2017买车购置税减半政策新规定

时间：2017-09-12 17:40:51 小花821由分享

　　在购置税减半优惠政策就要到期时，很多人都讨论2017年是否会延期继续减半政策优惠。下面小编为大家整理的2017买车购置税减半政策新规定，一起看看2017购置税新规定有哪些标准吧。

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　　2017买车购置税减半政策

　　(11月30日晚)，国家财政部在其官方网站发布通告：为引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，自12月1日起对超豪华小汽车加征10%消费税，征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。

　　公开资料显示，自1994年消费税实施之日起便包含了汽车类税目，目前现行的小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两类。乘用车气缸容量越大，征收消费税的税率越高，税率范围在1%-40%之间，排量在4升以上的乘用车将适用最高40%消费税税率，中轻型商用客车则适用5%的消费税率。

　　据了解，本次对豪车税收政策上的调整与近期的消费税改革不无关系，新一轮的消费税改革于2014年底正式启动。

　　以下为公告全文：

　　为了引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，对超豪华小汽车加征消费税。现将有关事项通知如下：

　　一、“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。

　　二、将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人。

　　三、超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额计算公式：

　　应纳税额=零售环节销售额(不含增值税，下同)×零售环节税率

　　国内汽车生产企业直接销售给消费者的超豪华小汽车，消费税税率按照生产环节税率和零售环节税率加总计算。消费税应纳税额计算公式：

　　应纳税额=销售额×(生产环节税率+零售环节税率)

　　四、上述规定自2016年12月1日起执行。对于11月30日(含)之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日(含)起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。

　　大咖说：

　　小排量购置税减半政策明年是否继续，国家暂时还没有明确的指示，按正常计划是元旦结束。此次国家财政部政策一推出一般家用车友们纷纷表示叫好，只是原本就相对少用户的豪华车市场来说又是一个较重的打击。消息发布之后大咖便采访了相关豪华品牌的负责人了解了情况。像奔驰宝马奥迪这类普通豪华品牌其实影响并不太大，逼近他们的主销车型并非在130万以上的车型。而真正担忧的是像法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、这类顶级豪华品牌，毕竟10%的消费税即使是对土豪来说也不是一个小数目。

　　另外大咖还从平行进口车方面了解到，平行进口车普遍存在发票低开的现象，一台成交价格为150万左右的车，可能到手开的发票不足130万，而这个政策推出之后如果你考虑平行进口车的话那么优势就很明显了。

　　车辆购置税的特点介绍

　　车辆购置税除具有税收的共同特点外，还有其自身独立的特点：

　　1.征收范围单一

　　作为财产税的车辆购置税，是以购置的特定车辆为课税对象，而不是对所有的财产或消费财产征税，范围窄，是一种特种财产税。

　　2.征收环节单一

　　车辆购置税实行一次课征制，它不是在生产、经营和消费的每一环节实行道道征收，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。

　　3.税率单一

　　车辆购置税只确定一个统一比例税率征收，税率具有不随课税对象数额变动的特点，计征简便、负担稳定，有利于依法治税。

　　4.征收方法单一

　　车辆购置税根据纳税人购置应税车辆的计税价格实行从价计征，以价格为计税标准，课税与价值直接发生关系，价值高者多征税，价值低者少征税。

　　5.征税具有特定目的

　　车辆购置税具有专门用途，由中央财政根据国家交通建设投资计划，统筹安排。这种特定目的的税收，可以保证国家财政支出的需要，既有利于统筹合理地安排资金，又有利于保证特定事业和建设支出的需要。

　　6.价外征收，税负不发生转嫁

　　车辆购置税的计税依据中不包含车辆购置税税额，车辆购置税税额是附加在价格之外的，且纳税人即为负税人，税负不发生转嫁。

　　车辆购置税的作用功能

　　1.合理筹集建设资金

　　车辆购置税

　　国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配，可以更好地将一部分消费基金转化为财政资金，为国家筹集更多的资金，以满足国家行使职能的需要。第一，车辆购置税是在消费环节征税，具有经常性的特点，只要纳税人发生了购置、使用应税车辆的行为就要纳税，这就比对所得课税和商品课税具有及时性。第二，车辆购置税按统一比例税率课征，具有相对的稳定性。第三，车辆购置税是依法征收的，具有强制性和固定性，因而其收入是可靠的。因此，车辆购置税更有利于依法合理地筹集交通基础设施建设和维护资金，保证资金专款专用，从而促进交通基础设施建设事业的健康发展。

　　2.规范政府行为

　　社会主义市场经济需要有健全的宏观经济调控体系.以保证其快速协调发展和健康运行。首先，由于税与费之间的本质区别，以费改税，开征车辆购置税，有利于理顺税费关系，进一步完善财税制度，实现税制结构的不断优化。其次，“费改税”改革，不但能规范政府行为，遏制乱收费，同时对正确处理税费关系、深化和完善财税体制改革也能起到积极作用。

　　3.调节收入差距。

　　车辆购置税在消费环节对消费应税车辆的使用者征收，能更好地体现两条原则：第一，兼顾公平的原则。兼顾公平的原则，就是要保护合法收入，取缔非法收入，整顿不合理收入，调节过高收入。因此，开征车辆购置税可以对过高的消费支出进行调节。第二，纳税能力原则。即高收入者多负税，低收入者少负税，具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负税。

　　4.配合打击走私和维护国家权益。

　　首先，车辆购置税对同一课税对象的应税车辆不论来源渠道如何，都按同一比例税率征收，具有同一应税车辆税负相同的特性，因此，它可以平衡进口车辆与国产车辆的税收负担，体现国民待遇原则。其次，车辆购置税在车辆上牌使用时征收，具有源泉控制的特点，它可以配合有关部门在打击走私、惩治犯罪等方面起到积极的作用。最后，对进口自用的应税车辆以含关税、消费税的组成计税价格为计税依据，对进口应税车辆征收较高的税收，以限制其进口，有利于保护国内汽车工业的发展。