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开车的省油妙招与技巧有哪些

时间: 春燕1108 分享

  由于现在的油价上涨厉害,很多司机在开车的时候都不得不去利用好开车的省油妙招,那么开车的时候有哪些省油的妙招呢?以下是学习啦小编为你整理的开车的省油妙招,希望能帮到你。

  开车的省油妙招

  1、常变道费油,在高速收费站口找个车最少的口也费油。

  开高速,到收费站后看到车排的少的就从5道跑到2道去,这样不但危险,而且费油,相当于多行驶了些路。市区经常变更车道,总觉得其他车道比自己所占的快,常变道不经济。

  2、等红灯灭车,绿灯亮了再启动不省油。

  有些车主的误区是以为等火车通过或者时间较长的红灯时,灭车更省油,实际上不对,因为启动瞬间,发动机状态最不稳定,传感信号不断调整,油气比例、排污控制也在变化,油耗、污染更高。

  3、空挡滑行省油变费油。

  大家普遍使用电喷车,空挡滑行损害机器,而且费油。见红灯100米放空挡,突然在高速状态下挂空挡,发动机相当于怠速状态,油耗反而增加。

  4、根据开车时间长压缩比变化选择90或者93的油品。

  如果车子不那么注重保养,开了6-7年,或者您买的干脆就是个条件不咋样的便宜二手车,又开了几年,可以根据压缩比下降后的情况调整加油的标号,原来加93号的,加90也可以了,省油。

  5、看前200米的路况,预知调整速度。

  这和防御型驾驶习惯不谋而合,这样看得远,就能更早预知路况,提前做好加油或者减速的判断以及实施,用油门控制车速显然比一脚油门一脚刹车省油。

  6、随便找一个车位停下比较经济省油。

  女性更多的转一转,男性一般随便找一个车位,选择最近的车位。结果表明后者更省油。

  7、跟车太近容易急刹车费油。

  65%的撞车就是司机前3秒没看路。多数追尾事件是因为后面的车同前面的被撞的车距离只有2秒钟。在车里用3秒时间找个眼镜啊薄荷糖的,跟车太近遇到紧急情况急刹车容易费油。

  8、内循环空调省油。

  如果是盛夏季节,车启动前先通风,将热风吹走,这样行驶1km左右,然后再开空调,如果太热,路途也比较短,就推荐使用内循环省油。

  9、原厂机油不一定更省油。

  相比原厂机油,纯合成润滑油减少发动机的搅油阻力,降低燃油消耗,品质也可以延长保养历程,减少维修保养的费用。

  女司机的开车技巧

  一、熟练掌握交通标识

  女性司机开车的第一个问题就是对交通指示标的不熟悉,对路线的不熟悉,再加上方向感差,这足以让她在拥挤的城市道路上晕头转向,再遇上个自命不凡的司机对她狂按喇叭,越催越乱越熄火,谁都走不了。记住交通指示标识的窍门想必考取驾照时老师都讲过了,之后只能在平日开车时多注意多问多记了。如果对目的地路线不熟悉,最好事先查看好路线,记住几个重要路段、几个标志性建筑物。

  二、放远视野洞察路况

  女性司机的视线一定要放远,要对道路状况有明确的了解。在拥挤的道路上行驶时可以通过前方车辆的后风挡、地面反光,必要时,还可以偏出队列小半个车身,观察前方车队的行驶状况。还应多注意两侧的车是否有插队的,这时估量不足的情况下有可能出现剐蹭;行车中不宜跟车过近,掌握好行车间距同样很重要。

  三、倒车学会看后视镜

  很多女性司机倒车的时候习惯探头出去往后看,虽然车是往后倒的,但眼睛绝对不能离开车头方向。如果觉得心里没底宁可下车去看,对车周围有个直观的了解。倒车时车速尽量控制在7km/h,车速放慢可以给自己留出反应、转向的时间。

  四、正确坐姿正确穿戴

  驾驶车辆时正确的坐姿是:后背紧贴座椅靠背,能够使手腕搭在方向盘12点位置。将离合器踏板完全踩下时,踝部与膝部略显弯曲。

  穿高跟鞋开车是最常见的安全隐患之一。很多女性司机在开车的时候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋,其实这存在着严重的安全隐患。建议在车内放置可以替换的平底鞋,并将换下的高跟鞋放置副驾驶或者后排位置。

  五、娃娃玩具别满车挂

  女孩子为了展现自己的可爱,为了让自己的爱车更漂亮,在车内摆放些饰品这无可厚非。可如果摆放过多这就成为行车中的安全隐患。在道路上行驶时经常看到有的车内挂满了饰品,过多的内饰摆设会直接影响司机的视野。发生紧急制动的时候物品可能会击中乘客或司机。这些花哨的饰品也会不断分散司机的注意力,从而影响安全驾驶。

  开车过减速带的常见错误方法

  第一种单边绕行减速带

  不少驾驶员习惯在过减速带时绕到减速带最右的路面,让左侧的车轮从减速带通过,而右侧的车轮从路面上驶过;他们认为这样可以减少车的震动感,也能降低减速带给车带来的损耗。

  事实上,经常单边绕行减速带的话,车会出现一边高一边低的现象,长此以往,汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象,应及时做四轮定位,减少轮胎的磨损,加强行车安全。

  第二种斜着过减速带

  坐车的时候我们常感觉到,垂直着过减速带,车子的颠簸、弹跳感比斜着过更大;因此,多数人都认为车斜着过减速带感觉更舒适一点。

  然而真相是斜着过减速带易造成左右受力不均,对于弹簧、减震器及整个车身,都会产生更多的损耗。因为车过减速带其实是车胎在地面和车身之间的受压运动,除了悬挂和车轮,车身也会吸收震动,从而减缓了传递到人身上的震动。

  第三种高速过减速带

  行车时高速通过减速带会给车的悬挂系统带来伤害。特别是底盘较低的车,在通过减速带时,切记一定要降低车速。

  车过减速带必定会对车造成一定的冲击,但如果能控制好车速,就会把这种冲击控制在车所能承受的范围内。

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