世界上最长的缆车叫什么是多少米
世界上最长的缆车叫什么是多少米
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世界上最长的缆车：天空之轨
天空之轨(Skyrail)是全世界最长的缆车之一，全长7.5公里，主要由4个站所组成，从山底搭缆车至库兰达全程需要90分钟。 整段缆车是架设于巴伦峡国家公园的热带雨林上方，这里正好是属于地球上最古老的潮湿热带雨林的一部份，这些雨林在1200万年前就已存在，如今就如同一个活生生的博物馆，保存了珍贵的动植物。游客可清楚地欣赏整片壮观的热带雨林景色，因此这里也是继大堡礁后，在凯恩斯区域可看到的第二个世界遗产。
既要开发旅游业又要保护珍贵雨林不是件容易的事，从发想到提桉成功就花费了7年的时间，最后在获得联邦政府、昆士兰州政府、环保单位的同意下，才在1994年开始兴建，费时仅15个月的时间便完成了所有的工程。
为了确保不会坏生态环境，工作人员必须将缆车高塔预定地的土壤收集起来，并将原生植物迁移到保存处，完工后再将植物迁回原处，并植回原来的土壤;而所需的原料与器具除了靠工人每日徒步搬运外，另外就是以直升机来回的运输，与吊起高塔的高难度技术。
天空之轨共有32个塔台、114台缆车，其中最高的塔台是6号塔台，高40.5公尺，平均每小时可乘载700人;游客由总站一坐上缆车，就必须在红岭站和巴伦瀑布站更换缆车，此时也可顺道游览一番。搭乘天空之轨，在高空中观赏原始雨林，壮观!震撼!
这架缆车由山上到山下足足需要一个半小时。可别以为漫长旅程会闷出病来，坐在缆车上，壮丽的湖光山色和奇花异卉不绝眼前，你可以眺望整片密麻麻的热带雨林，缆车每行驶100米，便有超过80种不同品种的树木出现眼前，我们坐在车厢中静观窗外的巴伦峡谷国家公园，才发觉眼下虽全是绿色植物，色彩竟能如此多变。
缆车高高地建在雨林之上，最大限度地保留了热带雨林的原貌。坐在缆车中，仿佛行走在雨林的顶上，那整片密密麻麻的热带雨林形成了强烈地视觉冲击，一路壮丽的湖光山色和奇松异木不绝眼前，令人由衷地赞叹大自然的美丽与伟大。
缆车的尽头是库兰达，其实就是一个非常小的城镇，这个小镇的旅游产业比较发达，有一些蝴蝶保护区、手工艺集市、野生动物园和原始部落表演等。风景秀美的库兰达，最能让人体验澳大利亚的土著文化。结束了热带雨林的游览，可以搭乘库兰达观光火车返回凯恩斯市区。
世界上十大最让人惊叹的缆车
Peak2peak 缆车(加拿大，惠斯勒)
加拿大惠斯勒的Peak2peak缆车是全世界唯一一架连接两座山峰的缆车，长达4.4千米。它还拥有两个世界纪录。Peak2peak缆车索道塔之间跨度是世界上最长的，有3.03千米，而它的缆车运行距离地面的最高点有436米，也是世界之最。在2008年的开幕仪式上，几个红牛队的运动员从索道的中心位置在缆车上进行定点跳伞。去年，另一个跳伞运动员在同一位置企图进行非法跳伞活动未遂，他强制打开缆车门被罚款1万美元(约合人民币62429元)，后被警方逮捕。
旋转缆车 (铁力士山，瑞士)
瑞士铁力士山的旋转缆车是世界上第一架采用旋转车箱的缆车。铁力士山海拔有3,020米，乘客从山顶坐缆车只需5分钟便可到达山顶。乘坐铁力士山的缆车欣赏到的最壮丽的风景便是，在快要到达最高处的时候会途经欧洲最大的冰川。在山顶，乘客可以探索冰洞，也可以漫步欧洲最高的吊桥。
Mi Teleferico(拉巴斯，玻利维亚)
Mi Teleferico是世界上最高也最长的城际缆车，从拉巴斯的中心位置出发，一直到拉巴斯上方的艾尔阿鲁托地区。以前，从拉巴斯到艾尔阿鲁托需要经过一条又长又窄的道路，道路蜿蜒曲折，通常需要缓慢前进。这架缆车长达11千米，耗资2.34亿美元(约合人民币15亿)，每小时可运送乘客1.8,000万人次。此缆车已于2014年正式开通运营。虽然启动这项缆车工程的初衷是为了方便当地的上班族，但是因为乘坐缆车可以观赏到壮丽的安第斯山脉雪景，也有许多游客慕名而来。
休格洛夫山缆车(里约热内卢，巴西)
里约热内卢的休格洛夫山缆车自1912年开业以来已经有超过3700万的游客来坐过了。去到休格洛夫山顶的索道路线有两条，每条都是可以在3分钟内到达山顶，而且每个缆车都能乘坐65名乘客。许多电视电影都来过休格洛夫山缆车取景。1979年，《007大破太空城》里，詹姆斯•邦德和镶金牙恶棍的那场缆车顶的打斗就是在这里拍的。电影《辛普森一家》中有个荷兰绑架犯交换人质的地点也是在休格洛夫山缆车取景的。除此之外，它还出现在电子游戏“使命召唤：现代战争2”的场景里。
瓦诺快车(莱萨尔克，法国)
瓦诺快车在2013年的时候曾大肆庆祝它的10周年纪念。这架缆车连接的是法国滑雪胜地莱萨尔克和拉普拉涅。为了庆祝10周年纪念，法国探险家朱利安•米勒(Julien Millot)还曾受邀在两个相距近600米的缆车之间表演“走钢丝”。2014年莱萨尔克滑雪场举办了一个“空中餐厅”的活动，乘客可以在山顶的缆车站点待上一晚，品味独特的山间美食。每个双层缆车都可以容纳200名乘客，1,824米的行程只需要4分钟。
棕榈泉空中缆车(加利福尼亚州)
棕榈泉的空中缆车有着世界上最大的旋转缆车箱，于1963年开业运营，连接柯契拉谷和圣哈辛托山顶。它是世界上的三大旋转缆车之一，另两架分别是瑞士的旋转缆车和南非桌山的旋转缆车。棕榈泉空中缆车的项目计划最先于1935年被提出来，但因第二次世界大战和朝鲜战争被迫搁置。项目最终于1960年启动，其中较低的部分还曾动用到直升机。
巴拿山缆车(岘港，越南)
巴拿山缆车是世界上最长的缆车，全程超过5公里。它于2013年开业运营，施工零件很多都是从瑞典、瑞士和德国进口的。巴拿山缆车连接着巴拿山脚和旁边的望月山顶，是世界上最大的缆车站点，甚至可说是一座当地的历史博物馆。
史坦斯峰缆车(卢塞恩，瑞士)
史坦斯峰缆车是世界上第一架无顶缆车。它于2012年开始运营，瑞士邮局还为此发布了一套纪念邮票。史坦斯峰全程长2,320米，从施坦斯村到史坦斯峰顶。每个缆车箱有上下两层，可以容纳60名乘客，上下各30名。乘坐史坦斯峰的缆车本身就是一件非常有趣、惊险的事情，因为它是世界上最古老的索道建筑，始建于1891年，用的都是木材和铁之类的材料，缆车里面用的是磨砂玻璃和木板。
昆士城的天际线缆车(新西兰)
昆士城的天际线缆车是南半球最陡峭惊险的缆车，连接着昆士城和海拔450米的鲍勃峰顶。缆车工程从1966年开始动工，1967年开始运营，1987年进行了系统升级。从2011年开始，天际线缆车还被用来运送山地车手和他们的山地车，去到鲍勃峰顶的山地车公园，这在新西兰还是头一遭。
昂坪360缆车(香港)
昂坪360缆车长达5.7千米，连接东涌中心和大屿山的昂坪。大屿山有天坛大佛和宝莲禅寺。乘客有两种选择，一种是普通的缆车箱，比较便宜;一种是贵一点的，车厢底部是玻璃。2006年9月缆车正式运营之前就迎来了它的第一批乘客，不过却发生了一点小意外。试运行期间，两个缆车箱相撞，而安全系统又陷入瘫痪，致使几百名志愿者被悬在上空数小时。
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