中国铁路单程旅行距离最长的普速列车

中国铁路单程旅行距离最长的普速列车

　　中国铁路单程旅行距离最长的普速列车是哪一趟?里程最长的动车组(包括G字头高速动车组)又是哪一趟?

　　本文所涉及的里程数据一律以计价里程为准，大部分里程数据来自“盛名列车时刻”软件，对于少部分目前尚未开通线路(如沪昆高铁贵昆段)，其里程数据来自网络上主流媒体的公开报道。对于所谓的“偷里程”现象，以及计价里程与实际里程之间的差异，本文均不予考虑!

　　1、动车组列车(包括G字头高速动车组)部分

　　(1月11日更新：北京西-昆明南的G403/4次高速动车组已于2017年1月6日正式开行，从此成为全路单程旅行距离最长的动车组列车。而原先里程最长的G529/530次高速动车组，其运行区间已经回缩为北京西-南宁东。里程第二的动车组列车车次也有变化，新的动车组列车里程亚军是从昆明南开往济南西站的G285/6次高速动车组列车，其单程旅行距离(计价里程)为2713km。

　　目前，全路单程旅行距离最长的动车组列车(包括G字头高速动车组)是从北京西站开往北海站的G529/530次高速动车组，其单程旅行距离(计价里程)为2675km，全程运行时间15小时28分。

　　(10月27日补充：刚发现，上行方向的G530次高速动车组，其运行经由路线和停靠站点与下行方向的G529次高速动车组还略有不同!G530次高速动车组是停靠南宁站，而G529次高速动车组则是停靠南宁东站，所以G530次高速动车组的计价里程比G529次高速动车组还要多出22km，达到2697km!)

　　(12月12日再次补充：根据铁路总公司公布的最新调图文件，2017年1月5日以后，G529/530次高速动车组的运行区间将回缩为北京西-南宁东，南宁东-北海区间将停运。)

　　另外，青岛站开往广州南站的G275/6/7/8次高速动车组列车，单程旅行距离(计价里程)也达到了2647km，很可能是目前全路动车组列车(包括G字头高速动车组)的单程旅行距离第二长!

　　沪昆高铁贵昆段即将于2016年11月30日具备通车条件(同时也意味着沪昆高铁全线贯通)。

　　沪昆高铁全线贯通后计划开行的北京西-昆明南G401/404次高速动车组，其单程旅行距离(计价里程)将要达到2760km，即将创造全路高速动车组列车单程旅行距离的新纪录!

　　在徐兰高铁宝兰段(俗称宝兰高铁或宝兰客专)通车以后，北京-乌鲁木齐的直通动车组列车，其单程旅行距离将再次刷新全路动车组列车单程旅行距离的纪录，北京西站-乌鲁木齐站之间的单程旅行距离(计价里程)可达3570km!

　　2、普速列车部分

　　在普速列车部分，除去楼下的答主已经提到的广州-拉萨Z263/4/5/6次直达特快列车以外，从齐齐哈尔开往乌鲁木齐的K1081/2/3/4次列车，其单程旅行距离也已达到4827km，单程运行时间62小时06分。

　　(10月28日补充：深圳至乌鲁木齐在2016年“5·15”调图以后新开行Z230/1/2/3次直达特快列车，单程旅行距离4666km，与广州至乌鲁木齐的Z263/4/5/6次直达特快列车可以形成很好的互补。)

　　我国原先单程运行时间最长的旅客列车是长春-昆明的K2285/6/7/8次旅客列车，其单程旅行距离为4037km，但单程运行时间最长的纪录已被前面提到的齐齐哈尔-乌鲁木齐K1081/2/3/4次列车打破!

　　(11月25日再次补充：2017年1月5日起，原哈尔滨-桂林的K725/6/7/8次旅客列车将改为哈尔滨-昆明区间运行，哈尔滨-昆明方向的单程旅行距离为4581km，图定单程运行时间为63小时34分;而昆明-哈尔滨方向的运行经由路线与哈尔滨-昆明方向稍有不同，其单程旅行距离为4605km，图定单程运行时间达到惊人的67小时23分!再次刷新了全路旅客列车单程运行时间的纪录!)

　　如果把我国境内始发的国际直通旅客列车也计算在内，北京站开往莫斯科的K19/20次旅客列车的单程旅行距离达到了8981km，单程运行时间142小时58分!该趟列车每周仅发一班，目前的班期为周六。

　　另外还有北京经乌兰巴托开往莫斯科的K3/4次旅客列车，其单程旅行距离为7692km，单程运行时间126小时55分。该趟列车每周仅发一班，目前的班期为周三。

　　3、补充说明

　　在我国刚刚出现高速铁路时，由于某些无良媒体的错误宣传，导致“高铁”二字被误用!

　　由于“高铁”二字同时被用作高速铁路和G字头列车的简称，使得广大民众产生了不必要的误解，也使得铁总蒙受了很多不必要的指责!所以，对“高铁”二字的错误用法绝对不应该提倡!

　　使用“高铁”二字来指代我国现有的G字头高速动车组列车是不够科学的，建议不要再采用!

　　也不应使用“高铁列车”等称呼，同样不够科学!