2015年南京出租车改革最新消息

2015年南京出租车改革最新消息

　　导语：江宁出租车起步价一直比主城便宜，6元/2公里实施了多年。记者从江宁区物价局获悉，江宁区即将召开听证会，拟调整出租车价格，也要建立汽车燃料价格和运价联动机制，在听证方案中，同时也有和主城类似的高峰时期的双计费政策。

　　主城和江宁出租车价格“剪刀差”要缩小

　　南京主城的普通出租车起步价是9元/3公里，3公里后2.4元/公里，另外加收2元燃油附加费。但江宁出租车的价格一直低于主城，从2011年至今，江宁出租车起步价6元/2公里，超过里程后每公里2.3元，也没有加收燃油附加费。

　　记者从江宁区物价局获悉，7月2日，江宁区物价局就将召开出租汽车燃料价格和运价联动机制及调整运价结构听证会。记者了解到，听证方案有两套。方案一，是起步价由6元/2公里调整为9元/3公里;3公里以外每公里运价(车公里租价)为2.30元不变;方案二，是起步价由6元/2公里调整为10元/3公里;3公里以外每公里运价(车公里租价)由2.30元调整为1.90元。以上方案均维持夜间(23:00-5:00)车公里租价加收服务费0.30元/公里不变。

　　按照现行方案，如果车程仅3公里，按现行标准收费是8.3元;按听证方案一收费是9元;按方案二是10元。如果是10公里，按照现行收费标准是24.4元;而方案一是25.1元;方案二是23.3元，比原方案还要便宜。

　　也将双计费，同时考虑车用天然气价格

　　此次听证会，记者在方案中看到的一个亮点是，江宁物价局首次将车用天然气价格纳入到油运价联动机制中。江宁区物价局价格管理科相关负责人介绍，由于现在大部分出租汽车燃料都以油、气混合为主，其中，车用天然气已成为出租汽车主要燃料。因此江宁需要建立燃料价格与运价联动机制，通过调整起步价、车公里租价或燃料附加费的方式，疏导价格矛盾，完善出租车运价及其结构。

　　相对来说，气价比油价便宜，如果使用车用天然气每立方大约4.9元，使用汽油大约是6.56元/升。如果跑同样的距离，使用天然气大约比汽油能省1/3。江宁区物价局表示，可能采取气价和油价的综合平均来计算节点，不过最终要看听证会讨论的情况。

　　此外，江宁出租车高峰期也将实施双计费，即当出租车行驶时速在12公里以下时，按车公里租价/5分钟计时收费。方案中出租汽车单笔载客里程超15公里以上部分，实施返空费政策，即按出租车载客车程超15公里以上加收车公里租价的50%标准执行。