名人拼搏后成功的故事

　　拼搏给我们带来的干劲，给我们的带来的勇气与信心，并且让我们成功。每位名人背后都有着鲜为人知追求成功而拼搏的故事。以下是学习啦小编分享的名人拼搏后成功的故事，一起来和小编看看吧。

　　名人拼搏后成功的故事篇(一)

　　詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。

　　在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。

　　回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩!”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带(舰长)张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往;避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”

　　从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。

　　刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了;后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。

　　詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，(P116)密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。

　　詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路(北京至张家口)。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻!”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”

　　1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”?“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。

　　不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功!”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败!”

　　为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。

　　詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”

　　京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。

　　辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”

　　詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。

　　名人拼搏后成功的故事篇(二)

　　阿里巴巴集团上市，马云成了中国首富。俗话说的好，台上十分钟台下十年功。马云从屌丝逆袭为“外星人”，当中的苦难有谁知?换句话说，要比富马云比你富，但要说比惨你也未必比的过。在这方面，这个世界是公平的。

　　一、至少有2次求职因为外貌被拒

　　马云长的像外星人ET，现在任何人包括马云都可以以调侃他的外貌为乐。但回到20多年前，马云没少为外貌发愁。第一次高考落榜之后，他的梦想是去酒店做服务员，也梦想做警察，统统因为外貌特征被拒绝，说白了就是：丑!

　　问题是，长成什么样，马云决定不了啊。世界就是这样：至少他永远失去了进入酒店行业这个梦想。

　　对了，他后来找到一份零工，去踩三轮车给人送杂志去了。

　　二、翻译社靠卖袜子来补贴

　　海博翻译社是马云最初的创业，这家杭州第一家翻译社一开始就面临窘境。第一个月收入700元，而房租是2400元。为了让事业撑下去，马云只能把翻译社的一半店面出租给别人。自己开启第二兼职，背着麻袋去义乌批发鲜花、手电筒、内衣、袜子、工艺品来卖——这看起来还算是个老板。但后来他就不得不上门推销商品，对象包括医院、赤脚医生。英语班的学生也帮他到百货大楼门口发传单、拉横幅、做宣传。受尽了路人白眼，完全没有高大上的翻译公司范儿。

　　往好了说，马云可能通过这个过程很早地了解了小商贩和销售的艰辛，对今后创办电商平台准备了经验。但客观的说，创业的事情真不适合玻璃心的人来干。

　　对了，马云当时还是杭州电子工学院全校课程最多的老师之一，上面说的都是他的业余工作。

　　三、怎么证明别人都没见过的互联网——说说说做做做

　　“中国黄页”的业务是把国内单位的资料放到互联网上去，让老外能找到他。但那时候国内还没有互联网，谁也看不到摸不着，属于“信则有，不信则无”的范畴。创业团队在收到客户资料后翻译成英文，然后快递给美国合作方做成网页——要为看不到的东西心甘情愿付钱，换成哪个老板都不会信啊。因此，马云团队不但要证明客户资料已经上网，还首先得证明世界上有互联网这种东西。

　　马云不懂技术，能做的事情就是不断地说，他每天出门对人讲互联网的神奇。老板不相信，除了打印网页之外，还请老板打免费越洋电话，问在美国的亲戚朋友，让美国人上网查证。1995年上海终于开通互联网，“中国黄页”团队还提供额外服务——长途电话到上海再接入互联网，花3个半小时才看互联网上的照片，焦躁得如热锅上的蚂蚁的马云欣喜若狂，委屈的泪水稀里哗啦地掉了下来。

　　而在很多没有互联网的城市，马云则一律被称为“骗子”。这也是“马云是骗子一说”最初的来源。

　　四、“这个事情你应该先约”

　　马云现在是阿里巴巴集团的董事局主席，但当年也不过是一个“推销员”。央视纪录片《书生马云》里，瘦小的马云梳着八分头，背着一个黑色单肩包，敲门找人，逢人便讲，“我是来推销中国黄页的。”一脸迷茫又不耐烦的人们将他“请”出门外。有个编导干脆跟记者说，这人不像好人!

　　1996年，马云在北京到国家某委推销，说“中国黄页是给国家某委在信息高速公路上做宣传，把中国全部放到电脑里去，让世界了解中国”，得到的答复很不耐烦：“这个事情你应该先约，你要是不约呢，我很难给你一个满意的答复。”

　　马云的样貌和大街上任何一个推销员完全一样，但吃的闭门羹和白眼不但没有改变他对互联网的相信，还成为阿里巴巴事业发展的精神动力，这可能是最大的差异。

　　即便后来创立阿里巴巴之后，员工去企业上门推销业务，被狗追，被保安赶也都是家常便饭。

　　五、南归前痛哭连续4次创业失败

　　阿里巴巴团队曾在北京干过一段政府项目，最后马云决定南下杭州再次创业。在北京的14个月，马云从没带团队一起去游玩，最后一天他们决定去长城。晚上，在一个不知名的小饭店，天下着大雪，众人大碗喝酒，大块吃肉，一起抱头痛哭，最后唱起了《真心英雄》，唱完《真心英雄》就唱老歌，一首接一首，这群走南闯北的汉子们都回避着“离别”这个对他们来说太过沉重的词语。

　　这也意味着此时已经是马云30岁以来第4次连续创业失败。

　　六、没有人看好最少时银行里只有200元

　　在外界流传的关于阿里巴巴接到投资的只字片语中，都潇洒地提到6分钟搞定孙正义的2000万美元和雅虎后来的10亿美元，实际上更多的苦痛不为人知。

　　没有豪华的团队配置，也没有美国成功模式可参考，与北京、上海、也广州等地的同行相比，阿里巴巴一度是互联网行业的丑小鸭。互联网素来以烧钱着称，阿里巴巴创办后也面临资金压力，最为窘迫的时候银行里只有200元。有一次马云去见上海的投资商，对方出了一个苛刻的条件。马云不满意但不免犹豫，于是溜出去问管财务的同事，得到的消息是：账上已经没钱了。回去之后马云还是咬着牙放弃了这笔投资。

　　他不说，没有人知道当时他的内心有多么煎熬。

　　在时隔15年之后的纽约IPO路演会上，马云才以玩笑的形式一吐当年窘境：“15年前我为融资200万美元，我来纽约，失败而归，15年来我就没放弃，这次来纽约就是想多要点钱回去。当初你们对我爱理不理，现在我让你们高攀不起”

　　七、公司差点因“非典”崩溃

　　尽管阿里巴巴经常说非典让大家真正关注到不需要出门的电子商务。但非典几乎让阿里巴巴崩溃。

　　因员工去广州参加广交会染上非典，这让整个杭州如临大敌，实施了最大规模的隔离：超过500人被隔离，杭州市长前一天刚来视察过，结果市长及随从人员也因此被隔离。那时阿里员工上街根本不敢说自己在阿里巴巴上班。

　　这期间员工全部回家，换一些公司可能就此解散。但阿里工作并未停止，员工将工作电话转移到家中，甚至家里的老人都养成习惯，拿起电话第一句话：“你好，阿里巴巴。”

　　受到影响的还有当时还处于保密期的淘宝网。5月10日，淘宝网成功上线，但因为非典隔离，场面极为寒酸，甚至凄凉——没有鲜花，没有大餐，没有镁光灯，没有欢快的音乐，没有涌动的人群。“在略显沉寂的卧室里，躺在床上的马云面对着天花板，慢慢地举起了酒杯，虔诚而默默地念叨着：保佑淘宝一路顺风。不过，马云绝不是孤独者，因为他知道，那一刻，同样的仪式将在散落于杭州市的十余处居民住宅里同时进行。”

　　也因此，5月10日被阿里巴巴定为“阿里日”，回顾非典的磨难，感恩员工家属一并参与。马云也总不忘在每年给员工的春节邮件中提醒大家，“大年三十晚上，八点老习惯，我们对空敬酒感恩，祝福。”

　　八、被大象全面封杀

　　在淘宝网创立之初，国内的c2c市场就已经有霸主eBay。2003年，eBay和易趣(合并为一家)的市场份额达到了90%以上。无论是技术、资金、人才、占有率还是品牌，eBay易趣是全面占优的。并放出豪言说：淘宝只能存活18个月!

　　淘宝网遭到eBay全面封堵。eBay买下了搜索引擎中关于“淘宝”的关键词广告，接着，eBay易趣与各大主流网站签署了一年的排他性广告合同。甚至在淘宝的办公室对面，竖起了ebay易趣的广告牌。淘宝网只能投中小网站，更有意思的是，只要其在一家网站上投放广告没几天，eBay易趣就会用两三倍的价格独家买断该网站所有关于在线交易的广告。

　　走“投”无路的淘宝网只好将广告投放在公交车、电梯和地铁列车上。

　　现在，淘宝网已经是全球访问量最大的电商网站。

　　九、汶川捐4744.7万被污只捐1元钱

　　时值2008年汶川大地震，众多企业宣布为灾区发起捐助。此时一篇《马云为汶川捐款1元冷静得让人脊背发凉》的文章在天涯、网易论坛地处散播，并通过QQ群大量散发。文章说，“马云只捐了一元钱……一元钱也足够表达态度……在逃避责任……置灾区人命于绝境，与间接施暴何异?”

　　在举国哀悼的时刻，被宣布“只捐1元钱，不捐有理”，很快引发了网友们的愤慨，论坛上充斥着“马云滚出”、“从此再不上淘宝”等字眼。

　　而这一切竟然是彻彻底底的谣言。彼时，马云正在国外，听到消息就立刻捐出100万，随后整个公司、员工、用户等一起行动，最终汇成4744.7万元的善款。此时被污“只捐1元钱”，颠倒黑白，让有心的竞争对手大发“灾难财”。

　　除了直接捐赠之外，阿里巴巴随后还对口援建青川灾区，利用电商平台优势为青川人民搭建平台。

　　现在跟阿里集团密切相关的有2支公益基金，一是起始资金5000万元的集团公益基金，每年按年收入的0.3%补充扩大，是国内互联网企业首家环境保护基金。而马云和蔡崇信一起捐出自己的部分股票成立专项个人公益基金，该基金规模约为阿里巴巴集团市值的2%，估计在20亿美元到40亿美元之间，也是国内最大的个人公益基金。

　　十、“偷走支付宝”闹剧

　　2011年关于马云偷走了支付宝的事件闹得纷纷扬扬，雅虎对外披露阿里巴巴集团旗下支付宝已经剥离出去，这一消息引发各界的关注。不少评论人士指责马云只顾私利强行转让支付宝给自己名下，著名的财经出版人则认为马云“偷天换日……没有遵守契约……违法商业原则……错在违背了支撑市场经济的契约原则，其后果不可小视……可能直接影响海外投资者对中国公司的信任，形成大范围的“支付宝折扣”。”还有人忿忿不平于广泛存在互联网行业的VIE架构曝光于天下，甚至将因造假导致中概股暴跌也算在马云头上。

　　随着事件的逐步明朗，人们才发现，所谓的“偷”并不成立，管理层就转让一事已经多次在董事会内讨论，各方均知情。其次转让的原因也出于符合央行的规定并可持续支撑淘宝等业务的发展的需求。而即便转让后股东方们就补偿也一直展开透明协商。最终，雅虎、软银、阿里集团达成完整协议，雅虎和软银盛赞，“将会维护淘宝的价值，并让各方分享支付宝的利润，同时确保阿里巴巴集团能在支付宝上市时得到价值兑现”、“建立在阿里巴巴集团、软银及雅虎长期深厚的合作关系以及互相信任的基础。”

　　马云在支付宝占的股份跟在阿里巴巴集团一样，都是不到8%。粉碎了马云强取豪夺支付宝的传闻。

　　“男人的胸怀是委屈撑大的”，马云自己这么说。在看到阿里巴巴和马云的成就时，不可不知成就也建立在苦难之上。