世界最长的斜拉索桥

　　你知道世界最长的斜拉索桥是什么桥吗，说出来你可能会吓一跳，它竟然就在我国境内，下面小编就带大家一起去了解一下吧。

　　世界最长的斜拉索桥

　　苏通长江公路大桥(简称苏通大桥，吴语：[sutʰoŋ dadʒɔ])位于中国江苏省，该桥跨越长江，连接苏州(常熟)和南通两座城市。公路总里程32.4公里(含南北端引道)，实际跨江的桥梁部份约8200米，其斜张索桥间的跨距达1088米，总投资约64.5亿元。该桥是世界跨度第二大的斜拉桥，比日本多多罗大桥还长(目前最大跨度斜拉桥是位于海参崴的俄罗斯岛大桥，在2012年9月3日开通)，世界第三高桥塔(最高桥塔是法国米约大桥)，塔高300.4米，相当于100层楼房的高度，此外，苏通大桥还有最深基础，最长拉索等世界第一。

　　基本简介

　　苏通大桥工程起于通启高速公路的小海镇互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

　　跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二;主塔高度306米，列世界第二;斜拉索的长度580米，列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二;南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥;

　　北岸接线工程：路线总长15.1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处;南岸接线工程：路线总长9.1公里，设互通立交一处。苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨，混凝土 140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平方米。工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。

　　大桥设计

　　苏通大桥.创造四项世界之最苏通大桥创造和打破了世界纪录协会多项世界纪录。

　　最大主跨

　　斜拉桥苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。

　　最深基础

　　苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，承台长114米、宽48米，面积有一个足球场大，是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的，是世界上规模最大、入土最深的群桩基础。

　　最高桥塔

　　原先世界上已建成最高桥塔为日本明石海峡大桥297米的桥塔，苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔，为世界最高桥塔。

　　最长拉索

　　苏通大桥最长拉索长达577米，比日本多多罗大桥斜拉索长100米，为世界上最长的斜拉索。