车在运行时将对行车路况、司机室状况、电器间等能够实时监控，可对突发事件及时反应处理，提高机车防范安全事件的能力，确保机车运行安全、稳定、可靠。乘务员配安全作业手册;2014年7月由货运投入客运的"毛泽东号"和谐3B型机车功率9600千瓦，最高运行时速120公里/小时。2014年12月12日，第五次换型、车头镶嵌毛泽东徽像的"毛泽东号"机车，正式交付北京铁路局。广铁集团介绍，该和谐3D型大功率电力机车最高时速160公里，功率7200千瓦。

　　操作团队

　　机车"劲大"需手动操作"毛泽东号"机车功率大，因此需全程手动操作，过弯道时要控制好车速，减少旅客颠簸。"毛泽东号"机头配备三个驾驶员:司机长、司机以及学习司机。另外，为了保证"毛泽东号"机车的安全行驶，北京铁路局丰台机务段成立了"毛泽东号"机车专修组，抽调优秀的专业技术能手对机车进行维修、保养，及时处置隐患。

　　机车历史

　　“毛泽东号”经历了五次换型。

　　第一代(1941年) 型号为莫特瑶1-304号的蒸汽机车在大连沙河口工厂制造，机车及煤水车总重155.42吨，构造速度80公里/小时，隶属于哈尔滨机务段。1946年，哈尔滨机务段工人们，将该车修复。1946年10月30日，这台机车被命名为"毛泽东号"机车。解放战争中，"毛泽东号"机车承担着运送部队和战争物资任务。1949年，该机车编入北京铁路分局的机车序列。

　　第二代(1977年2月) "毛泽东号"由蒸汽机车改为东风4型内燃机车。

　　第三代(1991年8月) "毛泽东号"换成东风4B型内燃机车，由当时铁道部部长选定车号为1893，此编号为毛泽东同志诞辰年份。

　　第四代(2000年11月2日) "毛泽东号"换成东风4D型。

　　第五代(2010年12月20日) "毛泽东号"电力机车HXD3B1893正式交付。

　　第六代(2014年12月12日)"毛泽东号"电力机车正式换型HXD3D1893.运行速度为160公里/小时的客运电力机车。

　　2014年下午1点38分，由北京铁路局丰台机务段“毛泽东号”机车牵引的北京西至安庆(中间停靠阜阳)的K1071次旅客列车缓缓驶离北京西站。至此，“毛泽东号”机车结束了68年货运的历史，开启了牵引旅客列车的任务。

　　据悉，“毛泽东号”机头配备三个驾驶员：司机长、司机以及学习司机。另外，为了保证“毛泽东号”机车的安全行驶，北京铁路局丰台机务段成立了“毛泽东号”机车专修组，抽调优秀的专业技术能手对机车进行维修、保养，及时处置隐患。

　　据了解，“毛泽东号”机车担当京九线K1071/2次北京西至阜阳间的旅客列车牵引任务，纵跨北京、济南、郑州、上海等4铁路局，中途停靠12站，里程全长855公里，行程不超过11个小时。列车行至阜阳后，将更换车头继续驶向安庆。