工业设计开题报告范文

工业设计开题报告范文

　　你们会做设计开题报告吗?如果会那你会做工业设计开题报告吗?下面是学习啦为大家带来的工业设计开题报告范文，仅供参考。

　　工业设计开题报告范文1：

　　一、课题的依据和意义：

　　1、依据：时尚是有艺术品位的生活，时知务也，尚在品质!时尚一族的生活是艺术化的，所追求的生活随着时间的变化也会不断的提高的，但不变的是一直在追求高品质的生活。为了满足这一人群的需要，时尚产品也在不断的更新，向更高的品质发展。

　　概念车可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。概念车往往只是处在创意、试验阶段，也许永不投产。与大批量生产的商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。时尚一族这个人群在未来的社会中，随着生活水平和精神追求的提高将会愈来愈庞大。为了满足这一人群的旅游出行进行交通设计是又必要性的。

　　概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。肯·奥库亚马说过世界在变，汽车在变，在今后的10年到20年内会变得很剧烈。交通工具也要随着这种变化不管更新、改变。未来概念车的设计可以推动我们的交通发展，解决很多我们生活中现有的一些问题，使我们未来的出行、旅游更加方便。

　　天马行空、随心所欲在设计中不再是不切实际，对于概念车的设计天马行空的创意和随心所欲的想象已经成为一种珍贵财富。舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。概念车体现了汽车设计师的灵感和风格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。

　　针对时尚一族的概念车设计需要打造出时尚、艺术、高品位的产品，因为品质与美是要艺术的手法去塑造，艺术提高品位，艺术是脱俗的，出类拔萃的;时尚是高尚的，时尚离不开艺术，艺术可以创造时尚。

　　2、意义：时尚赋予人们不同的内涵和神韵，带给人的是一种愉悦的心情和优雅、纯粹与不凡感受，能体现不凡的生活品味，精致、展露个性。人类对时尚的追求，在精神上的或是物质上的追求都促进了人类生活。

　　概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

　　针对时尚一族未来型概念车的设计，将会改变未来生活的方式，改变时尚潮流的走向，引领未来生活中交通方式的发展方向。

　　二、国内外研究概况及发展趋势：

　　1、国内概况：中国概念车设计的起步较晚，1999年在上海国际车展，中国以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。稚嫩的车型，俗气的颜色，平平的参数是人不得不感慨中国汽车设计的落后。但是他最大的意义就是唤起了中国概念车的设计。

　　2003年的“鲲鹏”是中国感念车的一个亮点。终于有了对外形和颜色的思考，但是不得不说造型依然很丑。虽然不足还有很多，但是“鲲鹏”对所在微型车细分领域的全新探索，演练了低成本构造，泛亚以每两年一辆概念车的速度成长，这使得中国汽车厂商在目睹这一个又一个的中国概念车之后开始醒悟，中国需要概念车的设计。

　　2、国外概况：国外概念车的设计尤其是欧美国家的概念车设计较为成熟，不论技术上、造型上、色彩搭配上、还是使用方式等创新都处在世界的前端。

　　发展趋势：

　　趋势一：传统车型分类被打破交叉车型成趋势。如今越来越多的车型打出了交叉车型的概念。如大众概念车ConceptA亮点：运动轿车与SUV的结合;斯柯达概念车Yeti亮点：SUV、轿车、旅行车等集于一身。

　　趋势二：传统能源殆尽新能源汽车代替。能源问题是目前汽车技术的最大课题，其也直接影响到节能、环保等一系列技术。如雪佛兰Sequel氢燃料电池车亮点：最先进的氢燃料电池车型;福特Reflex柴电混合动力概念车亮点：利用太阳能的柴油电力混合动力。

　　趋势三：打破汽车结构的未来智能行走机器。设计师们不满足于这些传统汽车概念，他们需要打破常规的、面向未来的智能行走机器。如丰田全新未来概念车Fine-T亮点：智能交通下的未来车。

　　趋势四：个性化的突破设计。外形设计的突破性，是一款概念车的基本要求。如雷诺Zoe概念车亮点：不对称的车门设计;福特iosis概念车亮点：奠定福特未来风格的雕塑感设计

　　三、研究内容及基本思路：

　　1、研究内容：

　　造型上，整车为流线型设计，考虑空气力学，要有效地减小风阻，车体设计时尚前卫，动感活力，遵循简约主义的同时又要凸显个性。整车将采用仿生学进行形态设计，将会运用一些中国传统元素穿插在设计之中。把中国风贯彻在在设计中，要体现原创性。

　　结构上，整车为两厢设计，发动机中置，车门为双开门上旋打开方式。车型初步定为跑车类汽车。

　　材料上，材料主要以环保型材料取代钢铁和塑料，可能采用碳纤维，不过更多的将会使用采用铝或者钢这样的常见材料。

　　色彩上，定位人群为时尚一族，因此选用较亮丽的彩色，多种配色方案。

　　人机上，考虑人与机器的关系，遵循人机工程学。

　　2、基本思路：

　　打造一款时尚的未来型概念跑车，形态上拥有张力，在年轻的90后上寻找灵感，根据时尚的90后们的喜好来进行设计。收集一些相关的资料，研究90后时尚人群中的习惯和遇到的问题，这些研究在设计中得以体现。结构设计会在现有的一些汽车结构基础上进行改进，尽量保持楔形车型。

　　四、进度安排：

　　1、前期阶段(201X.09.01-10.13)：

　　1)09.01-10.12制定工作计划，指导教师资格审定;

　　2)10月13日下午召开毕业设计(论文)动员大会(全院);

　　3)10.13-10.16指导老师制定毕业设计题目，学生进行选题;指导老师与学生双向选择，题目

　　上要求做到一人一题。下达具体任务书;

　　2、中期阶段(201X.10.13-寒假前)

　　1)10.17-10.30开题报告，毕业设计调研分析及材料整理;前期发散草图;

　　2)11.01-11.31课题研究报告，毕业设计前期方案、方案初选及深入;

　　3)12.01-12.17方案定稿，深入草图，毕业论文前三章初稿。

　　4)201X年12月18日学院毕业设计(论文)中期检查;

　　5)12.18-寒假放假毕业设计建模、渲染、版面，寒假放假前集中检查;

　　6)上报实习单位及地点。

　　3、后期阶段(寒假开学-201X.06.20)

　　1)寒假开学-201X.05.03毕业实习并继续在老师指导下完成毕业设计，完成毕业设计模型制作;

　　2)5月4日开会集中;在校内集中精力撰写毕业论文，整理材料，完善设计图纸及模型，准备答辩;

　　2)5月24-26日第1次毕业答辩;

　　3)6月9日第2次毕业答辩;

　　4)6月10-20日，进行毕业设计相关材料归档整理，向教务报送成绩，完成全部毕业设计工作。

　　五、主要参考文献：

　　[1]李野新。迪奥和他的时尚王国。杭州市：浙江人民出版社，2010.04

　　[2]王受之。世界时装史。北京市：中国青年出版社，2002

　　[3]刘邗，李创。全球概念车总览[M].北京：人民交通出版社，2006.

　　[4]陈燕。汽车文化概论。北京：人民交通出版社，2010.02

　　[5]李佳。意大利的汽车造型设计[J].载于《汽车与安全》，2003.8.

　　[6]王宏雁。汽车车身设计基础。北京市：北京大学出版社，2009.09

　　[7]唐新蓬。汽车总体设计。北京：高等教育出版社，2010.04

　　[8]刘涛。汽车设计。北京市：北京大学出版社，2007.10

　　[9]格哈德。霍伊夫勒。工业产品造型设计2[M].北京：中国青年出版社，2007.5.

　　[10]杜海滨。汽车造型设计[M].辽宁：辽宁美术出版社，2008.

　　工业设计开题报告范文2：

　　要说的话：这是硕士论文的开题报告，本来不想放在博客，有点寒碜，说是一个硕士课题，可是一没有研究经费、二没有研究设备。我的确想做的深入，具体。但是很难，凭借自己的视野与一个学生有限的财力，我只能尽力而为。不过这也是国内工业设计专业硕士培养的情况，别的学校也与之相似，除了像清华美院这样具有足够资金与硬件条件的学校。我所能做的只是尽力完成好自己的研究，就当是对自己几年学习的一个总结。偏颇稚嫩之处在所难免，希望大家批评指正。

　　选题依据

　　意大利后现代设计团体 孟菲斯 的发起人索特萨斯说过： 设计就是设计一种生活方式，只有瞬间，没有永恒 。之后许多设计师、设计团体都有相似的论述，在设计教育中也提到了相应的内容，将行为方式、生活方式作为设计考虑的过程。但仔细阅读这方面的文献可以发现，其实将这种思考方式系统化的文章并不多。不论是设计教材还是学术论文，涉及到这方面的内容不过是一笔带过，并没有系统的归纳。在设计组织、设计师编写的图书或者撰写的文章中我们可以发现其中也包含了这种思路，但同样由于商业设计的性质，并没有对此过多的归纳概括，本文就是对这种研究思想混乱的情况进行描述。同时关于这类概念的描述也非常混乱，生活方式、行为方式、使用方式概念混用，方式设计，行为设计的概念并没有过多差别。本研究的意义就在于以行为方式的角度对产品设计的创意、设计方法、设计过程中所要碰到的问题进行系统论述，并且在此基础之上提供一种设计思路。

　　国内外的研究主要在以下五个方面进行，但都没有针对行为方式本身进行论述。

　　设计事理学中关于行为方式的研究。设计事理学核心的思想就是，设计并不是在设计一个产品(物)，而是在设计一件事情，他的研究是把设计物变成方式。逐渐，他又将理论深入一步，变成设计事。在他的理论中表述为 把一件件具体的事有机地组合在一起时，生活方式的形态就得以显现。生活方式是 类型化 了的人群惯常经历的、特殊的 事系统 与 意义丛 。

　　人机与设计心理学关于行为方式的研究。从目的价值与方式价值入手进行探讨。谈论到了目的需求和方式需求的关系，指出 对工业设计师来说，发现目的很重要，设计的多样性主要来自对方式需要的探索。发现方式需要，是工业设计师的主要思维方式，新产品的出现，大多数是从方式需要角度发现的。这种发明和创新，实质上是规划新的生活概念和新的生活方式。

　　产品语意中关于行为方式的研究。在产品语意学当中，会研究到产品在一定的使用场景中产生的变化。遵循产品语意学之基本理论，产品扮演两个角色：第一个角色，即产品自身固有的角色，从人使用产品这一基本需求出发，可称之为机能角色(产品的外延意指)，这是物界客观赋予产品的角色;第二个角色，是人的主观情感投射在产品上而形成的角色，它在使用情境中显示了人的心理性、社会性、文化性的象征价值，可称之为象征角色。

　　设计史与学界关于行为方式的研究。对产品设计与生活方式进行论述。生活方式在一定意义上表现为一种消费方式，一种对产品的消费方式，而艺术设计或产品设计和生产实际上是直接为消费服务的。行为方式与创新思维相结合的两种模式，这种新的创意和产品主要体现为两大类: 一类着重体现在使用情境的创新上; 另一类着重体现在具体操作方式的创新上。

　　设计师与设计组织对行为方式的研究。在设计实践中对这种方法的应用由来已久，设计的情景故事法便是其中一例。索尼前任总裁盛田昭夫这样说： 我们的计划使用新产品引导大众，而不是问他们什么是可能的。大众不知道什么是可能的，而我们知道。所以我们不是做大量的市场调查，而应该改善对产品及其使用方式的思考，尝试通过教育大众和与他们沟通的方式创建出一个新市场。 并且在交叉中寻找新的机会(生活方式、技术、法规的交叉)。在新世纪，对于思潮和主义的讨论已渐渐平息，人们已经开始更为关注我们生活中存在的问题并试图寻求解决问题的方法。

　　由上述对各方文献的汇总与分析我们不难得出以后研究要进行的方向。首先是对这种设计方法或者说设计思路进行系统的总结。现在的研究现状是缺乏系统性，仅仅是关于行为方式的某种在某一个领域进行分析，缺乏一整套可行的、有逻辑性、指导性的叙述。其次是对概念、内涵、范畴以及相关的内容进行明确的定义，并且与其它各种方法、风格等进行仔细的界定。最后是在这种整合的基础上推出新的认识，这也是做这种努力的目的所在。

　　研究内容

　　行为方式概念的界定，范畴定义的比较。

　　消费者的使用：1.本身使用产品的方式，人的行为等

　　使用环境、生活形态、生活方式

　　产品的使用体现：1.产品语义体现

　　具体操作方式的体现，设计人因问题

　　设计师的实现：1.以消费者为中心指导设计，通过对消费者行为的调研指导产品设计。

　　以设计为中心引领消费，设计师如何通过体验，感受，预测设计趋势。

　　专案探讨：对当代中国人的行为方式作探索性的研究，设计出一类适合的产品。

　　研究方案

　　文献研究、产品调研、设计实践与专案研究，在行为方式的概念下进行系统研究，围绕消费者、设计师、产品三方的互动关系入手。在此基础之下，整合各设计学科领域以行为方式为中心的设计研究成果，进行设计思路的创新探索。

　　把消费者行为学与消费心理学中对消费者行为方式的研究成果与报告得出的结论(包括对中国消费者的研究成果)应用到产品创新设计当中。

　　搜集量以行为方式(包括使用方式、生活方式等)为创新点的优秀设计，分析他们的设计思维与方法，概括出其中的设计创新方法并且运用于实践。

　　对中国文化与思想进行初步研究，分析当代人的思想与行为，对针对中国消费者的产品设计进行大胆设想与实践。

　　研究工作进度安排

　　文献研究：1.国内关于行为方式的理论文献研究(07年8月 08年2月)

　　国外关于行为方式的理论文献研究(07年10月 08年3月)

　　(07年8月 08年4月)

　　设计实践：1.通过实习、兼职在工作中积累设计实践经验。(07年9月 08年6月)

　　参加设计比赛，应用研究成果到产品设计当中。

　　(07年8月 08年6月)

　　设计专案：1.对研究进行理论分析，确定方向(08年3月)

　　进行市场调研(08年3月 08年4月)

　　产品设计(08年5月)

　　撰写论文：1.初稿(08年5月)

　　最终稿(08年6月)

　　针对中国人行为方式做出一套专案设计研究成果。