世界上最的装载机

世界上最的装载机

　　10装载机(loader)是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。小编就带大家了解这轮子都比人高的大家伙。

　　装载机

　　装载机主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

　　发展历史

　　在中国工程机械“引进来”与“走出去”的整体利好环境下，2011年，我国铲土运输机械行业或以一个平稳的姿态，推开“十二五”开局之门。据中国工程机械工业协会铲土运输机械分会预测，铲运行业中市场容量最大的装载机，2011年的增长幅度达到8%～12%，装载机市场又回归冷静。同时，国产装载机凭借明显的价格优势以及相对过硬的产品品质，进出口形势也在2010年的基础上一路看涨，国外装载机市场被进一步打开。

　　面对平静且仍然向好的发展路径，装载机企业始终遵循传统的扩大产能、加大投资、向全系列、多功能发展的宗旨。2011年1月，柳工装载机月产突破5 000台，销量突破3 800台的历史新高就是行业规模持续扩张的最好例证之一。在装载机龙头企业热火朝天的变革下，行业的生产能力还得到全面升级，国产品牌的核心竞争力在逐步提升。

　　专注于产能提升的同时，行业也应注意到由此所引发的过剩危机。目前，企业对于产能的追求是一种市场行为，产品的产出比绝大程度上是依照市场需求进行调配的。即使在较小范围内发生了过剩现象，市场也会自行调节，企业也迅速洞悉市场表现，并随之变化，因此，就现今趋势来看，产能过剩应引起行业和企业的重视，但这并不足以影响整体的发展策略。

　　现代社会发展快，房屋等更新换代更快，所以装载机被大量应用。

　　最大的装载机排行

　　1、LeTourneau(莱图尔诺，美国) L-2350LeTourneau公司的L-2350是目前世界最大的装载机，电传动驱动形式，现在是第二代产品，主要改进在推进系统、控制系统等方面，两款柴油机可供选择：Detroit Diesel 16V series 4000或Cummins QSK60，燃油箱的容量为3975升，轮胎型号为70/70-57，最大行走速度为19.31km/h，铲斗放下时的机器总长度为20.3米。L-2350还有加长臂型，操作重量比标准型重5.4吨，铲斗容量减少了2.3立方米，卸载高度达到了8.01米——可以装载当前所有的超大型矿用自卸车。L-2350主要技术数据(标准型)：* 操作重量：267吨* 总功率：1715kW(2333马力)/1800rpm * 铲斗容量：40.5立方米(载荷：72.6吨)

　　2、LeTourneau(莱图尔诺，美国) L-1850L-1850也是电传动驱动形式，现在是第二代产品，改进方面同L-2350，性能略有提升，可装备Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60发动机，油箱容量3975升，最大速度为16.9km/h，包括高举升版，卸载高度为7.39米，此型号能够匹配260-360短吨级矿用卡车，它是L-1800的升级版本。L-1850主要技术数据(标准型)* 操作重量：243吨* 总功率：1491kW(2030马力)/1900rpm * 铲斗容量：30.6立方米(54吨)

　　3、KOMATSU(小松，日本) WA1200-6WA1200的推出时间是2000年，当前版本WA1200-6使用SSDA16V160E-2柴油机，配备了5100升的燃料箱，前进和后退各有3个档位，WA1200有标准型和高举升型两种配置，标准型的卸载高度为6.3 米，可以装载150-240短吨级的卡车;高举升型的卸载高度达到7米，能够装载240-300短吨的卡车，轮胎的型号为60/80R 57。WA1200-6主要技术数据：* 操作重量：216吨* 总功率：1411kW(1920马力)/1800rpm * 铲斗容量：20立方米

　　4、Caterpillar(卡特彼勒，美国) 994F994F是994D的升级版，液力机械传动方式，无方向盘，Z型连杆机构，搭载一台排量60升的CAT 3516B HD EUI发动机(峰值扭矩8499Nm/1100rpm)，燃油箱容量为3833升，此型号提供高举升型，可用于装载789C和793C级别的卡车。994F主要技术数据：* 操作重量：195吨* 总功率：1176kW(1599马力)/1600rpm * 铲斗容量：19立方米(载荷：35吨)

　　5、LeTourneau(莱图尔诺，美国) L-1350L-1350系列1999年出现，现在是第二代产品，改进方面同L-2350，性能略有提升，它可以使用Cummins QSK45/50(排量45L/50L)或Detroit Series 4000(排量49L)发动机，油箱容量3501升，电传动形式，也有普通型和高举升型，卸载高度分别为6.42米7.06米，可以匹配200-260短吨的卡车。此型号或取代了L-1400。L-1350主要技术数据(标准型)：* 操作重量：184吨* 总功率：1193kW(1623马力)/1800rpm * 铲斗容量：21.4立方米(载荷：41吨)

　　6、SMEC 200(露天煤矿挖掘机器技术研究会，日本)SMEC 200出现在1986年，SMEC(露天煤矿挖掘机器技术研究会)用三年时间设计了这款机型，并由Kawasaki(川崎重工)制造出了原型机，成为当时世界上最大的装载机，它由两台Cummins柴油机提供动力，不过未批量生产，仅此一台问世。SMEC 200主要技术数据：* 操作重量：181吨* 总功率：1380马力* 铲斗容量：19立方米

　　7、CLARK MICHIGAN(克拉克-密歇根，美国) 675Clark Michigan 675出现上个世纪七十年代，动力源自两台Cummins柴油机，燃油箱容量为1893升，最大速度为27km/h，是当时世界最大的装载机。此型号已不再生产。675主要技术数据：* 操作重量：176吨* 总功率：947kW(1288马力)* 铲斗容量：18.4立方米

　　8、HAULPAK(豪牌，美国) 4000Haulpak 4000在1992年问世，由当时Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生产，它由70年代International 580(重量126吨，斗容16.8方)装载机升级改进而来，4000采用机械传动方式、大轴距和4轮驱动设计，有标准和加长臂两种结构，可选装3种铲斗，提供两种动力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前进与后退均为3速，最大速度20.9km/h。此型号生产时间为1992年到1996年。Haulpak 4000主要技术数据：* 操作重量：156吨*总功率：1007kW(1370马力)* 铲斗容量：18.3立方米

　　9、LeTourneau(莱图尔诺，美国) L-1150L-1150系列在2008年推出，装备Cummins QSK38V12或Detroit Series 2000发动机，油箱容量2384升，电传动方式，有高举升版可选，可匹配120-200短吨的卡车，最大行走速度19km/h。L-1150主要技术数据：* 操作重量：141吨* 总功率：898kW(1222马力)/1800rpm * 铲斗容量：19立方米(载荷：34吨)

　　10、Caterpillar(卡特彼勒，美国) 993KCaterpillar 993K在2007年初推出，它使用了CAT C32 ACERT发动机，油箱容量2063L，铲斗掘进力709kN，有3个前进档和3后退档，可用于匹配777和785矿用车。993K主要技术数据：* 操作重量：134吨* 总功率：782kW(1064马力)* 铲斗容量：13立方米