全世界最大的运输飞机

　　我们的交通工具有很多种，像自行车，摩托车，汽车，火车，飞机等，今天我们就一起来探讨一下飞机!还有世界上最大的运输机!

　　飞机

　　飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。20世纪初，美国的莱特兄弟在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献。在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具。它深刻的改变和影响着人们的生活。[1]

　　运行的原理

　　飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上凸下平，导致上下表面流管粗细(截面积)不同，上表面流管细，下表面流管粗，故气流要保持单位时间内流过相同流量，上表面流速必定比下表面流速快。根据流体力学(空气动力学，帕努利定理)的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力(负压力)。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上天的。

　　说得再直观点：假设上表面流管截面积为S1，下表面截面积为S2，上表面流量为Q1，下表面流量为Q2，上表面速为V1，下表面流速为V2，则：

　　Q1=S1V1，Q2=S2V2，因为Q1=Q2，S1小于S2，所以V1必大于V2(注：Q单位为立方米每秒)

　　根据伯努利定理——“流体速度越快，其静压值越小(静压就是流体流动时垂直于流体运动方向所产生的压力)。”因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。

　　优缺点

　　优点

　　速度快。

　　喷气式客机的时速在900千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。

　　据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。

　　缺点

　　价格昂贵。无论是飞机本身还是飞行所消耗的油料相对其他交通运输方式都高昂的多。

　　受天气情况影响。虽然航空技术已经能适应绝大多数气象条件，但是风、雨、雪、雾等气象条件仍然会影响飞机的起降安全。

　　起降场地也有限制。飞机必须在飞机场起降，一个城市最多不过几个飞机场，而且机场受周围净空条件的限制多分布在郊区。由于从飞机场到市区往往需要一次较长的中转过程，由此给高速列车提供了800公里以内距离的城际运输市场空间。

　　因此飞机只适用于重量轻，时间紧急，航程又不能太近的运输。

　　危险：虽然民航客机每亿客公里的死亡人数远低于其他运具，但批评者认为飞机本身旅程亦远比其他运具长，所以这个数值被拉低。在某些数据上飞机并不是特别安全。

　　飞机的另一大缺点就是单次事故死亡率高。

　　世界上最大的运输机——安225

　　安东诺夫安-225“[1]哥萨克人”运输机(Антонов Ан-225 “Мрія”，Antonov An-225 “Mriya”)，是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，北约代号“哥萨克”(Cossack)。安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机是至2014年为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，翼展宽度仅次于休斯力士运输机，也是翼展第二宽的飞行器，由乌克兰所拥有。苏联时代的安东诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨。至2013年为止，安东诺夫安-225“哥萨克人”运输机只有1架在飞，另1架还在建造。