日本的世界最小的汽车
日本的世界最小的汽车
世界上最小的汽车是什么呢?相信大家都会好奇吧，下面就让小编带啊大家去了解一下吧。
世界上最小的汽车有多小
2005年10月美国莱斯大学的科学家研制出世界第一辆单分子纳米双座四轮汽车。整车长度不超过一根头发直径的两万分之一。
人的一根头发的直径约为8万纳米，而这个世界上最小的汽车的整车长度则不超过4纳米，是一根头发直径的两万分之一，仅比一个DNA链稍长一点。
据美国《纽约时报》报道，由美国莱斯大学的科学家研制出来的纳米汽车是一辆小型的双座四轮汽车，有底盘、轮轴和一个枢轴支承，轮子则是用含有60个碳原子的球形纯碳分子制成。该项目刚刚启动的时候，研究小组仅在6个月内就可以将底盘和轮轴装配完成。汽车可以在显微镜下可见的金属道路上行驶。
据了解，研究人员发现这种纳米汽车在静止状态下表面非常坚固，除非在170摄氏度以上的高温下才会使其变性。据推测这是因为在由碳原子构成的车轮和金属底盘间形成了稳固的连接。使用平直的金属面是为了防止该纳米汽车碳原子车轮的运行不会变得像在冰上滑行一样。在170摄氏度到225摄氏度之间，研究人员发现纳米汽车是通过直线和旋转方式来运行的。直线运动总是按照垂直于车轴的方向来进行，这就说明了纳米汽车的行驶是通过旋转运动而不是滑行。
研究小组研制了一辆纳米卡车，可以运输分子货物以及轻型纳米汽车。莱斯大学的图尔教授称：“这是一个重大的进步。”他还说：“这是我们学习如何将纳米生物技术应用于实际生产中的最开始阶段。”
在当前经济形势和对环境的关注有助于小，燃油效率高的汽车，如大众汽车了!，丰田iQ，和其他的普及。最小的量产车在汽车现在被认为是“智能的fortwo?，其长度为270和宽度-156厘米。正如我已经问你一招-也有很少的汽车。
但事实证明，最小的量产车在历史上被生产更早，在60年代初。这车是皮尔P50，其长度为137厘米，宽-105厘米，体重和只有59磅。
在当前经济形势和对环境的关注有助于小，燃油效率高的汽车，如大众汽车了!，丰田iQ，和其他的普及。最小的量产车在汽车现在被认为是“智能的fortwo?，其长度为270和宽度-156厘米。正如我已经问你一招-也有很少的汽车。
但事实证明，最小的量产车在历史上被生产更早，在60年代初。这车是皮尔P50，其长度为137厘米，宽-105厘米，体重和只有59磅。
皮尔的名字翻译成铲子和铁锹之间的事情，这可能需要采取一种幽默的静脉。
加速汽车高达64公里/小时有趣的是，他没有倒档，，，，唉，这个项目很快关闭。在此期间1962年至1965年，该公司发布了只有一百剥离-S，销往只有一半，导致和关闭管道。没有人愿意去，让价格便宜，但轻浮的紧凑型轿车，引起路人的微笑和其他司机。此外，他已经拥有了大量的缺陷减少的优势(其中包括2.5升/100km的油耗)：令人难以置信的拥挤，闷热，噪音，强烈震动。
皮尔P50没有一个倒档，最喜欢的边三轮，机动紧身对他相当困难。
作为一款城市小车，它被标榜为能够休息“为成人和一篮食物。”唯一的车门被留下。标准装备包括：1雨刮器，只有一个大灯。
P50使用49毫升，这有助于分散，最多为60公里/小时，搭载了一台3速手动变速器引擎。油耗皮尔P50-2.8升每百公里。
标准颜色为白色代托纳，龙红色和深蓝色。1963年，该模型是199英镑(约1400英镑，2010年，或2200美元美元)售出。只有50这些车被生产，其中只有27人知道仍然存在。
P50是如此紧凑和重量轻，它可解除用一只手携带一个类似袋的车轮。而在1964年，皮尔工程公司发布了一款名为三叉戟的新模式，它常常被形容为“陆基版飞碟。”
在TopGear的杰里米·克拉克森的情节开着它在办公室......把它放在这个迷你移动第三次(这个过程显得很有趣!)。最大速度是大约55公里/小时，根据重量和它的驱动程序。这车是不是偷东西，如果你想让他继续他的双手就可以了，好了，或者至少挤进发现3的后备箱。
皮尔P50穿越街道今天，多亏了小型车的爱好者和球迷。从维基百科报价：
“2007年10月28日P50被呈现在节目TopGear的，在此期间，主持人杰里米·克拉克森穿过伦敦市中心开车上班。克拉克森，其高度为196厘米，这使得它可能的，虽然困难。到达英国广播公司的办公室，他开车经过停车场的栅栏柱之间的大楼前，然后他抬起P50的背面，卷成办公空间。然后，他通过建筑物的走廊一个会议，这是他在P50花前往P50。会议结束后，走进了大街小巷克拉克森认为，如果这款车是后轮传动：“......这将是运输个别手段冠”。
并且乞求把果皮中的“皇冠”与当前的技术。同样是没有工作，但由于某种原因没有人赶紧，你觉得呢?
一组英国商人仍然在2012年恢复剥离品牌，并开始接受订单模式P50和三叉戟，皮尔P50和稍大一点的“兄弟?皮尔三叉戟的副本将限量生产的汽油和电厂的版本。更新皮尔三叉戟只是配备了汽油和电力厂，它的重量为36公斤的体重超过了皮尔P50。皮尔三叉戟的速度和动态特性与汽车皮尔P50的特点相吻合，该公司的专家解释半圆形玻璃穹顶，作为汽车的车顶更好的空气动力学性能。在电动马达的该范围包括单位为1.36和4马力的能力。第一，这些车辆将能够加速到每小时20英里和旅行不用充电达50公里。次动车可以驾驶80英里和每小时80公里的最高时速。