2017年杭州摇号新政策相关规定
2017年杭州摇号新政策相关规定
摇号买车的新政策是什么，在杭州摇号买车有哪些政策值得关注的地方。小编给大家整理了关于2017年杭州摇号新政策，希望你们喜欢!
2017年杭州摇号新政策
为完善小客车总量调控政策，平衡区域差异，更好地满足县(市)居民用车需求，根据《杭州市小客车总量调控管理规定》有关规定，制定本办法。
一、总则
(一)除常规配置外，在临安市、建德市、桐庐县、淳安县行政区域范围内配置杭州市小客车县(市)指标[下称县(市)指标]。
(二)县(市)指标属于本市小客车总量调控指标管理范畴，除本办法规定的管理内容外，其他事项均遵照《杭州市小客车总量调控管理规定》执行。
(三)市交通运输行政主管部门是县(市)指标配置的统筹管理部门，负责对县(市)指标使用管理工作的指导、协调和监督;
县(市)人民政府具体负责组织实施县(市)指标的配置管理;各县(市)应设立专门机构，负责县(市)指标配置管理工作，并落实人员编制和经费保障。
市、县两级发改、建设、公安、司法、财政(地税)、国税、人力社保、商务、环保、市场监管(工商)、质监、民政等行政管理部门按照职责分工，做好相关管理工作。监察机关负责对各部门的履职行为进行监督检查。
二、配置额度、比例和方式
(四)县(市)指标以12个月为一个配置周期，每个周期的配置额度为：临安市1200个，建德市1100个，淳安县1000个，桐庐县900个。
(五)县(市)指标按照比例配置。每个配置周期内，以摇号方式配置的指标占95%，以直接配置方式配置的指标占5%。以摇号方式配置的指标中，个人指标占88%，单位指标占12%。
(六)县(市)指标以摇号方式配置的，每个配置周期进行2次摇号，单位指标和个人指标分别摇号，指标可以跨周期配置。一个周期内未用完的直接配置额度，转入下一周期摇号方式配置序列。
(七)县(市)指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府，根据县(市)小客车需求、环境承载能力、道路交通状况制订调整方案，报市人民政府批准后公布实施。
2015杭州摇号新政策看点：
1、杭州四县市单独配指标
县(市)指标以12个月为一个配置周期，每个周期的配置额度为：临安市1200个，建德市1100个，淳安县1000个，桐庐县900个。
县(市)指标按照比例配置。每个配置周期内，以摇号方式配置的指标占95%，以直接配置方式配置的指标占5%。以摇号方式配置的指标中，个人指标占88%，单位指标占12%。县(市)指标的配置额度、比例和方式需要调整的，由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府，根据县(市)小客车需求、环境承载能力、道路交通状况制订调整方案，报市人民政府批准后公布实施。
2、杭州四县市可多次摇号
县(市)指标以摇号方式配置的，每个配置周期进行2次摇号，单位指标和个人指标分别摇号，指标可以跨周期配置。一个周期内未用完的直接配置额度，转入下一周期摇号方式配置序列。
杭州四县市车牌指标数是根据各县(市)常住人口、小客车保有量、去年实施限牌以来获得的指标等，综合考虑得出的。”金琳说，除指标数外，还初定了每年配置两次。换句话说，就是每半年，4县(市)将单独举行1次车牌摇号。
为什么不是每个月单独摇号?
对此，杭州市交通局调控处副处长金琳进一步解释：“一来考虑到每个月都进行配置工作量大，各方面运作成本也高，觉得没有必要。二来是采纳了一些汽车行业专家意见。他们认为，市民购车，从有想法到了解市场，再到决定，差不多要半年。每半年配置1次也基本符合目前的市场运作规律。”
3、杭州四县市摇号资格
提出县(市)指标摇号申请后，获得杭州市小客车指标的个人，自动失去参加摇号的资格。
获得县(市)指标的个人，自动失去参加杭州市小客车指标摇号的资格。
杭州限牌新政策
1、关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。
一句话看懂：个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。
2、关于县(市)差异化实施调控政策。
一句话看懂：规定除常规配置外，另外给予县(市)一定数量的指标配额。由各县市自行组织配置，具体办法另行制定。
3、关于放宽新投资企业申请的相关限制。
一句话看懂：允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。
4、关于新能源纳入总量调控范围的规定。
一句话看懂：交通部门根据新能源车推广情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。
5、关于竞价的最高限价的设置。
6、关于“被盗抢”车车主的申请资格。
一句话看懂：明确了“被盗抢”车车主的增量指标申请资格。
7、关于审核部门复核限期的规定。
杭州限牌新政修改内容解读：
1、关于增设个人申请资格中的驾驶证条件。
个人申请增量指标的条件中，新增加了持有效的机动车驾驶证要求。
“持有效的机动车驾驶证”写入了条款。那么问题来了?现在摇号池里这么多(三十万左右)没有驾照的同志们该怎么办，会在新政实施后被“踢”出来吗?
市调控办的有关负责人对此有解释：如果是没有驾照的，以5月1日为界，此前已经申请审核通过的，申请编码有效期仍为3个月。也就是说，在有效期内你仍然可以参加摇号和竞价。
举个例子，如果你是4月审核通过的，那么你可以参加4、5、6月的摇号竞价，期满后须重新申请。如果你是新政实施后再申请的，那估计就通不过审核了。
设置3个月的有效期，也是为了与此前政策保持延续性。
2、关于县(市)差异化实施调控政策。
规定除常规配置外，另外给予县(市)一定数量的指标配额。由各县市自行组织配置，具体办法另行制定。
在公布的新政中，“除常规配置外，给予县(市)一定数量的指标配额，由各县(市)自行组织配置。具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。” 具体是什么办法，目前还不得而知。
市调控办表示，区县市的指标具体怎么来操作，在新的管理规定正式实施之后，相关部门会尽快启动后续方案。
3、关于放宽新投资企业申请的相关限制。
允许企业可以在投资额条件和纳税条件中自行选择适用，并取消企业以投资额申请编码数量上限。
上一年度在本市累计完成投资额5000万元的，可以获得1个申请编码。以5000万元为基数，累计完成投资额每增加5000万元可以增加1个申请编码。
当年新开工投资项目总投资额达到2亿元的可以获得1个申请编码。以2亿元为基数，总投资额每增加2亿元可以增加1个申请编码。
4、关于新能源纳入总量调控范围的规定。
交通部门根据新能源车推广情况，按周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。
5、关于竞价的最高限价的设置。
每个竞价指标保留价1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。
6、关于“被盗抢”车车主的申请资格。
增加了“个人名下所有小客车在本市公安机关车辆管理部门登记为“被盗抢”状态，且被盗抢行为须在公安机关立案满1年的可以申请个人增量指标”的规定。
7、复核时间缩短为5个工作日。
市调控办于每月23日在指定网站向申请人公布资格审核结果。
申请人对审核结果有异议的，应当自公布之日起5个工作日内按照规定提出复核申请;逾期未提出的，视为无异议。各审核部门应当在5个工作日内完成复核。”
这样，即使本月审核未通过，申请人也有足够的时间完成复核，找到审核未通过的原因，以便能及时参加下月的指标申请。
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