汽车积碳产生的原因有哪些
汽车积碳产生的原因有哪些
积碳对汽车有一定的危害，要及时清理，那汽车积碳产生的原因有哪些呢?以下是学习啦小编为你精心整理的汽车积碳的相关知识，希望你喜欢。
汽车积碳产生的原因
一是汽车发动机本身的问题
因为燃油在发动机内有可能不完全燃烧，发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓的积碳。
而且发动机每次停止运转时，由于燃烧室温度急剧下降，喷油器喷孔处残留的油滴不能完全蒸发，会对进入气缸的空气中的杂粒产生吸咐，导致在喷孔处形成积碳。
发动机也会出现窜气的现象，即燃烧室中的高压混合气通过活塞环与气缸壁之间的缝隙窜入曲轴箱。
窜入曲轴箱的气体一方面对润滑油造成腐蚀使其变质，另一方面气体中携带的各种杂质在润滑油中不断累积形成“油泥”，“油泥”会沉积、附着于润滑油道、油泵滤网处，形成油流阻塞;沉积于活塞环槽内，在燃烧室高温作用下形成积碳。
还有就是汽车在灰尘比较多的道路上行驶后，节气门内也可能会依附很多灰尘，如果不注意及时清理，灰尘集结过多，也会形成所谓的积碳，造成堵塞。
二是燃油本身的问题
因为燃油在存储和运输的过程中，其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物，胶质本身能溶于燃油，但在胶质受热氧化时，就会转化为沥青质，进而生成不溶于燃油的油胶质。
沥青质在温度300℃以上时，会分解成焦炭状物质和气体，所以沥青质在可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳。
不可溶的油胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质。
上面介绍了汽车积碳产生的原因有哪些的相关内容，下面一起来看看如何减少汽车积碳的产生。
第一：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
第二：加注高质量的汽油。要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。在汽油里添加优质汽油清洁剂可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
第三：不要长时间怠速行驶。在凉车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一般电喷车凉车热车2分钟左右就可以上路行驶。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量较小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
第四：由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全滤除，伴随油气一起冲刷气门背部，经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。
汽车积碳的危害
1、冷车启动困难，如果每天第一次启动车辆的时候，你发现发动机在冷的状态下启动困难，热车比较容易的时候，说明发动机内部积碳过多。进行冷启动的时候，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，从而导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油达到饱和状态后，才容易启动车辆车。
2、怠速不稳，当您进行一次异常困难的冷启动后，本以为就此无事了，却发现车辆在怠速的时候抖动起来，这始作俑者其实都是积碳。着车后吸附在积炭上的汽油会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使得混合气变浓。之后积碳又会再次吸附少量汽油，周而复始，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
3、加速不畅，其实加速不畅的原理与怠速不稳有关联性，积碳会导致混合比失调，加速时发动机无法有效达到该有的燃烧效率，从而降低加速性能。
4、尾气超标油耗增加，当积碳严重时，会粘附在氧传感器上，让氧传感器敏感度降低，让其无法准确分析排气中的NOx、CO等成分的具体数据，也就无法通过行车电脑调整最佳油气混合比，从而导致耗油增高。而三元催化转化器被积碳堵塞后，会使催化转化器失去了催化活性，无法分解发动机排出的HC、CO和NOx，导致汽车尾气排放超标，这就是常说的三元催化转化器中毒。
预防清除汽车积碳
1、避免长时间怠速行驶
相信没几个车主愿意出现怠速行驶的情况，我们也只能建议大家尽量去避免长时间的怠速行驶。因为怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2、跑高速可以预防产生积碳
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。
3、超短途行驶更容易产生积碳
很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，我和人认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。
4、没必要长时间热车
长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳，其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。
猜你喜欢：
3.汽车积碳如何清理
5.汽车除积碳方法