日本最大城市排名

　　　日本国是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国，共有11个大城市，下文是小编收集到的关于日本的五大城市的综合排名。

　　1.东京

　　东京位于日本本州岛关东平原南端，亚洲第一大城市，拥有的世界五百强总部数量位居世界第二，仅次于北京，拥有世界最大的铁道交通枢纽。东京都市圈总人口达3700万，是全球最大的都市区，与南面的横滨和东面的千叶共同构成世界闻名的京滨叶工业区，是日本的政治、经济、金融、文化教育中心，坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一。

　　东京下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛，总面积2155平方千米，人口约1350万(2015年)，是世界上人口最多的城市之一。东京都市圈总人口达3700万，是全球最大的都市区和都会区。此外，东京拥有全球最复杂、最密集且运输流量最高的铁道运输系统和通勤车站群，其中东京地铁系统每日平均客运量达1080万人次，繁忙程度居全球地铁首位。2013年9月，日本东京当选为2020年夏季奥林匹克运动会主办城市，这是东京继1964年东京奥运会后的第二次承办奥运会。

　　经济概况

　　东京是日本的经济中心，日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达，对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座，是当地最繁华的商业区。

　　东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集，其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。坐落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一，在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际化的大都市，还经常举办各种国际文化交流活动，如东京音乐节、东京国际汽车展和东京国际电影节，东京国际动漫节等。

　　东京拥有世界上最大的铁道交通枢纽，每日客流量达到836万，交通很便利，时速达300至320公里的新干线，从东京延伸到九州，并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网，通向全国及世界各地。

　　东京有100多个博物馆，最大的是东京国立博物馆，展出日本古代历史文物和艺术珍品，有雕刻、武器、陶瓷、绘画等。

　　丸之内和银座是东京的心脏，这里汇集了全日本几乎所有的顶级公司总部。这里每天指挥着全球无数的日资企业进行经济活动，每天都有无数从全球获得的利润汇入这里。

　　东京拥有的世界五百强总部数量位居世界第二，仅次于中国北京。

　　标志徽章

　　东京的标志，由三道弧组成，类似一片银杏叶，代表TOKYO的“T”。东京的标志通常用生动的绿色象征东京未来的成长，吉祥和宁静。东京的徽章代表朝六个方向放射能源的太阳。

　　2.大阪

　　位于日本本州西部，人口仅次于东京、横滨排名第三，日本经济中心，工业生产规模及产值仅次于东京位居全国第二。

　　大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

　　经济概况

　　大阪市坐落在日本本州岛西南的大阪湾畔，濒临濑户内海，是大阪府的首府和关西地区的工商业和水陆空交通中心。

　　它作为物质流通的中心地区，而发展成为一座被称之为“天下厨房”的商业城市。大阪商人所特有的向往自由和努力进取的气质，是大阪的一大特征。净琉璃、歌舞伎等代表日本的传统艺术文化精粹，一直被保存延续至今，同时，被称之为“吃穷”的饮食文化也得到不断发展。

　　大阪市内大部分土地均为工商业用地，农业规模极小。现在大阪市的主要农产品是蔬菜。[8] 此外在鹤见区还有花卉种植产业。

　　大阪市与东京(区部)同为全国经济、文化中心，1889年设市后工业迅速发展。阪神工业地带的核心。工业生产规模仅次于东京(区部)。轻重工业综合发展，化学、机械、钢铁、金属加工、出版、印刷、电机最为重要。西部临海地域为重化工业集中区、海陆空交通枢纽，出口钢铁、录像机、机械、金属制品等，进口工业原料、矿产品等。周围多卫星城市，相互毗连，为东海道城市地带的一环。

　　服务业是大阪经济中占比重最大的产业，其中又以商业、金融业、信息产业等占比重较大。

　　大阪市拥有众多的观光资源，是日本重要的旅游都市。2010年，有1.159亿人到访大阪观光，其中6145万人来自大阪府以外。大阪历史悠久，市内也曾有不少历史建筑。

　　3.横滨

　　位于关东地方南部，东临东京湾，第三产业为主导，拥有仅次于东京都区部的人口数量，是日本人口最多的市级行政区。该市拥有日本国内仅次于东京都区部(东京23区)的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

　　1859年7月1 日(旧历安政6年6月2日)横滨港开港，也被称为“金港”，是生丝贸易港、商业港、旅客港，也是工业港。横滨是代表日本的国际海港都市之一，也是日本现代发展的一个重要基础。横滨地处全国四大工业区之一的京滨工业区的核心，工业主要以钢铁、炼油、化工、造船业为主，全市有大小工厂8300多家，截至2013年工业生产总值居全国第三位。

　　第一产业
在日本，由于城市无序发展，土地变得狭窄细小，耕地十分零碎，农业并不发达。横滨根据自然环境以及原 有的农业设施在寺家町规划建设了农业公园——横滨故乡村。但由于城市规模不断扩展，畜产污染问题越来越尖锐，加之劳务费用迅速上涨，都市地域范围内的许多畜牧场变得无利可图，被迫大量向纯农区转移， 畜牧业在大都市农业中的比重逐年下降。
第二产业
横滨橡胶业较发达，2013年上半年在日本本土市场营业收入为1613.1亿日元(约合亿美元)，同比下滑8.4%;在北美市场营业收入为633.4亿日元(约合亿美元)，同比提升11.7%;在亚洲市场营业收入达到221亿日元(约合亿美元)，同比骤增24.3%;在全球其它地区的营业收入总计为229.4亿日元(约合亿美元)，同比增幅同样达到24.3%。
第三产业
贸易
日本于1859 年向国外开放贸易门户，横滨港是最早的对外开放港口之一。此后，该地区在与世界各国人民的交往中，融合了各种民族文化。它已成为日本第二大规模的城市，以其极为融洽和睦的国际气氛和尖端技术产业而闻名于世。横滨市内有极具中国历史文化特色的“唐人街”——横滨中华街。有着“空中走廊”美誉的横滨港湾大桥，以及风景迷人的山下公园。
博彩业
每年可能吸引567万日本国内游客和142万海外游客。包含周边餐饮店和酒店在内，每年可带来4144亿日元的经济效益，并为当地带来61亿日元的税收以及4万人的就业机会。
旅游业
前往横滨市的观光旅客数量约4253万人(2008年数字)，约87.9%是一天游旅客。此外神奈川县调查横滨及川崎地区旅客数目有5598.2千万人(2008年数字)，占县内全体旅客32.7%。

　　4.名古屋

　　位于爱知县西部(日本战国三杰都出身于爱知县内)，日本三大都市圈之一，五大国际贸易港之一，集合了日本大量的制造业企业和著名高校，形成了日本国内工业出货额第二位的中京工业核心地带。因为它是日本中部地区的商业、工业、教育和交通的中心，而且位于东京和京都的中间，所以又被称作“中京”

　　城市标志

　　市徽—在明治四十年(1907年)，市议会采用有八字的印章作为市徽。这个八字印曾经作为尾张德川家的核对印使用，被称为“圆内八字”印。
市树—樟树，在昭和四十七年(1972年)8月，从7种候选树中，选出樟树作为市树。理由是市内的有名景点有巨大的樟树，它与名古屋市的都市景观很相称，会起到推进绿化的作用。
市花—百合，在昭和二十五年(1950年)4月的绿化周期间，从百合、玫瑰、樱花、菊花、康乃馨等100种以上的花种中选出百合作为市花。
经济
平成十九年(2007年)名古屋市的市内生产总值约为13兆1932亿日元。平成二十三年(2011年)，受东日本大地震的影响，名古屋市GDP有所下滑，根据名古屋市政府统计数据，为11兆7854.4亿日元(时价约合1540亿美元)，市内人均GDP为67800美元。名古屋市市民总收入约为9兆9371.16亿日元(时价约合1298亿美元)，平均市民收入为57200美元。
第一产业
名古屋市由于市内大部分的地区已被发展，在庄内川以西、中川区以及港区种植蔬菜和水稻。
第二产业
名古屋市的传统工业纺织、陶瓷器在全国仍占重要地位，还有印刷、化学等工业，名古屋市的汽车制造、航空宇宙产业等非常繁荣。名古屋市工业产量仅次于县内的丰田市，位居全国第五位。
第三产业
名古屋市作为中京圏(名古屋大城市圈)的中心城市，商业繁荣，有荣、名驿以及大须地区等等商业中心。此外，亦吸引了县外市民到名古屋市购物。

　　5.神户

　　位于本州岛西南部，京阪神大都市圈内，日本最早开放对外通商的五个港口之一，世界宜居都市排名第五，服务业为支柱产业。

　　进入1970年代后，当时的神户市长宫崎辰雄实施了港湾人工岛等大型公共土建事业，并且通过举办地方博览会取得巨大盈利，宫崎提出的“把山搬到海里去”(山、海へ行く)这一口号一时名声大震，神户市政府更被外界称为“神户市股份公司”(神户市株式会社)，其都市经营手法成为日本众多城市效仿的样本。但从1990年代开始，因经济不景气加上地震的冲击，神户的财政状况急速恶化。神户市财政状况严峻的主要原因有震后复兴的巨额费用、大量土建事业耗费的巨资、神户机场和神户市营地铁等公共设施的长期赤字等。近些年神户虽通过各种方法试图改善财政情况，并且取得了市债余额减少等成效，然状况仍颇为严峻。

　　神户市在日本经济中拥有重要地位。2010年，神户市内生产总值约为6兆2414亿日元。神户市的经济总量占日本经济总量的约1.3%。2009年，神户市人均所得约为290万9000日元，高于日本平均水平。和日本其他都市类似，农业生产只占神户市经济活动中很小的比重。神户市生产总值中农业产值仅占约0.1%。与农业相对的是，工业生产占神户经济活动总量的比重达18.5%，高于日本全国平均的17.8%，更大幅高于大都市的平均水平10.8%。服务业则是神户经济中比重最大的产业，其中又以零售业的产值最高。