《中国机长》电影观后感5篇_精彩评论800字
《中国机长》是根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
《中国机长》观后感一
2018年的5月14日，我相信很多人在朋友圈里都会刷到一条震撼性的新闻。一架名为3U8633从重庆出发到拉萨的的民航客机，在九千多米高空的飞行过程中风挡玻璃在没有任何预兆的情况下爆裂然后整块脱落，副驾驶的半身瞬间被气压吸出窗外，在危机万分之下，机长刘传建顶住低温低压用专业的能力完成了一次史诗级的紧急备降，让机上119名乘客安然无恙返回地面。当时这起新闻在社交网络上引起了极大的反响，不得不说这是中国乃至全世界航空历史上的一个奇迹，而今年终于有幸能看到改编于这一事件的《中国机长》。
关于航空题材的国产影片本就少见，而《中国机长》除了是一部根据真实事件所改编的航空影片，并且电影完成度极高，在细节方面也处理得极为流畅。就拿一个细节来说：由于各个机型和公司都会有相应检查单和处理手续，挡风玻璃整块脱落的情况在全球也只仅有两例，因此飞机在如此高的高度还有人员裸露在大气的特情事件在全球可谓是极其罕见。按理来说要还原真实极为困难，没想到电影除了能准确还原出当时的紧急，从玻璃爆裂后舱内外的气压瞬间失去平衡，到飞行仪表开始失灵，再到辅助机长的副驾驶半身悬在窗外，每一个环节都处理得十分细腻，紧凑的节奏让观众瞬间感受到扑面而来的危机感。
成功将飞机备降的机长原型刘传健曾担任过空军部队的飞行教员，除了技术，心理素质也比常人过硬。可是影片要呈现机长处理危情并不是十分容易，因为事故发生后驾驶舱的人几乎无法说话。而张涵予在《中国机长》里饰演的刘长健十分出色地诠释了什么叫沉稳大气，仅仅通过眼神和肢体动作就能表现出作为机长的专业。在低温低压且逐渐失去氧气的情况下，张涵予饰演的机长刘长健全程保持冷静的头脑，以稳定的心态不断调整飞机的高度，并且正常稳定执行盘旋、备降等一系列熟练操作。
除了张涵予的精彩还原外，机上的乘务组演员的演技也十分出色，让人感受到每一位演员为了电影而付出的努力。据说演员们为了还原真实而专门去学习空乘人员的礼仪与应对危机的专业技能，印象十分深刻的就是袁泉在片中安抚乘客，告诉他们相信我们的专业那一段感人肺腑的话，诠释十分到位。
许多人都会拿这部电影和《萨利机长》对比。虽然萨利机长也是根据真实事件改编，但与《中国机长》不同的是，萨利机长更侧重呈现机长个人的判断，他根据现实情况，没有接受塔台的建议，不折返也不前行，在六分钟内就决定将飞机迫降哈德逊河。而《中国机长》之所以能被称上一个奇迹，不仅仅是机上119乘客从险象中逃生，更因为机长、乘务员、塔台和地面协助配合的救护员与消防员一起联手将这次备降特情的损伤率降至为零。
假如驾驶飞机的机长不够专业，机上的乘务员没有好好维持秩序，地面塔台没有为飞机准备备降，医护人员和消防队没有第一时间到达现场救援等，只要有某一环脱节了，必然酿成惨痛的代价。因此，我相信不是只依靠一个人的能力就能成功备降，这是每一个人都齐心协力才会产生的奇迹。这也是为什么影片会叫《中国机长》，它足以体现了全体民航人团结一致去创造奇迹的效应。
“我们会一起回去!”
最初看到这句台词，让我瞬间联想到刘长健驾驶飞机穿越乌云的镜头。内心呐喊的那句“冲过去”代表着刘长健必须肩负机上119名乘客安全回去的职责，还有回去给女儿庆生的决心。实际上不止是机长，乘务组每一个人都拥有各自的生活。有准备踏入婚姻的空乘，还有另一名机长不断向塔台发出求救信号，在险情中协助乘务组与机长。我相信乘务组会尽心尽力地带我们回家，因为他们每一个人也像普通人一样，是某一个人的孩子或者某一个人的父母，有人在等着他们回家，就像有人等着我们回家一样。
“我们会一起回去!”绝不是用来安慰乘客的一句空话，这句话的背后代表着机长、乘务组日复一日的专业训练，是民航人在安全方面的谨慎与注重，同时也是民航人内心真实的声音。我知道现实生活中也会有人因为飞机的颠簸而惊慌失措，希望看完电影的他们会对机组乘务人员更加信任。
民航不需要所谓的英雄，只需要恪尽职守的安全。民航人敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章，知道每一条生命的难能可贵，清楚每一个岗位的重要性，明白只有规章的合理运行，才能让每一位乘客安全的抵达。这也正是有着日复一日的付出与积累，才能完成“我们会一起回去”的飞行奇迹。
《中国机长》观后感二
两颗星，一颗给原型，一颗给李现。我觉得我都太大方了呢。
没看之前就很期待，在看之前先看了网上评论略逊色于《中国机长》的《我和我的祖国》。觉得还不错，心里想：那《中国机长》岂不是更好看?然后携家带口买了三张票兴冲冲去看了，甚至还带了弟弟，觉得这种开飞机的片子肯定会让小孩震慑住，吸引他们的注意力。然而当放映五分钟的时候我就发现自己错了。
前五分钟左右是很正常的铺垫，一如往常的机组人员上班生活。着力于打造有血有肉的形象，让大家觉得机组人员也只是普通人啊，有自己的生活和家庭。好的我了解了。可以开始上飞机了吧??!然而并没有，还不够呢。紧接着又开始了五分钟的铺垫。机长答应晚上回来陪女儿过生日;副机长吊儿郎当勾搭张天爱饰演的空姐;第二机长同样吊儿郎当但是没副机长逗比且老婆是安吉拉大宝贝;张天爱李沁等一众空姐一直在探讨感情生活(聊八卦);乘务长(袁泉)相对最正常，沉稳内敛，但是似乎婚姻生活不太如意(记住这是重点后面要考)。接着轮到形形色色的乘客们了。其中很多人都给了特写镜头，还有几个明显区分于群演，一看就是曾出演过别的剧的演员脸，反复给特写，让我这观影次数并不很多没没深度的普通观众都看出来，并且跟同行的人吹嘘：这几个人后面一定有戏，肯定很重要!!!然后就被打脸了!!!哈哈哈哈哈哈哈哈导演牛逼!编剧牛逼!!就是想让你知道，群演我们也不是随便请的，也都有演出经验的呢!你的电影票钱没白花!!
好的，终终终于上飞机了，我这个不爱吃爆米花的人一桶爆米花都吃光了呢。我的心终于放下了，正襟危坐等待那惊心动魄的高潮。然而上了飞机以后又又又是在讲形形色色的乘客们，有的是心情不好出来散心的，有的是陪老公打工的，有的是去拉萨探望自己多年未见的丈夫，孩子的爸爸的，有的。。。(老师，我会用排比句了呢!)重点花了五六分钟讲述一个不是很礼貌，素质不是特别高的土豪，各种刁难我们的乘务长，然而乘务长礼貌谦和，堵上了它的嘴。这也是我们乘务长(袁泉)的高光时刻之一。再后来镜头放到了驾驶舱，机长和副机长讨论自己的女儿，副机长建议机长要个儿子，因为二胎政策，开!放!了!!(好的我知道了，呼应标题——中国 机长嘛)哇，到这里我终于闻到了空中浩劫的气息，紧张的坐了起来。
果然，数秒后飞机驾驶室内副机长面前的挡风玻璃爆裂飞出了，副机长半个身子被吸到了飞机外面，机舱内一片混乱，空姐们经过专业训练及时安抚了群众。第二机长拉回了副机长，三人默契配合，加之机长精湛的例技术，客服重重困难终于把飞机平稳降落!!!其中还穿插的各个监控中心为他们紧张，各种失联的场景。还有国民闺女的熟悉面孔，把我吓了一跳，都怪我看之前没做好功课，安吉拉大宝贝就罢了，关晓彤这么大的腕儿会出来我都不知道，导演咋这么低调?!
降落了以后要干嘛?当然人要下来啊，要救治伤员啊?群众们感谢机长啊。高潮部分过了以后，我就一种静静地看你怎么凑剩下的半个小时的心情在看。乘客下，乘客下完副机长下，副机长下，副机长下完空姐下，空姐下，空姐下完。。。等等，朱亚文上飞机了，看着像是事故调查局的领导，带着下属去了机舱拍了两张照片，实地考察了一下，很是震惊，然后离开了。。。可以让我们亲爱的机长和乘务长以及第二机长下了吧?好的，满足你们的要求。在不愿意离开的乘客们强烈要求下，机长组下来了。此时想起来雷鸣般的掌声。接下的你们可以猜到的，借开头的梗，机长回家陪女儿过生日;副机长和空姐共患难过，成功撩到了妹，第二机长夫人安吉拉大宝贝收到老公消息平安后，落下了心里的石头。然后乘务长呢?!!婚姻不如意然后呢???不好意思，编剧好像忘记。。。了。我当时看了下时间，还有十分钟，看你演什么。这时候屏幕上出现了几个字，一年后???!!!等等是想说机长和其他机组人员经历这次以后心理收到影响，经过治疗后回到岗位重新在天空施展技术了吧。然而并不是!!!是一年后机长在这一天买了个生日蛋糕在饭店和经历这次事故的同事们庆祝这一天。一同唱起了歌，歌唱祖国。我甚至怀疑这后面一段是为了国庆上映补录的。。是不是我太浅薄了。。
终于结束了。是不是觉得我这篇影评中间精彩部分少，两头废话特别多??!但这就是我最真实的观影体验，毕竟电影就是这样演的。
强推，好看!!太好看了!!有现哥，看的我热泪盈眶!!好吧我骗你的，网上看真实事件纪录片吧，比这强。第一次写影评的动力来自于我真的很生气啊，我买了三张票啊，我的人民币。
《中国机长》观后感三
在我心中，有许多职业是很不同的。
通常来说，大多数职业在面对危机和挑战时，即便出错，后果顶多是失去一单生意，少签一个合同，扣掉一些奖金，或是挨领导和老板几句骂。
但有些职业面临的后果却严重得多，可能是上百人的粉身碎骨，百余个家庭的永生之痛，无可挽回，万劫不复。
民航业就是如此。
所以长久以来，民航业始终是我最尊敬的行业之一，因为在万米高空，他们每日所遭遇的情况远比我坐在办公电脑前点文件要复杂和危险得多。
去年川航8633机长刘传健在危急情况下的成功备降，也是我最为关注的新闻。
长久以来，在影视剧和小说中，民航业最通常的存在是“被浪漫化”——这也是缘于外行人对这个行业最普遍的远距离认知：觉得由俊男靓女组成的机组，身穿或纤腰或笔挺的魅力制服，戴着帅气墨镜，走在机场反光的地板上，拉着行李箱最先上机，年纪轻轻就可以飞遍全球，从高空看遍雪原大海，每日都在告别，每日都在重逢，每日都身处于无数的邂逅和艳遇之中。
民航飞行也成了无数年轻人最热衷于从事的行业，有许多年轻女孩哭着喊着谈恋爱只找飞行员。
所以民航故事最容易和爱情故事混搭了，于是有了《冲上云霄》。
在电影《中国机长》里，导演刘伟强依旧没有放弃对机组成员的“浪漫化”，他们可以坐在头等舱座位和身边的独行美女攀谈,初次坐飞机的旅客会在登机口望着帅气靓丽的机组人员感叹他们的俊美。
然而，这些外人眼中的“浪漫云霄”，仅仅是这个行业的面子。
《中国机长》最真实和与众不同之处，就在于它不仅拍出了这个令外人艳羡的行业光鲜浪漫的面子，更拍出了民航业下苦功的里子，拍出了“浪漫云霄”、“成功备降”、“英雄机长”这些津津乐道的标签背后，他们每日工作细节和生活点滴，更拍出了民航业复杂而强大的背后支撑体系。
比如影片开头，是饰演刘机长的张涵予洗澡的镜头，很多人不明白为什么拍它洗澡，以为是卖肌肉的噱头。
现实中的英雄机长刘传健，不执行飞行任务时，每日都要锻炼、训练体能，风雨无阻，这恰恰是47岁的他，有足够体能在驾驶舱风挡玻璃碎裂掉落后、身处零下40多度的舱内、身体被冻伤、极度缺氧状态下、时速800公里气流吹得眼睛都睁不开、仪表部分失灵靠手动操作的情况下，最后成功备降的重要因素。
洗澡那段戏，他是在水中练习憋气，在日常生活里训练体能。电影用这样一个细节来展示“高空几分钟，地上十年功”。
有多少人27岁就无法继续坚持锻炼身体了，何况47岁?
所以饰演乘务长的袁泉在被头等舱的无礼乘客数落“不过是端茶倒水的、哪里来的那么自信”之后，依旧自信地小声和同事嘀咕说，如果同样是生存在野外，最后活下来的一定是她们空乘，因为她们比常人受过更多的专业训练，具备更多的相关技能和知识。
看完电影之后我特意查阅了资料，飞机风挡玻璃碎裂的事故在全球范围内发生过多起，甚至有多位外国航空公司的飞行员就在玻璃掉落的瞬间，被抛出了驾驶舱。而《中国机长》中真实还原的一个细节就是，欧豪饰演的副驾驶半个身体被吸出窗外，严重冻伤，后来被同事合力拉了回来，而令他没有瞬间被抛出舱外的重要原因，就是他系了安全带。
这些细节一点都不浪漫，却在紧要关头救了119名乘客的生命。
敬畏生命不是一个口号，也不是一句空话，是需要每日体能的训练、日积月累的专业经验和沉着的心理素质为支撑的。没有力量和素质，就没法拯救生命，谈何敬畏生命。
所以影片中，张涵予把刘传健塑造成了一个特别不苟言笑、甚至是冷脸到看似有些不近人情的人，他的沉着和冷静，是深入骨子里，从内到外的。他在遭遇险情时的冷静，可平日里对同事的冷静，是浑然一体的，不是跳脱的，这样更说得通。
所以我很喜欢刘伟强导演的一个处理方式，就是在玻璃掉落、客舱释压事故发生、最大的危机悬念出现之前，除了拍摄不同状态的乘客之外，他还拍了大量的机组工作细节，体能测试，碰头会，气象情况的了解，吃饭，机组上机后的准备工作。
以及在危机情况发生后，不仅仅是机组人员要与险情搏斗，同时联络的还有起飞地重庆机场、目标地拉萨机场、备降地成都机场，还有空管局、空军等等。
为了帮助8633航班成功无阻碍的备降成都双流机场，空管局与机场配合，暂停了当时航线上高度以下的所有航班出港，紧急为8633腾出通道。你会发现民航业远远不止是坐个飞机吃个盒饭那么简单，背后是一个非常庞大而复杂的体系在支撑。缺少任何一方，都无法达到中国民航处于全球前列的安全运行小时纪录。
这些丰富的细节，都在试图为我们还原一个最为真实的民航业日常，这个行业里当然有像刘传健这样的英雄机长，但更多的时候，靠的并不是某一两个的英雄主义，而是严谨的流程管理和每个人的专业和敬业。
这是另一个维度上的敬畏生命，尽管看起来有些琐碎，并不浪漫，也不可歌可泣。但是更为真实，更有意义。
但在看着银幕上机组人员事无巨细地做安全准备时，还有机场塔台、空管中心与飞行员的一次次对话时，我有种莫名的感动。
所以我很喜欢张涵予在成功备降后下机时，望着天空说了一句话，其中有四个字，敬畏规章。
就像医者的敬畏生命，并非起始于他在手术台上成功地救活了一位病人，而是在他严谨地做手术计划时，就已经开始了。
这个以日常细节来叙述“敬畏生命”的角度是全新的，尤其在商业电影中。
这就是《中国机长》的特别之处，它不再痴迷于对民航业的“浪漫化”，而是拍出了职业化、专业化的民航业，在俊美的制服和每日的邂逅之外，更多的是高知识密度和高工作强度。
PS：
片子的另一个看点是特效，印象最深的是张涵予在发生险情后架机返航，希望备降成都，但是路上有一堵高耸入天际的深灰色积雨云墙，拦住了去路。他架机在云墙前兜了几圈后，成功穿越了云墙。
在影院屏幕上看那堵积雨云墙还是相当震撼的，有种站在脚下仰望绝境长城的感觉。而后飞机穿越积雨云，在暴雨中飞行的特效也相当逼真。
《中国机长》观后感四
整部片子可以说是很成功的，视效上，故事节奏上，还有人物刻画，演员的表演都是非常优秀的，非常具有代入感，也有笑点和泪点，这些就已经可以达到及格了，另外还有各种熟脸各种客串，有一些惊喜的成分，作为一部商业片的话能达到七分了。遗憾的部分其实也是整个片子的核心，就是立意。这个真实事件本身已经够具有传奇性了，那么这部片子要重点突出的是什么?在看完整部片子以后没有一个深刻的印象。可能是由于真实事件的改变，或者其他因素的影响，有一些细节不能刻画的太具体，但在故事的最高潮就是挡风玻璃破掉以后，我看不到机长的任何操作，整个操作过程感觉像是在靠意念在支撑，“我要活下来!”“我要让乘客活下来!”此时巨大的云层为飞机让开了一条道，然后飞机就这么冲了过去!最后降落也是一样，都已经感觉刹不住但最后却稳稳的刹住了。当然这个短板并不能影响整部片子的可观赏性，更不能影响我们对现实中的乘务组的敬意!这个事件本身足以成为航空史上的奇迹!但作为一部电影来说，华丽的外表下有些空洞。
《中国机长》观后感五
昨天看的点映。
这部电影我也看了很多评论了，很多人觉得一般，说没拍出人性，没拍出冲突，感觉很失望。
但我个人认为，这部电影做得最好的，就是不拍人性，不拍冲突。
电影给我的感觉是，这就是普通的一天，只是发生了一件不普通的事。
以下涉及剧透，慎点。
电影一开始，就是刘机长早起，正常洗漱，给狗狗上药，和女儿告别，强迫症发作调整客厅的布置。然后镜头转到各个机组人员，也是正常上班。
这里表白一下李沁，李沁从车上下来的一瞬间，我真的感觉到她和用伞接她的那个男人正在浓情蜜语谈恋爱，果然没几个镜头，袁泉就和李沁在聊结婚的事了。
这是一个普通的早晨，大家伙普普通通的上班，原来咋样还是咋样。
机场群像也很赞，小朋友看到机长的反应棒棒的，小朋友都是这样的，因为喜欢飞机，喜欢飞行员，所以要和机长打招呼呀，机长也及时给了反应，感觉很和谐。
起飞前的检查很顺畅，虽然不是很懂，但看过去就很专业的样子。
后来上客了，出事前感觉也是很正常的样子。反正就是普普通通平平凡凡的一天嘛。
然后突然，玻璃裂了。
机长本来以为是小问题，就联系了地面，申请下高度，返成都，管制也同意了。
然后小问题就“砰”地一下，变成了大问题。
节奏感我觉得很好。
过程当中群像我觉得挖得不够深刻，但是还可以，该有的都有。
生死境地之前，有失态的，也有强行镇定的。
穿云的时候，代入感很强，我也是真的很紧张。
地面原来联系不上8633已经有点慌了，但至少雷达还能看到8633，还能调度空中飞机净空，但穿云的时候8633从雷达图上消失的时候，地面真的觉得凶多吉少了。
当时我眼睛都湿了，可是镜头给了黄志忠，他咬着耳麦哭的样子让我哭笑不得……
后来飞机穿云成功，重新出现在雷达图上，地面那种庆幸感也很棒。
双流塔台迅速调动机场空出地方给8633随便降落，主要还是因为联系不上啊。
在接到空中其他飞机转过来8633发出的降落信息时，塔台也是迅速地安排救助资源过去接应。
后来8633成功降落，不管是管制还是塔台都很开心，但是开心只是一瞬的事，因为大家还很忙，还有很多飞机要飞，之前因为8633故障造成的大规模延误、停飞都要处理，所以大家欢呼了一下又投入了紧张的工作。
这点也很赞，我最怕所有人、所有资源为主角团服务了。当时8633成功降落，地面欢呼的时候，我深怕一伙人全站起来拥抱庆祝，喜极而泣。
没有真是太棒了。
也通过这个画面，更加深了“这就是普通的一天”的感觉，8633的事故只是普通一天中出现的小插曲，能处理，处理完了生活仍然是按部就班地在继续。
后来下客了，大家欢呼要见机长啥的，感觉有点尬啦，见不到机长就不上车，知道的知道是要感谢救命之恩，不知道的还以为要找麻烦……
但是大家普遍不看好的后续20分钟，我觉得还可以。
可能主要是因为我对影片的定位的“普通的一天”，所以我觉得后续是在维持这一点。
刘机长早上普普通通地洗漱上班，晚上普普通通地下班回家给女儿过生日，多好。
后来，飞机上的乘客换了一个时间，继续他们去往拉萨的行程，这一次顺利到达了。
每个人都有自己想要去的地方，出了一件小事故，只是延迟了去的时间，但最后想要到达的地方都会到达，想要见的人都会见到，时间虽然晚了一些，但是生活还是美好的，不是吗?
最后盛赞一下好久不见的“三德子”，扫地大叔和黄志忠唠嗑的那一幕，我感觉很舒服，说不出缘由的那种舒服。
然后小意见是，如果把三德子和黄志忠唠嗑那一幕直接上升天空，一台飞机飞过，空镜结局，我感觉就完美了。
一年后，确实有点多余啦，但也不是不能接受就是了。
个人感受，10分我能给8分吧。
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