开车打电话会怎么处罚

开车打电话会怎么处罚

　　“开车不打电话,打电话不开车” 是一条基本的交通常识，但现实生活中有法不依，驾驶人驾驶时拨打接听手持电话的现象比比皆是。如果在开车时打电话怎么处罚呢?以下是学习啦小编为你整理的开车打电话怎么处罚，希望能帮到你。

　　开车打电话怎么处罚

　　“开车不打电话,打电话不开车” 是一条基本的交通常识，但现实生活中有法不依，驾驶人驾驶时拨打接听手持电话的现象比比皆是。检讨导致交警在查处时取证难、认定难、执法效率低、执法不力的原因：一是交通参与者对开车打电话行为危害性的认识不足;二是现行法律不健全，上下位法律之间存在明显的矛盾和冲突;三是法律赋予交警的执法(取证)手段单一、可操作性不强。建议立法机关和执法部门从完善法律和健全(技术)取证手段两方面入手，解决好查处难、执法不力的突出问题。

　　1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条(三)项明确规定：“驾驶机动车不得有下列行为：拨打接听手持电话的行为”，违者罚款200元，扣2分。

　　2、《道路交通安全法实施条例》中明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。

　　鉴于开车打电话对交通安全的严重危害性，目前世界上已有约50个国家和地区以立法的形式明令禁止司机在驾车过程中打电话，部分国家对此行为处罚十分严厉，如新加坡对初犯者最高罚款为1000新元，监禁6个月，对再犯者最高罚款为2000新元，监禁1年。

　　在英国，开车打电话者可能面临“危险驾驶”起诉，最高可判入狱两年，较之于外国对于驾驶员开车打手机的严厉处罚，我国法律的处罚力度就显得过于轻微、和缓，法律之间也缺乏必要的呼应和衔接。

　　对“驾驶时拨打接听手持电话”行为社会危害性的认识

　　因开车打电话而引发的重大交通事故是屡见不鲜。据丹麦媒体公布的一项测试结果显示，开车打手机比酒后开车更危险。丹麦一家报纸与丹麦车主协会联合对8名开车人进行了一次对比测试：先测试他们开车打手机时对一些意外情况的反应，再测试他们喝3杯烈性酒后开车针对同样意外情况的反应。结果表明，开车打手机，即使使用耳机，也要比酒后开车危险。丹麦车主协会指出，测试结果虽然并不完全令人信服，其警示作用足以引起我们的高度重视。

　　据《英国医学期刊》报道，开车时拨打接听电话会增加发生车祸的几率，它是正常驾驶发生车祸几率的4倍。尤其应该引起重视的是，驾驶时即使使用免提装置接听电话同样具有高风险。该研究是在澳大利亚西南部的佩思完成的，这是世界上第一份为了阻止司机因打手机而引发车祸的研究报告，悉尼大学预防伤害和外伤治疗分部的研究人员参与并完成了该报告。

　　研究人员对2002年4月至2004年7月间入院治疗的456名发生车祸的司机进行了调查，通过比较发生撞车的时间和当时电话公司的记录，研究人员发现，使用手机明显增加了发生车祸的几率，而且这种影响与性别、年龄以及是否使用免提功能接听电话无关。

　　“驾驶时拨打接听手持电话”行为的社会危害性主要表现在以下三个方面

　　1、开车打手机极易引发交通事故。研究表明，现今酒后驾驶并不是发生车祸造成人员伤亡的第一“杀手”，开车打手机比酒后驾驶危险性更大。英国伯克郡交通研究所公布的测试结果表明，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车时慢30%。开车打手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。有70%的致命交通事故是司机注意力不集中造成的，而手机又是造成注意力不集中的主要罪魁。

　　美国一项科学研究表明，开车打手机导致司机注意力下降20%，如果通话内容重要，司机注意力甚至下降 37%。同时，拨打手机的用户行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%，拨打手机还将导致司机驾驶过程中的路线扭曲。

　　2、开车打手机分散驾驶人注意力，影响正常驾驶。研究发现，开车时打手机会使司机的视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力，导致其不能有效收集道路通行信息。在一项读取告示牌信息的测试中发现，一个专心开车的驾驶员比一个分心打电话的驾驶员所记得的信息多50%，形成“不注意视盲现象”。打手机的司机更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他指示标志。

　　3、开车打手机会引起交通拥堵。据测试，遇到中度或高度拥堵路况，司机通话时变道次数会降低20%，驾驶速度也会降低;在非常拥堵路段，打手机的司机比正常行驶要多用3%的时间;在中等流量路段，打手机的司机需要多花2%的时间。

　　鉴于开车打手机对交通安全的严重危害性，目前世界上已有约50个国家和地区以立法的形式明令禁止司机在驾车过程中打电话。部分国家对此行为处罚十分严厉，如新加坡对初犯者最高罚款为1000新元，监禁6个月;对再犯者最高罚款为2000新元，监禁1年。在英国，开车打手机者可能面临“危险驾驶”起诉，最高可判入狱两年。②较之于外国对于驾驶员开车打手机的严厉处罚，我国法律的处罚力度就显得过于轻微、和缓，法律之间也缺乏必要的呼应和衔接。